最近有朋友跑來咨詢，想知道現(xiàn)在什么摩托車更適合初學(xué)者？不僅帥，而且便宜，要騎得好，最好能再逼一逼。

如今國產(chǎn)已經(jīng)有很多車型可選，比如無極250RR、春風(fēng)250NK等等，都是不錯(cuò)的入門小摩托?？晌医o他推薦了這些摩友們耳熟能詳?shù)能囆秃螅硎救圆惶珴M意，可還有其他選擇乎？

在講道理的情況下，這些國產(chǎn)車已經(jīng)不錯(cuò)了，又要便宜又要什么都好，那是不可能的事情?？墒侨绻隳芙邮芏周?，那顏值+性能+便宜的需求，也不是那么不能滿足。

所以今天咱們就來盤點(diǎn)一下2022年，國內(nèi)還能買到哪些值得新手選購的二手大貿(mào)摩托車。

1、雅馬哈R15

推薦理由：

便宜——當(dāng)年23800，如今僅需1萬元左右。

它是雅馬哈——R15，不僅能讓你的信仰有個(gè)家，它還有一些奇妙的技術(shù)，比如鋁合金車架與發(fā)動(dòng)機(jī)。

雅馬哈R15目前的咸魚價(jià)位在1~1.5萬不等，如果對自己騎車的信心不是很足，那建議用這個(gè)練手，畢竟車輕，否則還是直接略過這款車比較好（因?yàn)橥葍r(jià)格有更好的選擇，而且R15沒有ABS）。

R15是雅馬哈于2015年在中國發(fā)布的入門級(jí)仿賽車型，這臺(tái)車當(dāng)時(shí)的主要賣點(diǎn)是R1下放的許多技術(shù)，比如Deltabox鋁合金車架、雅馬哈鋁合金氣缸，可是對于2015年的國產(chǎn)市場來說，這車還是有些曲高和寡，大家關(guān)心的重點(diǎn)并不在你的技術(shù)，而是在你的排量有多大，發(fā)動(dòng)機(jī)到底是幾缸。

選購注意事項(xiàng)：

R15沒啥好注意的，就是這車沒有標(biāo)配ABS，新手剎車要心里有數(shù)，否則容易因?yàn)檎`操作而摔車。

2、本田CBR300R

推薦理由：

量大便宜——曾經(jīng)四萬多的車，如今僅需1萬出頭。

顏值較高——相對于忍者系列的爛大街前臉，CBR的顏值在如今看來依舊不落俗套。

它是本田——給自己的信仰安個(gè)家。

CBR300R目前價(jià)位在1~2萬不等，建議買便宜一些的，太貴了其實(shí)不如忍者和GSX250劃算。

CBR300R是本田在中國發(fā)布的第一臺(tái)小排量仿賽車型，這車在國內(nèi)的命運(yùn)實(shí)在是不咋地，這個(gè)車的命運(yùn)軌跡是這樣的，先是定價(jià)偏高，之后是整車閹割，緊接著就是全國召回。與川崎的250一樣，本田CBR300R也在馬力上被割了一刀，不過這車即便恢復(fù)馬力，它還是跑不過川崎……

選購注意事項(xiàng)：

年頭長的CBR300R發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)可能不會(huì)很干爽，在買車時(shí)一定要仔細(xì)檢查車況。

CBR300R的閹割即便恢復(fù)了原廠狀態(tài)，提升也不是很明顯，所以買車時(shí)不必非要挑選解除限速的車型。

3、川崎250系列車型

推薦理由：

量大便宜——曾經(jīng)3~4萬的車，如今僅需1萬出頭還能玩好幾年，確實(shí)劃算。

操控不錯(cuò)——整備質(zhì)量還能吊打國產(chǎn)半數(shù)250cc單缸/雙缸車型。

質(zhì)量與性能相對過硬——口碑還行，這些年沒出過什么問題，解除限速之后整車可玩性很高，給人的感覺不比國產(chǎn)雙缸300cc差。

川崎250系列目前的價(jià)位在1~2.5萬元不等（建議買1萬左右價(jià)位的，太貴的話不如選新的無極250RR）。

川崎在國內(nèi)總共有四款正規(guī)大貿(mào)的250cc車型，分別是忍者250/250SL、Z250/250SL，這些車的主要區(qū)別在于SL版是單缸，且低配沒有ABS；不帶SL的車型，則是我們常說的正統(tǒng)小忍者（或者Z系列街車）。

如何區(qū)分川崎的250cc車型到底是單缸還是雙缸？

這個(gè)區(qū)分方法很簡單，不用看排氣管，直接看車頭大燈便可。

分體式大燈都是雙缸車型，如忍者250/Z 250。

一體式大燈的都是單缸車型，是250SL版。

除此之外，忍者250/z 250采用的是指針+液晶儀表，SL版則是全液晶儀表。

忍者250/Z250采用的是鉆石車架，SL版則是鋼管編織車架。

選購注意事項(xiàng)：

2014年的忍者250SL與Z 250 SL并不具備滑動(dòng)離合器，如果對滑動(dòng)離合有強(qiáng)力需求，要在購車時(shí)注意車輛出廠年份。

忍者250與Z 250的原廠限速為135km/h，雖然現(xiàn)在二手車基本上都是解除限速的，不過我還是建議你在購車時(shí)問清楚這個(gè)問題，畢竟單獨(dú)解除限速還得花錢。

4、寶馬G310R/G310GS

推薦理由：

量大便宜——曾經(jīng)四萬大幾的車，如今僅需2萬出一點(diǎn)點(diǎn)頭，并且這車硬件配置基本上和同價(jià)位KTM持平。

顏值較高——拋去寶馬車標(biāo)來說G310R的外觀也好看，而且不會(huì)跟地平線撞臉。

它是寶馬——這是年輕人最容易獲取的一臺(tái)具備豪華品牌屬性的交通工具。

G310R目前的咸魚價(jià)格在2~3萬左右，其實(shí)2萬塊錢就能收到車況不錯(cuò)的，再貴的話，這車就不是很有必要了。

G310是寶馬的入門級(jí)摩托車，不同于其他品牌，寶馬的入門排量最低就是300cc起，這個(gè)排量基本上就是新手起步的極限了。整車配置、顏值、性能、都說的過去，只是這車的售價(jià)太貴了，當(dāng)年的新車價(jià)格接近5萬塊錢，對比日系400cc來說毫無性價(jià)比可言，而且它還被閹割了……

選購注意事項(xiàng)：

寶馬買車一般都會(huì)送保養(yǎng)，尤其是G310系列車型，買車時(shí)可以問一嘴車主，車輛是否有經(jīng)銷商贈(zèng)送的保養(yǎng)套餐。

駕駛G310R需要你對半離合臨界點(diǎn)有較強(qiáng)的領(lǐng)悟，這個(gè)車起步很容易熄火，這是車的問題，不是你的問題。

G310R也被官方召回過，買車前記得問一下車主是否做過召回，召回主要是針對冬季啟動(dòng)問題，以及剎車卡鉗問題，我記得都是免費(fèi)的。

G310R也存在閹割問題，這個(gè)限速解除之后可能會(huì)影響官方保修，所以你買到的車基本上都是沒有解除限速的，當(dāng)你騎行技術(shù)精進(jìn)后，最好在車輛出了質(zhì)保期之后，再考慮是否解除限速。

總結(jié)：

目前市面上適合新手入門的大貿(mào)車都在上面了。

追求有車騎，建議雅馬哈R15，這是150cc級(jí)別里很出色的一臺(tái)小車，好騎，有逼格。

追求品牌力，建議試試寶馬310，如今2萬元的二手車價(jià)，沒誰還能來割你的韭菜了。

追求玩樂性，建議川崎雙缸250系列，解除限速之后你可以玩得比較激情（同價(jià)位）。

追求本田，那就CBR300R吧，雖然它震，雖然它跑得也不快，但它是本田，是泰國大貿(mào)本田。

PS：之所以沒說KTM，是因?yàn)镵TM目前價(jià)格合適的車不太適合新手，比如老款的390，車況不一定好，而且32kw的功率一般新手也無法控制，而200 DUKE CKD后的質(zhì)量如何我實(shí)在是不知道。

至于250 DUKE，車是不錯(cuò)，但是價(jià)格還沒有回落到一個(gè)劃算的地步，2萬以內(nèi)還是劃算的，否則不如練練車，未來直接上390 DUKE/RC。

如果你身邊有新手準(zhǔn)備買車，你會(huì)推薦他選購全新的國產(chǎn)，還是二手的大貿(mào)車型呢？

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