傳統(tǒng)工業(yè)和數(shù)字化結(jié)合的時(shí)候，現(xiàn)代制造融入人工智能，最終會(huì)出現(xiàn)什么樣的“基因突變”。從零部件供應(yīng)商到發(fā)動(dòng)機(jī)組裝，很多部分都是用機(jī)械手接替工人的工作?！Ｗ罱谖挥诎湍蠀^(qū)的重慶終身動(dòng)力機(jī)械有限公司(“終身動(dòng)力”)，這條“明星”生產(chǎn)線1011智能生產(chǎn)線，火力全部啟動(dòng)，每天有1000臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。

產(chǎn)品合格率提高到99.3%

重慶終身發(fā)動(dòng)機(jī)101廠旨在建設(shè)世界上最先進(jìn)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力400萬(wàn)臺(tái)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。近兩年獲得了智能化工廠、數(shù)字化車間等多個(gè)稱號(hào)。

新動(dòng)力通過(guò)該廠摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)1011生產(chǎn)線的智能改造，防止自動(dòng)糾錯(cuò)的能力提高了10.6倍，產(chǎn)品質(zhì)量第一次測(cè)試合格率從96%提高到99%，任務(wù)自動(dòng)化率提高了10倍，人均生產(chǎn)效率提高了2.2倍，流程裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)收集分析點(diǎn)提高了10.8倍。

“以前，1011生產(chǎn)線需要120多名工人兩班倒，現(xiàn)在這條智能生產(chǎn)線只有60多人，不僅產(chǎn)品制造量更多，而且質(zhì)量、耐久性、降噪等指標(biāo)大幅提高，使產(chǎn)品趨于零缺陷。”終身動(dòng)力信息高級(jí)經(jīng)理姜文表示，終身動(dòng)力智能化升級(jí)改造的典型，終身發(fā)動(dòng)機(jī)1011智能制造生產(chǎn)線前后耗資4000萬(wàn)韓元進(jìn)行升級(jí)改造，使用了數(shù)字仿真、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等。由智能組裝、智能物流、MES制造執(zhí)行三大系統(tǒng)組成。

不僅提高了效率，而且這條生產(chǎn)線的投入也使個(gè)性化成為可能。“傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠一般只生產(chǎn)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)，終身只能生產(chǎn)數(shù)萬(wàn)種發(fā)動(dòng)機(jī)。”姜文說(shuō)，一排多的話，同時(shí)生產(chǎn)50多種發(fā)動(dòng)機(jī)，少的話，同時(shí)生產(chǎn)10多種發(fā)動(dòng)機(jī)。

“裁員”員工也通過(guò)“充電”登上了新崗位，工作強(qiáng)度低，但收入增加了。

物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)“頂梁柱”

能取得如此精彩的成績(jī)，得益于大數(shù)據(jù)、工業(yè)物網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的增加。

姜文介紹，整個(gè)1011智能線路僅智能組裝就有12個(gè)自動(dòng)化設(shè)備，配備了近200臺(tái)全自動(dòng)包機(jī)、機(jī)器人、桁架機(jī)器人、電動(dòng)收緊軸、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)等智能設(shè)備，利用激光檢測(cè)、扭矩檢測(cè)、伺服壓力等前沿工藝，使生產(chǎn)過(guò)程單元化、通信標(biāo)準(zhǔn)化、通信標(biāo)準(zhǔn)化、通信標(biāo)準(zhǔn)化、通信

1011智能生產(chǎn)線旁邊有監(jiān)控大屏幕，實(shí)時(shí)監(jiān)控整條生產(chǎn)線的起搏器、整體節(jié)拍、質(zhì)量狀況、設(shè)備異常情況、設(shè)備能耗等。它還提供了下一步提高效率和提高質(zhì)量的基本數(shù)據(jù)。

和MES制造執(zhí)行系統(tǒng)比智能“大腦”更好。整個(gè)生產(chǎn)線面臨數(shù)萬(wàn)個(gè)組件，有助于實(shí)現(xiàn)有序靈活生產(chǎn)等智能制造目標(biāo)。該系統(tǒng)將生產(chǎn)計(jì)劃、電子工藝和質(zhì)量數(shù)據(jù)與ERP、PDM和其他系統(tǒng)無(wú)縫集成。此外，通過(guò)與PCS、SCADA等控制層系統(tǒng)的連接，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化設(shè)備、組裝人員的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)交互。這樣可以實(shí)現(xiàn)裝配過(guò)程的靈活性、數(shù)字化和智能化。

智能物流系統(tǒng)由部件智能重力庫(kù)、重力庫(kù)傳輸AGV、生產(chǎn)線AGV三部分組成。姜文介紹說(shuō)，在重力倉(cāng)庫(kù)地區(qū)，終身動(dòng)力實(shí)施了PDM、ERP、MES、SRM等系統(tǒng)，提前5天確保了采購(gòu)計(jì)劃，并在生產(chǎn)前一天將材料送到工廠進(jìn)行掃描接收。然后，這些部件可以自動(dòng)進(jìn)入重力庫(kù)的滾筒，自動(dòng)分配貨位的庫(kù)存，按照當(dāng)天的配產(chǎn)計(jì)劃，自動(dòng)到達(dá)AGV轎車上相應(yīng)的生產(chǎn)線邊緣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure)

電力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加速

1011智能生產(chǎn)線只是終身智能升級(jí)的縮影。姜文表示，該工廠有航空自動(dòng)生產(chǎn)線、MMET、沃爾沃PTU箱4.0切割線、通氣A1自動(dòng)化裝配線等。今后，1012、1013兩條自動(dòng)化線的后續(xù)也將陸續(xù)進(jìn)行智能化改造。

在背后為終身提供了這一智能化改造方案，這是2018年終身產(chǎn)業(yè)集團(tuán)成立的僅面向中小企業(yè)的Kumi互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

目前，庫(kù)米網(wǎng)正在為21個(gè)行業(yè)構(gòu)建智能解決方案，現(xiàn)場(chǎng)覆蓋工廠車間、物流倉(cāng)庫(kù)、城市交通、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)、城市建設(shè)、節(jié)能控制等領(lǐng)域，為走向全國(guó)奠定了基礎(chǔ)。Kumi在線平臺(tái)匯集了全球近15萬(wàn)注冊(cè)人、5萬(wàn)多家企業(yè)服務(wù)企業(yè)，連接近20萬(wàn)臺(tái)工業(yè)設(shè)備，匯集了近萬(wàn)名國(guó)際行業(yè)專家，平臺(tái)訂單金額超過(guò)10億元人民幣。(威廉莎士比亞，模板，平臺(tái)，平臺(tái)，平臺(tái)，平臺(tái)，平臺(tái)，平臺(tái)。

2019年，在第二屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上，Kumi網(wǎng)牽頭建設(shè)，全國(guó)第一個(gè)針對(duì)AMO行業(yè)的LOGO分析二級(jí)節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目也已取得初步效果，吸引了1500多家企業(yè)，共計(jì)40萬(wàn)家。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇)

今后，終身動(dòng)力也將與庫(kù)米網(wǎng)一起在工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)應(yīng)用等方面進(jìn)行合作。

上游新聞重慶商報(bào)記者嚴(yán)偉