濟(jì)南京畿

中國(guó)第一輛踏板摩托車——木蘭

風(fēng)冷單缸，二沖程50CC

當(dāng)年進(jìn)口機(jī)型為3000韓元，國(guó)產(chǎn)機(jī)型僅為2000韓元

建國(guó)15周年獻(xiàn)堂禮物3354庚烷15A

俗稱“黑老梅”

后期濟(jì)南比賽以15A為基礎(chǔ)開發(fā)了15B、15C車型，15C車型參照當(dāng)時(shí)K90車型以1200元賣出。15C的質(zhì)量在當(dāng)時(shí)不太好，所以那個(gè)時(shí)期民間流行文在“乘坐15C、15C、白天維修晚上”方面很順利。

鈴木A90

以比賽K90為原型車，風(fēng)冷單項(xiàng)為二沖程，分離式座椅，承載能力強(qiáng)。

雄風(fēng)K100

比賽集團(tuán)第一輛自主開發(fā)跑車、分離式方向盤、鋁車輪、機(jī)器K90擴(kuò)展缸來(lái)了。

野馬QM100

搭載雅馬哈DX100機(jī)器

mage/15398265099664cde7a09ba?from=article.detail&_iz=31825&index=12" width="640" height="566"/>

輕騎鈴木合資GS125

征服者GSX250F

輕騎鈴木公司高端產(chǎn)品，跑車造型，最先進(jìn)的機(jī)器，車架懸掛，可惜3w售價(jià)讓它銷量慘淡，最后停產(chǎn)。

韓國(guó)車系

麒麟125

輕騎與韓國(guó)曉星集團(tuán)合資，造型帥氣，座椅靠背舒適無(wú)比。

本田

WIN100

WY125

深受川南甘南青海西藏藏民朋友喜愛(ài)

幸福250

XF250C

老幸福換代車型，樣式較老款算新潮些，性能沒(méi)有變化，依舊費(fèi)油。

幸福90

XF125A

幸福仿制本田CG125開發(fā)的，性能也算不錯(cuò)，售價(jià)合理。

雅馬哈

DX100

RX125

兩沖，單缸，售價(jià)較高，后來(lái)被南方125所仿制。

YAMAHA SR-Z125

后期被建設(shè)雅馬哈引進(jìn)為150

TZR125

分體式車把，前后碟剎，膨脹式消音器，這在當(dāng)年都稀罕的物件兒，一般車難見(jiàn)到。

后期還有全包圍款，樣子像賽車。該車型當(dāng)時(shí)絕對(duì)屬于大款們的玩物，30000的售價(jià)那時(shí)可不是人人都能承受得起的。

下面再來(lái)看看寶島臺(tái)灣車型

三陽(yáng)機(jī)車

野狼125

仿制本田老款CB125，機(jī)型較老，但臺(tái)灣車質(zhì)量要比當(dāng)年國(guó)產(chǎn)車好，價(jià)格較日本車便宜。

野狼125復(fù)古版

野狼125性能版本

排氣管造型可算當(dāng)年超前設(shè)計(jì)

早期野狼RS125涂裝

GK125

高登125，有兩沖程和四沖程版本

補(bǔ)充點(diǎn)車型，以踏板車為主。

本田大鯊CH125

白色的叫“大白鯊”，黑色的叫“大黑鯊”。單缸水冷，腳剎車！流暢的造型，舒適的坐姿，由于式水冷，特別適合跑長(zhǎng)途。當(dāng)年的個(gè)體小老板們幾乎人手一臺(tái)，腰里別著大哥大，那叫一個(gè)威風(fēng)！

后期走私進(jìn)來(lái)過(guò)一些CH250，大鯊魚的大排量版吧算是！提速很快，我朋友當(dāng)年跑過(guò)140km/h！

雅馬哈天鵝125

當(dāng)年也算紅極一時(shí)，造型方方正正，很普通！但是這車聲音很好聽(tīng)！單缸風(fēng)冷四沖程125機(jī)頭，提速挺猛！

當(dāng)時(shí)大鯊魚和天鵝都是不帶腳啟動(dòng)的豪華踏板車！感覺(jué)很高端。

豪邁125

這車基本占據(jù)同時(shí)期中端四沖程踏板車的霸主地位，風(fēng)冷單缸四沖程125，聲音非常渾厚有力，經(jīng)典皮實(shí)的GY6發(fā)動(dòng)機(jī)，到現(xiàn)在還是國(guó)內(nèi)各大廠家紛紛仿造生產(chǎn)的機(jī)型！

MCT125

后期有麥科特組裝的豪邁125，價(jià)格下來(lái)點(diǎn)，性能不變！

最正宗的豪邁配色！

迅鷹125

雅馬哈的經(jīng)典

原型車基本算是臺(tái)灣雅馬哈的迅鷹，國(guó)內(nèi)有株洲，輕騎等合資生產(chǎn)過(guò)！也算那個(gè)時(shí)期踏板車?yán)锏暮密嚵耍?/p>

大路易90

兩沖程風(fēng)冷機(jī)器，原裝本田車型叫“麗達(dá)lida90”。

這款車型那時(shí)候多為走私進(jìn)來(lái)的把？車型比較老，保有量也一般！出現(xiàn)一段時(shí)間后，就基本上消失了！

這款本田的三輪側(cè)傾式踏板車當(dāng)年也是走私車進(jìn)來(lái)的，風(fēng)冷兩沖程50cc，能拉貨但是不能載人！前面板是個(gè)可以放東西的雜物盒，挺有個(gè)性！

70后應(yīng)該熟悉的早期的進(jìn)口大排量水貨車，搜集的不全，還有資料的車友們歡迎在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充呀！

川崎“埃爾羅斯250”經(jīng)典復(fù)古車！

本田的GB400，單缸4氣門，大扭力車型！

鈴木GS250

鈴木旗下大名鼎鼎的katana刀，從最小的GS125，到250，400，750，1100共有五個(gè)型號(hào)！

鈴木的另一款經(jīng)典運(yùn)動(dòng)街車，盜匪400！此車最早叫GSF400，傳說(shuō)由于當(dāng)年上市后，憑借它迅猛的加速和靈活的操控，導(dǎo)致很多強(qiáng)盜和劫匪都愛(ài)選用此款車當(dāng)作案工具，所以后來(lái)才有了盜匪的稱號(hào)！盜匪總共有250，400，600，750和1200五種排量！那時(shí)候國(guó)內(nèi)最為常見(jiàn)的是250和400CC的！

本田的CB-1

當(dāng)年可比CB400火得多，發(fā)動(dòng)機(jī)是調(diào)教成街道版本的NC29（CBR400RR）的機(jī)器。

CL400

那時(shí)候這些車很少見(jiàn)，雖然已經(jīng)成為經(jīng)典，現(xiàn)在還在生產(chǎn)銷售！機(jī)器一樣，所以和CB400ss統(tǒng)稱“棍王”。

更多精彩資訊同步微信公眾號(hào)：摩旅指南 ；Guide APP,專注軌跡記錄，車友的聚集地