這輛美式巡航機車在國內(nèi)很難購買，我足足等了三個多月才提到車！

現(xiàn)在拿起車，兩個月后分享感情。

這輛車傳達給我的信息是：強硬的盾型大燈、藝術(shù)美感、復古的感覺、和儀表一起上來的，再加上增高方向盤，整體展現(xiàn)了美式車的那種悠閑和波西米亞感。(大衛(wèi)亞設)。

側(cè)面碩大圓潤的油箱，低矮后寬前窄的座椅，粗壯的車架托著直列雙缸水冷的發(fā)動機，力量感十足，采用大量覆蓋件，整體視覺更飽滿，營造了美式機車的范兒。

排氣也挺有意思的：因為直列比V型雙缸的發(fā)動機矮，所以排氣放到發(fā)動機右側(cè)底部，排氣管很短，加上后避震特制的單槍避震是預載可調(diào)們的，位置既騷氣又搶眼，傳遞一種運動巡航車的理念。

前置正立式避震穩(wěn)定性十分好，過非鋪裝路面，起伏路面過濾的很不錯。前后單碟盤，日清卡鉗這配置不是很厚道，車身較重，剎車距離長一些。

使用自家6500cc直列雙缸水冷發(fā)動機，通過ECU控制的雙節(jié)流閥技術(shù)，7500轉(zhuǎn)是一臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，動力十分澎拜，但是缺少了那種從容，演繹出美式巡航的那種蠻橫來，效果挺不錯的。

前輪120，后輪160，鄧祿普公路運動輪胎。

車軸距1517毫米，操控靈活還可以。

座高705毫米，一米六以上的比較友好。

油箱14升大油箱，6500cc發(fā)動機，油耗算5個油的話可以續(xù)航300公里左右，可以跑一趟小長途。

小火神是在各種環(huán)保技術(shù)嚴格及各種車系競爭的趨勢下，川崎碩果僅存的巡航車之一。

它是一部巡航車的外衣底下隱藏了一顆運動的心，動力儲備又能讓你感受到美式巡航車的那種樂趣，同時他的懸掛操控呢又比傳統(tǒng)美式巡航更加靈活一些。

然后我覺得這款車是屬于懂得人騎給自己的車，不懂的人可能也不會選這車。

以上就是我們對川崎小火神的解讀，各位怎么理解，歡迎評論！