國(guó)內(nèi)有兩家合資本田、190、CBR300R，但沒有250cc平臺(tái)車型，直接跳下了250cc排量級(jí)的距離。近兩年通過(guò)190cc利用平臺(tái)引擎進(jìn)行系列擴(kuò)張，豪爵鈴木推出了GSX/DL、雅馬哈、川崎Ninja/Z250。
本田沒有車嗎？沒有，250cc從單缸到四缸一律覆蓋，最近最火的本田250宣布銷售“NEO SPORTS CAF”-CB 250 R和CRF250 RALLY，HONDA 2018年新CB系列，250cc汽車系統(tǒng)。
這款單機(jī)水冷4閥發(fā)動(dòng)機(jī)可以擠出27PS馬力，142公斤的車輛重量和150cc一樣輕，新設(shè)計(jì)的車架，以及前后獨(dú)立的IMU慣性測(cè)試ABS系列，CB250的設(shè)計(jì)就不用說(shuō)了。作為復(fù)古和運(yùn)動(dòng)的結(jié)合體，創(chuàng)造了新的車系，走在街上，擦亮眼睛，在山上奔跑，非常
CRF250 RALLY
Rally不是任何城市SUV，也不是ADV。那是純粹的牽引車，純粹的牽引車。這是國(guó)內(nèi)目前市場(chǎng)的短板。
大家都在制作ADV。前幾年有著汽車市場(chǎng)火熱的SUV一樣高的底盤、小尖嘴，但大多數(shù)都是按照城市道路設(shè)計(jì)的車型，真的很少野生，CRF250 RALLY符合野生的訴求。(威廉莎士比亞、CRF 250 Rally、CRF 250 Rally、CRF 250 Rally、CRF 250 Rally)
2017 Honda CRF250L Rally基于CRF 250 L LINDO汽車加入DARA LLILLI HRC CRF 450 RALLY工廠汽車的設(shè)計(jì)靈感是水冷4行駛單缸DOHC 4閥門249cc，“CRF250 RALLY”的馬力達(dá)到24ps車身也配備了需要牽引力的配套，包括高防風(fēng)玻璃、底盤盔甲等。
PCX上市前，PCX的進(jìn)入也是本田的信號(hào)彈，就像Yamaha引進(jìn)TMAX一樣。相信近期本田會(huì)考慮在國(guó)內(nèi)部署更多500cc以下的車型。當(dāng)然，那個(gè)受歡迎的，好的，還有我們期待的！
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