純粹的暴力

Ninja 250 SL

誰(shuí)說(shuō)單汽缸不給力？今天阿健小編介紹一款不錯(cuò)的單機(jī)摩托車(chē)川崎Ninja 250 SL。

川崎尼尼亞250sl配置表

車(chē)型川崎尼尼亞250sl

發(fā)動(dòng)機(jī)水冷/單缸/DOHC/4沖程

位移249cc

鏜孔直徑筆劃7261.2(mm)

最大功率20.6千瓦/9700rpm

最大扭矩22.5n m/8200 rpm

燃料供應(yīng)系統(tǒng)電子燃油噴射系統(tǒng)

框架式?jīng)_模鋼管框架

座位高度780毫米

托架1330毫米

懸掛系統(tǒng)前43毫米直立前叉110毫米行程后5段預(yù)裝單筒后防震116毫米行程

制動(dòng)系統(tǒng)前部263mm盤(pán)2活塞卡鉗后部193mm單盤(pán)2活塞卡鉗

輪胎規(guī)格前100/80 R17后130/70 R17

干重151公斤/152公斤(ABS)

油箱容積11L

與忍者不同，Ninja250SL采用單眼燈設(shè)計(jì)、倒三角形的多邊形結(jié)構(gòu)，使其看起來(lái)像純粹的忍者。(威廉莎士比亞，忍者，忍者，忍者，忍者，忍者，忍者，忍者)

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每日之車(chē)：川崎 Ninja250SL 摩托車(chē)

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車(chē)身側(cè)面，看起來(lái)車(chē)身顯得略顯單薄，其實(shí)第一眼看過(guò)去很難想象這是一款250的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，車(chē)身流線方面與馬自達(dá)一樣有著一種獨(dú)一無(wú)二的流線美，緊湊的造型，真像一名合格的川崎忍者，東方內(nèi)斂之美而又威風(fēng)凜凜。

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車(chē)身框架采用了新設(shè)計(jì)的格子框架。以「苗條」、「輕便」、「簡(jiǎn)約」為開(kāi)發(fā)目的而設(shè)計(jì)出來(lái)的這一框架使得輕快靈敏的操控和運(yùn)動(dòng)車(chē)型的機(jī)能美并存。

主框架采用了高張力鋼，通過(guò)對(duì)各個(gè)部分的管道直徑慎重的選擇，維持了輕巧感和輕快感，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的操控。

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從福州機(jī)車(chē)騎士熱愛(ài)的跑山來(lái)看Ninja250SL的油箱還挺小的，它采用了11升的油箱，續(xù)航方面的話三百公里應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題。長(zhǎng)途摩旅續(xù)航能力夠嗆的，但小巧的車(chē)頭也使他擁有了同級(jí)別趴賽摩托車(chē)系所沒(méi)有的轉(zhuǎn)向靈活性。

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右把手功能簡(jiǎn)潔，常亮的燈光設(shè)定，打開(kāi)鑰匙門(mén)，儀表和大燈就同步開(kāi)啟，沒(méi)有配置國(guó)產(chǎn)摩托常見(jiàn)的燈光控制開(kāi)關(guān)，熄火開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。左邊把手遠(yuǎn)近光切換，左右轉(zhuǎn)向，喇叭按鈕，遠(yuǎn)光按鈕。前后碟剎標(biāo)配安全性值得肯定，卡鉗的話依舊是標(biāo)配的日清。在大貿(mào)進(jìn)口摩托車(chē)系列來(lái)說(shuō)，安全性能來(lái)說(shuō)只能說(shuō)夠用吧！

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排氣方面中規(guī)中矩，尾巴的話不得不說(shuō)很有味道，簡(jiǎn)單粗暴地展現(xiàn)了川崎重機(jī)暴力狂野的一面。說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，Ninja 250SL用單缸引擎，雖然它客觀上來(lái)說(shuō)：低扭更強(qiáng)、起步更快、更經(jīng)濟(jì)以及簡(jiǎn)便的養(yǎng)護(hù)。

但主觀駕駛中：?jiǎn)伪〉膯胃着艢饴暲送煌宦暫蛷乃拿姘朔絺鱽?lái)的震動(dòng)會(huì)讓你覺(jué)得這車(chē)不如多缸車(chē)平順。所以，這臺(tái)車(chē)注定只能賣(mài)給能懂它情懷的摩友

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總結(jié)

單缸引擎震動(dòng)還是大了些，并且如果你雙腿夾著車(chē)身，引擎周?chē)恼饎?dòng)是最大的，但整車(chē)設(shè)計(jì)還是體現(xiàn)日本摩托車(chē)大廠的底蘊(yùn)，坐墊和把手對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾還是不錯(cuò)的。

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這時(shí)候我就會(huì)想，作為一個(gè)跑車(chē)，賽道壓彎能力真的是我很在乎的考量點(diǎn)。但作為新手的第一臺(tái)車(chē)，如果激情，年輕無(wú)極限，駕馭起來(lái)可能也就不覺(jué)得很震了...

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動(dòng)力

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引擎5000轉(zhuǎn)開(kāi)始發(fā)力，最高轉(zhuǎn)速被被控制在10500轉(zhuǎn)，這五千的可用區(qū)間算是比較廣闊了，動(dòng)力線性且小有爆發(fā)，屬于250cc的中高水準(zhǔn)，但如果機(jī)車(chē)發(fā)燒友，改裝破解原廠轉(zhuǎn)速可以達(dá)到12000轉(zhuǎn)，小跑車(chē)，那想必會(huì)是相當(dāng)暴躁的。

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但你應(yīng)該會(huì)喜歡上川崎Ninja 250SL，它可以磨練你的技術(shù)，給你足夠的樂(lè)趣（最近有人說(shuō)我一說(shuō)小排量車(chē)就用“樂(lè)趣”來(lái)敷衍～）同時(shí)，付出的金錢(qián)和得到的產(chǎn)品還是物有所值。

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它很純粹，又有些粗曠，不拘小節(jié)，又不會(huì)過(guò)激，就像一只很好動(dòng)的旺財(cái)，雖然骨子里是熱血的，想讓你天天拉著出去溜，并咬壞每一個(gè)桌子腿，但還是會(huì)觀察你的心情選擇是否在你面前搗蛋。

就像我說(shuō)的，川崎小跑車(chē)，它，是一個(gè)純粹的暴力分子