面對當(dāng)今日益激烈的摩托車品牌競爭，更多性價比較高的車型進(jìn)入了國內(nèi)，貿(mào)易價格對一些毛友來說比較貴。考慮到制作和原產(chǎn)地的差異，進(jìn)口車的價格一般不會太低?？紤]到國產(chǎn)系列品牌今后正在崛起，整體質(zhì)量仍然不如國際品牌的車型。

但考慮到性價比的話，國產(chǎn)的那些車型還是很有看頭的，比如來自錢江的一些車型都是主打平民化的車型，雖然各大排量的競爭在國內(nèi)摩托車的大環(huán)境中還是很值得大家回味的，但也有一些比較時尚的車型，面對如此的陣容國產(chǎn)車市場，國外的大貿(mào)車型也開始打出平民化的路線，如日本川崎的那些中大排量車型，還是比較符合國內(nèi)用戶的，考慮到車型的不同那么它們的性價也不完全相同。

在同級別的車型當(dāng)中，年輕人喜歡的仿賽也開始流行起來，特別是國內(nèi)的玩樂型車當(dāng)中，仿賽系列的車型還是不少的，如鈴木的GSX250、春風(fēng)的250系列仿賽等，但在更大排量的仿賽當(dāng)中，國產(chǎn)的品牌也開始與國外的品牌在縮小差距，如這款來自錢江的賽600四缸仿賽，在很大程度上得益于中排量的600CC，加上它那四缸發(fā)動機(jī)，整車的質(zhì)感也像極了進(jìn)口的中排量車型。

面對如此的國內(nèi)仿賽崛起之道，進(jìn)口系列的車型也不甘落后，畢竟在大排量的市場上技術(shù)上還是進(jìn)口車型來得比較成熟穩(wěn)重，考慮到同級別的車型黃龍的賽600可與川崎的Ninja 650有的一比，如同級別的車型，但區(qū)別在于價位與品牌效應(yīng)方面，而這兩款車的對比，你會選擇哪一款呢？

先來看下川崎品牌的這款Ninja650，這款仿賽的誕生于日本川崎，最先發(fā)布也是在海外，隨著近年來的發(fā)展，國內(nèi)需求的增加，使得這些進(jìn)口的車型可以來到國內(nèi)，并且由于部分車型動力的閹割，也使得倍受國內(nèi)摩友的吐糟，但在外觀與品質(zhì)方面得到不少的用戶的認(rèn)可。

相對于國內(nèi)品牌的仿賽，起初還是以地平線這樣的三四線廠商仿照出來的比較多，而隨著國內(nèi)大廠布局仿賽市場后，一些高性能的車型還是值得考慮的，如上文提到的錢江賽600，它是國產(chǎn)的首款四缸仿賽車型，并且在很大程度彌補(bǔ)了國內(nèi)產(chǎn)四缸仿賽的空缺的位置，動力與黃600那款街車的發(fā)動機(jī)一樣，爆發(fā)力還是相當(dāng)強(qiáng)悍，但對于配置與價格方面川崎的Nanjia650售價在8萬元左右，而錢江的賽600在5萬元左右。

對于排量相差不大，但價格相差比較懸殊的情況，更多的是考慮品牌價值與整車配置方面所決定，而作為愛騎行的你，在這兩款仿賽車型當(dāng)中會選擇哪一款呢？