牛海剛開(kāi)始，入門跑車江湖風(fēng)云突變。先發(fā)制人是豪作GSX250R，綜合打折后價(jià)格空前達(dá)到26680，首先哭的不是贈(zèng)品，而是大量擁有GSX250R的二手車商。剛過(guò)了15元宵節(jié)，春風(fēng)就毫不拖延地進(jìn)行了反擊，推出了顏值更高、跑得更多的賽道版CF250SR，在提高配置的同時(shí)價(jià)格也沒(méi)有變化！我們隨后將詳細(xì)進(jìn)行。少年的這輛小跑車江湖糾紛可能比這兩名選手還多。例如，擁有雙毒好聲音的QJMOTOR公司350、2021年的貝納利颶風(fēng)302都是潛在的降水。2-3W這個(gè)價(jià)位你喜歡哪個(gè)？可以直接去意見(jiàn)領(lǐng)域發(fā)表意見(jiàn)。

250SR軌道版本

春風(fēng)新推出的250SR賽道版，最直觀的變化是新的外觀圖片。比之前的版本更有活力，辨識(shí)度也更高，為了突出賽車風(fēng)格，250SR賽道板廠贈(zèng)送了賽道專用后座駝峰，進(jìn)一步突出了賽道基因。

車輛升級(jí)費(fèi)用最高的是新調(diào)整的運(yùn)動(dòng)型黃金KYB減震，但這種KYB減震仍然不能用壓縮半阻尼來(lái)調(diào)節(jié)。

加速器從以前的單加速器升級(jí)為雙加速器，雙加速器的優(yōu)點(diǎn)比單加速器更準(zhǔn)確，在收集油類時(shí)多了一個(gè)油加速器，因此可以進(jìn)一步調(diào)整油類收集動(dòng)作。250SR賽道版的輪轂也得到進(jìn)一步加強(qiáng)，以更輕的彈簧下質(zhì)量配合CST高性能輪胎，在蜿蜒的賽道上快速反應(yīng)。

安全性仍然是配備292毫米剎車盤的4直螺栓卡箍。后部220毫米單盤裝有單活塞卡箍，但已從剎車片升級(jí)。在滿足日常需求的同時(shí)，加強(qiáng)了激進(jìn)駕駛的需求。當(dāng)局還聲稱，該制動(dòng)器具有更持久的線性穩(wěn)定的制動(dòng)力輸出，這一點(diǎn)我們等得到試車后再詳細(xì)談。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在動(dòng)力方面，這款沒(méi)有變化的DOHC249cc單機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是足夠的。配合22N m的最高扭矩和20.5千瓦的最大功率和165公斤的車輛重量，在同級(jí)車型中是值得驕傲的資本。

在所有的升級(jí)中，我驚訝地發(fā)現(xiàn)高度沒(méi)有變化，仍然保持780毫米的高度。當(dāng)然，這對(duì)初學(xué)者和個(gè)子司機(jī)來(lái)說(shuō)是好消息，但我想到的是賽道版。這個(gè)位置顯然很低，不利于賽道發(fā)揮，和我印象中的賽道車略有不同。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

實(shí)際軌道車全部去掉，去掉所有不必要的配置，消除滑動(dòng)離合器、ABS、前照燈、反射鏡等不必要的配置，達(dá)到減輕車輛重量的目的。春風(fēng)這款全新的250SR是賽道風(fēng)格版本，我覺(jué)得更合適。畢竟，不是每個(gè)人都具備在賽道上下車的條件。例如，先不提車輛的改裝或乘坐賽道的裝備，在說(shuō)沒(méi)有時(shí)間在賽道上下車的時(shí)候，PASS會(huì)扔下為生活奔波的車友們。(威廉莎士比亞，模板，天使)這樣，在春風(fēng)中，讓普通車友在日常騎自行車中有乘坐外部賽車的感覺(jué)，這無(wú)疑是聰明的方法，同時(shí)更符合現(xiàn)實(shí)。(我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)，我是說(shuō)。

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新上市的賽道版250SR除了GSX250R之外還有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，像無(wú)極300RR、颶風(fēng)302R、躍躍欲試的GPR250，以及QJMOTOR的賽350，問(wèn)題來(lái)了小跑車你最中意誰(shuí)呢？

春風(fēng)250SR賽道版

售價(jià)：2.168W

發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃姿?/p>

排量：249.2cc

最大功率：20.5kW/9750rpm

最大扭矩：22N·m/7500rpm

壓縮比：11.3:1

座高：780mm

車重：165kg

油箱容積：12L

前制動(dòng)：292mm單盤配對(duì)四卡鉗（CBS為普通卡鉗）

后制動(dòng)：220mm單盤配單向單活塞卡鉗

前減震：KYB37mm倒置減震；行程110mm

后減震：KYB中置減震；行程46mm

輪胎規(guī)格：前110/70 R17；后140/60R17

GSX250R參數(shù)

優(yōu)惠售價(jià)：2.668W

發(fā)動(dòng)機(jī)：并列雙缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

排量：248cc

壓縮比：11.5：1

最大功率：18.4kW/8000rpm

最大扭矩：23.4N·m/6500rpm

輪胎（前）：110/80R17

輪胎（后）：140/70R17

減震：前正立式；后中置減震

前制動(dòng)：?jiǎn)伪P配單向雙活塞卡鉗；ABS系統(tǒng)

后制動(dòng)：?jiǎn)伪P配單向單活塞卡鉗；ABS系統(tǒng)

座高：790mm

油箱：15L

車重：178kg

颶風(fēng)302RR參數(shù)

售價(jià)：3.28W

發(fā)動(dòng)機(jī)：并列雙缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

排量：300cc

壓縮比：12.1：1

最大功率：26kW/12000rpm

最大扭矩：27N·m/9000rpm

輪胎（前）：110/70R17

輪胎（后）：150/60R17

減震：倒立式；后中置減震

前制動(dòng)：260mm雙浮動(dòng)盤配單向雙活塞卡鉗

后制動(dòng)：240mm單盤配單向單活塞卡鉗

座高：785mm

油箱：14L

車重：204kg

賽350

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參數(shù)：待定