貝納利將于27日在成都舉行幼獅800trail和幼獅500sport監(jiān)察會,舉行在線直播,與車友們見面。期待的800只幼獅賽道、500只幼獅的詳細(xì)配置和價格也將正式公布。隨著這兩個新版本的推出,這是整個幼獅系列車型陣容的進(jìn)一步擴(kuò)展,將為廣大車友提供更個性、更多樣化的選擇。
幼獅500 Sport
喜歡老式摩托車的朋友們對“豬頭罩”情有獨(dú)鐘。貝納利幼獅500運(yùn)動版與咖啡館Racker分離式手柄一起添加了“帽子”。輪轂也變成了鋼絲輻條,還有新的單邊推出的新排氣管。與其他兩個版本不同,運(yùn)動版方向盤位置低,相對坐三角就趴著,Cafe Racer的戰(zhàn)斗感提高,在保持幼獅系列特征的同時提高運(yùn)動特性。(大衛(wèi)亞設(shè))。
幼獅800徑
年輕獅子800Trail版是更野性的顏色、scrambler風(fēng)格的高單邊雙排放、帶有數(shù)字800的隔熱版,是Trail版本外觀的一大特點。、、、另外,Trail版的前部裝備了小面積防風(fēng)玻璃,配色采用了探險的叢林綠色,輪胎變成了多功能態(tài),防震日程也提高了,在野外道路的情況下操縱更加容易。
幼獅系列發(fā)展簡史
年輕獅子系列作為具有70年歷史的車系,貝納利是當(dāng)之無愧的寶珠,不僅在國際市場上具有獨(dú)特的地位,而且在國內(nèi)市場上引領(lǐng)著大型排量摩托車的復(fù)古風(fēng)潮。幼獅能夠?qū)⑤x煌延續(xù)到現(xiàn)在,與這么多年豐富的歷史遺產(chǎn)密切相關(guān)。
貝納利是世界上最古老的摩托車品牌之一,自1911年在佩薩羅成立至今已有110年的歷史,是最古老的歐洲摩托車品牌之一。幼獅(Leoncino)是貝納利所有車型中具有代表性的系列。1951年,第一輛年輕獅子車型Leoncino 125問世,前擋泥板上安裝的鋁獅子“吉祥物”至今仍沿用在幼獅的所有車型上。1953年,萊奧波爾圖塔塔塔里尼駕駛幼獅贏得了第一次意大利摩托車大獎賽(Motogiro d'Italia),貝納利幼獅(Leoncino)也因一戰(zhàn)而聞名。(威廉莎士比亞,Northern Exposure(美國電視))。
Leoncino系列在1951年至1972年間生產(chǎn)了約50,000臺,此后貝納利繼續(xù)艱難前行,直到2005年被全鋼收購。2017年4月貝納利推出小獅子500后,揭開了小獅子系列的新篇章。
幼獅500作為國產(chǎn)大規(guī)模位移運(yùn)動的復(fù)古先驅(qū)和標(biāo)桿,深受消費(fèi)者的喜愛。2019年4月,貝納利幼獅進(jìn)入小位移細(xì)分市場,推出入門級幼獅250,在小位移市場迅速掀起復(fù)古風(fēng)潮。自2020年8月貝納利發(fā)布更多數(shù)量的幼獅800后,國產(chǎn)復(fù)古摩托車達(dá)到了新的水平
的高度,至此幼獅系列覆蓋了大中小三個不同細(xì)分市場,幼獅家族規(guī)模初現(xiàn)。放眼未來,幼獅系列將會繼續(xù)壯大,很有可能會發(fā)展成為,與杜卡迪自由(Scrambler)一樣的獨(dú)立子品牌,甚至形成自己的“Leoncino”文化,從而推出豐富多彩的改裝件以及周邊產(chǎn)品。
“野痞紳獅”騎行活動
從3月18開始,貝納利“野痞紳獅”主題的騎行活動也將正式拉開序幕,騎行路線從成都到康定,而主角自然是這一次即將發(fā)布的幼獅800trail和幼獅500sport。
“野”傳承自羅馬的尚武精神,化作在角斗場,足球場和賽車場上的一次又一次向桂冠發(fā)起猛攻,貫徹著不服輸?shù)目褚熬?,是意大利人對極致的不懈追求。
事實上,無論是建筑、畫作、雕塑還是音樂、電影與時裝,只要打上意式標(biāo)簽,即是永遠(yuǎn)精致的浪漫與優(yōu)雅。貝納利幼獅系列融入古典與現(xiàn)代的設(shè)計,是對藝術(shù)的完美詮釋,“野痞紳獅”穿越時空而來。
重回國際舞臺
2020年貝納利提出重回國際一線品牌的戰(zhàn)略定位,多年來的穩(wěn)步推進(jìn)讓貝納利的國際影響力日益上升。在不到四年的時間TRK502在意大利的銷量就超過10,000臺,超越寶馬R 1250 GS和本田非雙,成為意大利最受歡迎的探險摩托車。在歐洲乃至東南亞貝納利的受歡迎程度超乎想象,以超高的性價比和出色的性能配置獲得了大量的市場份額。
在過去110年中貝納利積累了大量的技術(shù)和經(jīng)驗,一些大排量發(fā)動機(jī)和車型時至今日還未被啟用,3月27日,中國成都,貝納利將以110周年新面貌與幼獅家族新成員為大家打開一個充滿光輝的新起點,面向未來,雄獅闊步。
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