作者：motomsc

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上一篇帖子中我們說發(fā)現(xiàn)黃龍600歐元系統(tǒng)有漏水現(xiàn)象，今天我們談到了如何修理和解決這個(gè)問題。

黃龍600油路系統(tǒng)滲漏，主要出現(xiàn)在五個(gè)位置：

1.油管和管路結(jié)合處；

2.汽油泵密封墊；

3.固定螺絲位；

4.節(jié)流閥塑料組件；

5.油位傳感器密封墊。

經(jīng)過拆解分析，我們發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致黃龍油路汽油滲漏，歸其原因表現(xiàn)在五個(gè)地方：

1.油管以及結(jié)合、固定組件在引擎的高溫炙烤下，易老化漏油。維修中發(fā)現(xiàn)大部分黃龍600的油管及組件出現(xiàn)不同程度上的老化情況，以及管路連接塑料組件和一次性卡箍較容易出現(xiàn)問題，產(chǎn)生汽油滲漏。

分析原因，我認(rèn)為“禍根”是：高溫！這個(gè)問題維修中還不能預(yù)防解決，只能寄希望于廠家后續(xù)產(chǎn)品優(yōu)化油路設(shè)計(jì)，提升油管品質(zhì)。

2.油箱汽油泵固定方式在設(shè)計(jì)上就存在易漏的可能。黃龍600汽油泵采用螺絲旋入方式固定，有六個(gè)螺絲固定位，這無疑增加了汽油滲漏的可能性，這同時(shí)也對密封件設(shè)計(jì)、品質(zhì)以及裝配提出更高要求。這個(gè)跟設(shè)計(jì)有關(guān)，如果廠家采用螺母固定式設(shè)計(jì)，將極大的減少滲漏幾率。

維修中處理這個(gè)問題，我一般是將汽油泵的六顆固定螺絲用生料帶按順時(shí)針方向纏繞后再用與汽油泵固定，或者直接改成螺母固定，這樣可以解決螺絲孔位滲油的問題。

3.黃龍600油箱汽油泵密封墊是一體式的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)對材料、配件制造精度和裝配有很高的要求。此處出現(xiàn)滲油，一般維修站通常采用密封膠封堵的方法，這樣能緩解，卻并不能將滲油情況永久、徹底根治。

此處問題的解決，必須修改汽油泵和油位傳感器的密封墊，加大密封墊與油箱接觸面積。維修中我通常采取降低汽油泵密封圈的固定墊片的厚度和六個(gè)金屬固定套的高度的方法解決，兩者磨除的厚度務(wù)必一致。這樣的話，減少密封圈的固定墊片和六個(gè)金屬固定套的厚度，以加大橡膠密封圈與油箱的密封接觸面，這就可以解決汽油泵邊緣滲漏的問題。

注意事項(xiàng)：一是務(wù)必打磨示意圖的紅色標(biāo)示面，切勿打磨黃色標(biāo)示面。二是務(wù)必保證打磨后的密封固定墊片表面的平滑性和平整性。三是密封圈的固定墊片和六個(gè)金屬固定套的磨除厚度不宜超過0.5mm。四是建議您到專業(yè)摩托車維修店做以上處理，請斟酌參考。

4.節(jié)流閥塑料組件，位于引擎缸頭蓋正上方，在長期高溫環(huán)境下，易發(fā)生滲漏。由于黃龍引擎工作溫度較高，致使節(jié)流閥塑料組件因過熱融化、變形、易損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏油。(可明顯看到接口處有因熱融化、變形的跡象)。此接口與怠速馬達(dá)相連接，部分黃龍600怠速馬達(dá)易損，應(yīng)該也與“熱量”有著一定的關(guān)聯(lián)。

解決的方法是用防火、隔熱材料加置在缸頭上部，用以緩解引擎高溫對管路、部件的“襲擾”，其實(shí)導(dǎo)致黃龍600油管路滲漏的最大原因是“高溫”，黃龍引擎的高熱量導(dǎo)致橡膠件、塑料件老化和早損。

5.油位傳感器(油浮子)與油箱結(jié)合處易滲漏。油箱本身制造精度有限，油箱與油泵和油位傳感器的接觸面不平，最大間隙達(dá)1mm。

解決的辦法就是用耐腐蝕薄片(如塑料薄墊板)按油位傳感器密封墊形狀剪下，墊于橡膠密封墊下面，加大橡膠密封墊與油箱接觸面積，減少滲漏幾率。

以上是在維修中摸索出的一些辦法，提供給大家借鑒。黃龍600這車其實(shí)不錯(cuò)，是這個(gè)價(jià)位里面能找到的唯一車型，相信廠家也在持續(xù)改進(jìn)中，

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