去年我們試駕神秘AJO SR MAX 250的時候說了一句話，如果你想買大型踏板，想在保持舒適性、旅行屬性的情況下訂購運動型，那確實是這個級別為數(shù)不多的性價比選擇。(威廉莎士比亞。)。

正是由于SR Max250出色的市長/市場表現(xiàn)，今天，終身比亞喬重新細分了250cc踏板市場，推出了復(fù)古肌肉舒適踏板X7，主攻城市通勤和中短途舒適乘坐。讓我們一起仔細看看。(大衛(wèi)亞設(shè))。

城市新風尚，潮流疊加，施展迷人的風氣。意大利車輛引進，經(jīng)典風格，“意義”強；LCD機器的組合和鉻“X7”銘牌的添加使其充滿質(zhì)感。雙鏡頭LED前燈與流動的電燈一起，輔以簡約的汽車級油漆色調(diào)，細節(jié)體現(xiàn)出獨創(chuàng)性的理念。提供純/酷/類型/雅四色選擇，在經(jīng)典中展現(xiàn)“新”復(fù)古的潮流和音調(diào)。用兩種風格的融合重新詮釋時尚美學。

外觀上，X7和SR Max250走的是完全不同的風格，但同樣的“意義”十足，充滿簡約線條，描繪出經(jīng)典格調(diào)。

大燈方面采用雙透鏡的LED大燈，照明效果完全足夠。

儀表采用液晶和機械指針組合，在保持技術(shù)性的同時與車輛復(fù)古風格相呼應(yīng)。

終身比亞喬X7銘牌

動力是我們熟悉的那個動力儲備充足的Quasar水冷4閥發(fā)動機和Marreli噴霧系統(tǒng)，最高功率15.6千瓦，最大扭矩21Nm。無論是城市通勤，還是偶爾集體跑山，這個經(jīng)過市長/市場測試的引擎都能滿足你的要求。(大衛(wèi)亞設(shè))。

12.1L的大型油箱是綜合駕駛，不能說300公里的續(xù)航能力。油箱開關(guān)放在鞍箱內(nèi)。

作為踏板，舒適是必須背的大旗。X7的坐高為760毫米，坐墊尺寸寬，使用了定制皮革。舒適度可以得到高分。

此外，還可以安裝多個可調(diào)KYB減震裝置，根據(jù)自己的需要合理調(diào)整。

制動更加豐富，前四活塞輻射式夾具配備260毫米浮動盤，后單向雙活塞夾具配備240毫米通風盤，標準雙通道ABS系統(tǒng)。

另外，ASR智能防滑系統(tǒng)也慷慨地放在X7上。在雨天、下雪天、城市灑水車出沒的路段，ASR系統(tǒng)與前后輪轉(zhuǎn)速比完全一致，有效地減少了單個輪的速度，防止了發(fā)生的側(cè)滑。

細節(jié)上X7也不拖后腿，有側(cè)支撐、USB充電接口、雙閃光燈警示燈、LED前后燈組。

與適合旅行、運動的SR Max250、X7的復(fù)古路線相比，相信也能吸引有其他購車需求的用戶。發(fā)布會結(jié)束后，還將對X7進行示范駕駛評價。關(guān)于這輛車的內(nèi)容請多遵守~我們后續(xù)見！