每次看到東南亞一些高性能曲線梁摩托車，總會和本田的Winner X150、雅馬哈的Exciter 150等“喬裝成豬的老虎”有關聯(lián)。曲梁車的外表隱藏著街車和跑車的芯。(威廉莎士比亞、溫德薩默、跑車、跑車、跑車、跑車、跑車、跑車、跑車)以地域特色，國內(nèi)可以買到的類似車型相對較少，但無論多另類，即使更小的大眾也有市場，貝納利的新款RFS 150i也是為數(shù)不多的代表性車型。
RFS 150i的外觀是運動氛圍、跑車化的車燈、整流罩、排氣和尾翼，像本田、雅馬哈這樣的車型一樣，前衛(wèi)個性和引人注目。輕型高強度車架、倒置前減震、中后減震、前后盤式剎車、前后17英寸輪轂也是運動設置和調(diào)整。然而，4.8L的小油箱、前70/90后110/70的“面條輪胎”和曲梁結構的車身仍然暴露出其本質(zhì)，在獲得高性能動力方面，續(xù)航能力似乎會被壓縮。
動力部分采用貝納利BMT技術的單缸水冷4閥發(fā)動機，獨特的3點火點火點火點火點火點火，提高燃燒效率，最大馬力為13.3匹/9000rpm，最大扭矩為12.5納米/7000rpm，與電噴系統(tǒng)和6檔變速箱相匹配。結合130公斤的保養(yǎng)質(zhì)量，可以達到超高速110公里。RFS 150i在國內(nèi)略顯不起眼，但在東南亞市場也是與本田雅馬哈同臺競爭的熱門車型。
RFS 150i的國內(nèi)售價為8980元人民幣，應該是最便宜的貝納利車型。相對親民的入門級售價與傳統(tǒng)摩托車截然不同，具有個性外觀和一定的運動性能，是最大的賣點。車友們，你對這種“戰(zhàn)斗曲梁”感興趣嗎？就像摩托車信息一樣，關注老凱，點擊、收集和共享信息！
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