在文章開始之前，主編想考慮一個問題：如果你手里有1萬元，準備買一輛城市滑板車，你會選擇哪輛車？很多人第一次想到的是國產(chǎn)小排量街車和合資品牌滑板車。那你有沒有想過彎曲橫梁？經(jīng)常容易被忽略的這款車型似乎跟不上很多年輕人的腳步，所以很多車友對大梁知之甚少，也不想關(guān)注這種車型。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、車型、車型、車型、車型、車型)另一方面，新月車的外觀不太好看，而且新月車的可再生性也不是很高。但是，今天將介紹小編，但這是正式的戰(zhàn)斗曲梁！這是貝納利的RFS150i！

作為擁有“國民車”美稱的新月梁車，可以做到經(jīng)濟實惠，不需要像街頭汽車、賽車一樣投入大量精力，但對于這款RFS150i卻恰恰相反。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)從外觀上可以一眼看出這款RFS150i和普通國產(chǎn)曲梁的區(qū)別。與國產(chǎn)老式外觀的新月車相比。這款RFS150i是在外觀上下了功夫的，想必大家都知道，今天的車圈里也有“顏值、正義”的說法。”“曲線梁啟超”一詞也絕對不會錯。

所以從車的外觀上可以看到RFS150i的精美碎片。車身造型改變后，由于過去的橫梁車身薄，沒有看點的缺陷，RFS150i用更圓的線條描繪出了自己豐富的戰(zhàn)斗感。從后面看高聳的尾巴，甚至可以認為是街上的車。(威廉莎士比亞。)只有整個車輛的結(jié)構(gòu)才是標準大梁車的結(jié)構(gòu)。

車頭形狀是小編最難看到的地方，巨大車輪上空著的是螳螂般的車頭，好像在試著。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《讀者》)此外，狹長的日間行車燈更能產(chǎn)生戰(zhàn)斗的感覺。值得注意的是，這個日間行車燈裝有LED燈。不僅如此，整個汽車都在下降，除了車燈、轉(zhuǎn)向燈外，所有光源都是LED光源。這對貝納利來說真是個慷慨的配置。

其他方向盤、儀表等配置也偏向戰(zhàn)斗，液晶加指針的儀表視覺效果非常好，字體非常大，全速騎也能快速讀取駕駛數(shù)據(jù)。另外，反射鏡的寬廣視野幾乎沒有死角，這一點也值得一提。這也適合在車多的路段乘坐。

另外，RFS150i的細節(jié)操作可以說是無可挑剔的地步，這在排氣管上可以明顯感受到。這種排氣細膩，包括整體作業(yè)、噴涂工藝、詳細的螺絲位置等。雖然不能發(fā)出相同的聲音，但裝在RFS150i上非常實用，再次解釋什么是“顏值、正義”。

RFS150i搭載了150cc的單缸水冷噴氣發(fā)動機，最大輸出馬力為13.3匹(9000轉(zhuǎn))。這種數(shù)據(jù)不能說明什么，但也不是優(yōu)秀的。但是加上126公斤的車身，這種數(shù)據(jù)在實際乘坐時會無限放大，從而得到國產(chǎn)200cc級車型的感覺。所以這彎梁是典型的“裝扮成豬吃老虎”。在同級的新月量車中絕對是無敵的存在。即使在路上遇到排氣量小的街頭踏板，也可以一加一比一加油門。唯一的缺陷是油箱太小，如果4.8L的油箱達到200多公里，就要進入加油站一次。

實際乘坐感可以用一句話來概括。再瘦，自行車也不如你！實際上，滑板車能成為“國民車”正是通過那個簡單的操作，結(jié)合了齒輪和滑板車的優(yōu)點，再加上流暢的變速體驗、極快的加速器響應，RFS150i可以說是彎梁中的戰(zhàn)斗機。

顛倒的正面減震和背面中央減震注定不是一般彎曲梁一樣的方法。(威廉莎士比亞，溫德薩默，Mind Summer)立式發(fā)動機被設(shè)計師像鬼一樣安裝在RFS150i的身上。要知道，一般彎梁都是水平發(fā)動機，只有街車采用這種設(shè)定。因此，乘坐RFS150i很容易感覺到這是和街車一樣的彎曲光束。如果不是寬大的坐墊，通過臀部提醒，如果這輛車是曲折的車，就很難區(qū)分。(莎士比亞)。

總之，RFS150i是這樣一條面部和實力共存的戰(zhàn)斗曲線。我不知道你有什么看法。請盡快在下面分享意見！