早在去年年初就有貝納利黃龍600巡航版要換錢的消息，后來出現(xiàn)了一兩次，但之后就沒有消息了。這段時間沒有發(fā)布貝納利的消息，悄悄地賣掉了新的黃龍600巡航版，相信很多車友也還不知道這件事。所以我們在氣溫接近零下10度的下午去銷售傷口為大家拍攝這輛車的實拍片，一起看。(大衛(wèi)亞設(shè))。

本次新型黃巡官方名稱為黃龍600至尊巡航版，價格為59800韓元，標(biāo)準(zhǔn)3箱。不僅名字霸氣，整個汽車也變得宏偉起來，視覺尺寸比老哥黃龍600巡航版大幾圈。黃龍600至尊巡航版和競品國賓們在公務(wù)車市長/市場競爭中得了很多分，畢竟高和威嚴(yán)是中國人喜歡的風(fēng)格。從民間的角度來看，新的皇順也比舊的顯得更加成熟和文雅。

:010四個LED燈組可以提供良好的照明。車頭這么大的展面，貝納利不會放過的。駕駛燈上的貝納利標(biāo)志包括燈臺。設(shè)計成背光，品牌知名度很高。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))行車燈塔由小發(fā)光點組成，具有與眾不同的特色。前方向電燈嵌入整流罩中，與車身融為一體也是當(dāng)前的流行趨勢。另外，車前下方的圓孔設(shè)計為在公務(wù)車上安裝攝像頭，量產(chǎn)版也有保存，不用的話可以用logo貼紙覆蓋。

:010還有一件事，車身各部位都有喜歡大標(biāo)志的貝納利，油箱上有三個標(biāo)志，儀表盤上放了這么大的區(qū)域，中央有點沒有標(biāo)志的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))從兩邊的裝飾板粗略地看了看，我以為我也是音響，所以被無情地打了臉。

此次更新為車輛配備了巨大的防風(fēng)玻璃，并支持未經(jīng)授權(quán)的電動調(diào)節(jié)，提供了良好的抗風(fēng)保護。遺憾的是，沒有配備加熱手柄和加熱坐墊功能。希望以后能改造成套裝。標(biāo)準(zhǔn)保護桿可以保護發(fā)動機和汽車外殼在脫落后免受損壞。

om=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="466"/>

碩大的油箱有27L的容積，很好的保證了續(xù)航能力。另外兩側(cè)的風(fēng)道經(jīng)過了改進(jìn)，在提高發(fā)動機散熱的同時可以把熱風(fēng)導(dǎo)在膝部。寬厚的坐墊總體感覺不錯，為了照顧后座的舒適性，適當(dāng)降低了對前座的腰部支撐。

動力方面，沿用了黃龍600的動力平臺，調(diào)教有所改變。最大功率60kW/11000rpm，最大扭矩54N·m/8000rpm，但由于其275KG的的整備重量，比黃龍600的整備質(zhì)量223KG高出不少，所以標(biāo)稱的極速有所降低。剎車系統(tǒng)采用前雙碟盤，每碟對向四活塞放射式卡鉗，后單碟配對向雙活塞卡鉗的配置，前后輪都配備了ABS系統(tǒng)。前減震為倒置減震，不可調(diào)，后減震為側(cè)置單后減震，預(yù)載可調(diào)。輪胎采用倍耐力天使胎，前120/70 ZR17，后180/55 ZR17。

標(biāo)配的三箱容積尚可，如果要說不足的話，能在尾箱上加一塊軟質(zhì)靠墊將會極大提高后座的舒適度，希望廠家能夠改進(jìn)一下。另外換擋桿的造型比較少見，經(jīng)過小編和同事的體驗都感覺有點偏小。尾燈亮度不錯，轉(zhuǎn)向燈采用箭頭造型。

由于現(xiàn)場沒有試駕車再加上天氣原因，我們沒有辦法更多的體驗一下車輛車，年后有機會的話我們會做更詳細(xì)的測評。那么這樣的新款黃龍600至尊巡航版你喜不喜歡呢？