越野摩托車是整個摩托車型區(qū)分中非常特殊的一類，動力十足，輕便靈活，提供了與道路設(shè)置中車型完全不同的樂趣，需要司機(jī)有足夠的技術(shù)和勇氣。

隨著摩托車愛好者的不斷增加，摩托車運(yùn)動也在不斷發(fā)展，國內(nèi)涌現(xiàn)出了多家越野摩托車制造企業(yè)。位于山東淄博的北海運(yùn)動器材有限公司（下文簡稱：北海運(yùn)動）成立于2014年，是一家集競技越野摩托車整車、運(yùn)動器材及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的民營企業(yè)。北海運(yùn)動不僅在近些年不斷改進(jìn)出新，還積極參與在國內(nèi)外越野賽事，尤其在國內(nèi)賽事中表現(xiàn)上佳，說其是越野賽事的冠軍收割機(jī)也不為過。

此次有幸應(yīng)邀參加北海運(yùn)動的越野體驗營，這也是國內(nèi)越野車廠商為數(shù)不多與媒體對接的活動，在活動中我們將接受越野車駕駛培訓(xùn)以及參觀工廠，從而了解北海賽車的整個生產(chǎn)過程以及他們是如何在賽場上屢創(chuàng)佳績的。

北海賽車越野場地駕駛培訓(xùn)：

來到工廠最引人注意的就是這一整面的賽事獎杯，全系產(chǎn)品也都陳列在這里，而最吸引我的還是2019年爆款產(chǎn)品R系列車型，我們會在后面為大家?guī)韺嵟捏w驗。

作為一家越野摩托車生產(chǎn)商，用場地越野駕駛培訓(xùn)當(dāng)做見面禮再合適不過了。一行人來到北海運(yùn)動訓(xùn)練基地，在“牛仔”老師的指導(dǎo)下從基本動作開始練習(xí)。（請忽略房上的小伙子，也別問他是怎么上去的……）

在越野場地駕駛摩托車就像是公路摩托車跑賽道一樣，已經(jīng)不是單純的騎行這么簡單，它已經(jīng)上升到了體育運(yùn)動層面。與任何體育運(yùn)動一樣，準(zhǔn)備活動是非常重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，而在更具不確定性的越野摩托車駕駛中，全身專業(yè)裝備是必不可少的。

相信很多人都看過越野比賽，車手們的騰空動作都極具觀賞性，當(dāng)真正來到場地中你會發(fā)現(xiàn)這一切都并不簡單。

開始熟悉車輛，這里的車型幾乎包含了北海賽車的各個排量，從風(fēng)冷發(fā)動機(jī)到我們熟悉的NC250、NC450。

與公路駕駛截然不同，越野摩托車需要用更大幅度的動作來控制重心，從而更好地將身體與車輛的重心重疊，以獲得在非鋪裝路面以及越野場地中駕駛的穩(wěn)定性。今天的課程主要圍繞加速、減速、彎道等基本動作練習(xí)，將這些基礎(chǔ)串聯(lián)起來才能快速提高，并且這次還有專業(yè)的賽車手“牛仔”老師指導(dǎo)。

看似枯燥無味的基本練習(xí)，但卻在越野駕駛中極為受用。坐姿與站姿在加速時身體都需要前傾，可以根據(jù)油門開度調(diào)整前傾幅度。

在剎車時，身體向后移動將重心后移，初次練習(xí)可以把動作做得夸張一些，通過反復(fù)練習(xí)形成肌肉記憶。加速與剎車的練習(xí)可以幫助你更快的進(jìn)、出彎道。

標(biāo)準(zhǔn)的過彎動作對于初學(xué)者更加重要，當(dāng)掌握要領(lǐng)后會將過彎速度與穩(wěn)定性提升，可以把之前的剎車與加速結(jié)合在一起練習(xí)。更為重要的是在彎道需要學(xué)會用腿部的力量控制車，從而避免手部與雙臂的快速疲勞。

當(dāng)然，這些看似簡單的基本動作并不容易，在多次被“牛仔”老師叫停后，我也逐漸明白了這些動作的要領(lǐng)以及它們之間銜接的時機(jī)。

隨著練習(xí)的不斷深入，我們逐漸掌握了這些最基本的駕駛技巧，北海賽車給予了我們很好的回饋，讓我們有信心大開油門去體驗越野摩托車的駕駛樂趣。

飛躍平臺是越野場地比賽最具觀賞性的動作之一，這需要循序漸進(jìn)的練習(xí)，在掌握好基本技術(shù)與重心掌控后慢慢練習(xí)，這對于初學(xué)者來說有些遙遠(yuǎn)。

在培訓(xùn)接近尾聲時，我們在場地中已經(jīng)可以開始互相追逐了，在這娛樂性的競速中會由于心態(tài)的變化而導(dǎo)致動作變型。按照自己的節(jié)湊駕駛可能說來容易，但對于處在亢奮狀態(tài)的我們來說很難掌握，這是在專業(yè)比賽中非常重要的。

探訪北海運(yùn)動工廠

探訪北海運(yùn)動工廠：

北海運(yùn)動的組裝車間布滿了各種零部件，每一輛整車就是從這里出來的。北海賽車不僅在國內(nèi)有著不錯的銷量，海外市場近些年也有著很好的銷售成績。

這里放著參加比賽后需要維修保養(yǎng)的車輛，北海運(yùn)動也會從這些車輛上尋找需要改進(jìn)的問題，這些待改進(jìn)的部件經(jīng)過優(yōu)化后再投入到量產(chǎn)車上，以達(dá)到每一輛市售車型都能向競賽標(biāo)準(zhǔn)看齊。

這些成型的鉬鉻鋼車架都需要靜置三個月。

經(jīng)過噴塑的車架會更加耐磨，塑料顆粒會融化成一層致密的最終保護(hù)涂層，牢牢附著在車架表面。

北海賽車也有裝配鋁合金車架的車型，搭載鋁合金車架、后搖臂的車型重量與鉬鉻鋼材質(zhì)相差不多，但在視覺上確實高大上很多。

這是固定電瓶的支架，從這些小部件可以看出北海運(yùn)動對于品質(zhì)的把控非常嚴(yán)格。

北海運(yùn)動在車款的用料上很扎實，這是被切割后的車架截面，在焊接點內(nèi)部有金屬填充以達(dá)到更高的強(qiáng)度。

可以選裝帶有副油箱的副車架，通過“三通”接頭實現(xiàn)主油箱、副油箱與化油器的連接，這個容量為6L的副油箱絕對是越野穿越愛好者的福音，與主油箱搭配可實現(xiàn)14L的燃油儲備。

容量約為13L的Acerbis配套油箱未來會搭載在量產(chǎn)車上，近一步提升了續(xù)航里程。

雙層骨架的空濾密封性更好，在滿是揚(yáng)塵的越野駕駛中除了高效的進(jìn)氣之外還能更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)。

北海運(yùn)動的整車裝配有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，不同的螺絲與不同數(shù)值都需要通過力矩扳手上緊。

北海賽車R6系列（騅逐經(jīng)典版）實拍

北海賽車R6系列（騅逐經(jīng)典版）實拍：

北海賽車R6系列（騅逐經(jīng)典版）售價表車型售價（萬元）北海賽車R6系列（騅逐經(jīng)典版）1.72愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

2019款的R系列車型增加了以黑色為基調(diào)的涂裝，加之不計成本的CNC配件以及在其他方面的改進(jìn)，讓其成為了爆款產(chǎn)品。除了鉬鉻鋼車架還可以選擇鋁合金車架的版本，北海運(yùn)動還可以為客戶提供個性化定制，根據(jù)使用需求裝配不同的部件。

長寬高為2160*810*1260mm、車座高度930mm，它是一款可以直接參加比賽的車型，車身上BHR標(biāo)識是BEIHAI RACING的縮寫。

法斯特減震器幾乎成為了國產(chǎn)越野車的標(biāo)配，但未來北海運(yùn)動會為旗艦產(chǎn)品搭載規(guī)格更高的進(jìn)口產(chǎn)品。在該車上搭載的法斯特減震器有著300mm的超長行程，可對其進(jìn)行24級壓縮以及12級的回彈阻尼調(diào)節(jié)。

后減震器帶有氣罐輔助，行程為120mm，也可以進(jìn)行24級壓縮以及12級的回彈阻尼調(diào)節(jié)。

北海運(yùn)動是國內(nèi)唯一進(jìn)入日本日信剎車系統(tǒng)配套目錄的越野車廠商，前剎車為240mm剎車盤搭配日信單向雙活塞卡鉗。

后剎車為240mm剎車盤與單活塞卡鉗的組合。

帶有BHR標(biāo)識的藍(lán)色CNC鼓芯格外顯眼，與之匹配的是加粗的不銹鋼輻條與銅帽，保證了極限駕駛的強(qiáng)度與韌性。

全新開發(fā)的CNC上下聯(lián)版受力更加均勻，這在國產(chǎn)越野車上獨樹一幟。

北海運(yùn)動獨創(chuàng)的4模式點火器將NC發(fā)動機(jī)壓榨到了極致，通過上下兩個白色按鍵進(jìn)行模式選擇。在4模式下的發(fā)動機(jī)動力輸出最強(qiáng)，主要用于越野比賽時的發(fā)車階段。

新車對水箱有了更好的保護(hù)，側(cè)面增加了鋁合金保護(hù)罩，正面的護(hù)板從塑料材質(zhì)更換為金屬材質(zhì)。

車座后部的鏤空設(shè)計方便扶車以及挪動車輛。

在出廠時就加長了離合器搖臂，這使得離合器的握感非常輕盈，在單指或雙指使用時更加省力。

車輛配套了525型號鏈條，后鏈輪為7075鋁制51齒。

新車搭載來自宗申的NC250發(fā)動機(jī)，與之搭配的是來自臺灣的豹牌PWK34競技化油器，最大功率21.5kW（29Ps）/12500rpm、最大扭矩24.5Nm/9000rpm。

總結(jié)：

此次探訪北海運(yùn)動工廠與參加越野培訓(xùn)，讓我對北海運(yùn)動有了全新的了解，并在這里收獲了很多關(guān)于越野車的知識與駕駛技巧。理念與品控是一家企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，而北海運(yùn)動在這兩個方面有著獨到之處，是一家很有創(chuàng)造力的企業(yè)。在一成不變的配套部件面前，通過多年的技術(shù)儲備與實力累積不斷尋求突破，期待未來北海運(yùn)動能帶給我們更多的國內(nèi)頂級越野產(chǎn)品，并在國內(nèi)外賽事中再獲佳績。