想長期使用5年以上，2.25W的PCX150值得包裝嗎？

這是后臺一位車友留言的問題。

我們先來看一下這位車友的描述，題主說“想五年以上長期使用，2.25W包牌的本田PCX150值得入手嗎？今年1月份的車，主要在糾結它的CBS和鼓剎，這個價格和豪爵UHR150，誰更值得選？”

當我看到這個問題時，第一感覺是題主撿到了寶，但多看了兩遍卻發(fā)現，題主只是遇到了一款成色不錯的二手車，但即便如此參考當時PCX150的售價，擺在他面前的這款2.25W包牌的PCX150依然有優(yōu)勢。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發(fā)!

可能有的車友會說，如此的價格去選擇升級優(yōu)化后的PCX160它不香嗎？香，確實是香，但PCX160的落地包牌價并不是官方指導價，它因為排量上多出來的10ml，是需要繳納車輛購置稅的，所以題主才會下放選擇標準，去和豪爵UHR150做對比，所以提高預算去選擇PCX160的這條晉級之路，在題主這里已經堵死了。

PCX150作為一款半進口的本田直屬車型，它的優(yōu)勢不用我多說，既有高端氣質又有較好騎行表現。而不足也非常突出，主要就是配置太過一般，嚴重影響了它高端踏板車的身份和性價比，以及車友們后期的配置使用感受。

正如題主所說它的CBS和后鼓剎實在是有點上不了臺面，并且在行車安全方面，相對于同級車型也會差很多。這可能也是上一任車主忍痛割愛的主要原因所在。

那么問題來了，題主看好的這款包牌車是否值得選擇呢？

騎士分享認為從目前的市場走向來看——不值，原因很簡單據車友反饋，某些五羊本田或者新大洲本田的門店，完全可以選擇到題主所看到的同等價格的全新一手PCX150，所以既然同等價格有一手車選，為什么還要當接盤俠呢？

看在價格下調的份上，配置的不完善也是可以包容，釋懷的，所以要選PCX150就去找全新的，不要去碰二手的，因為二手車不管什么品牌的車型，都會有一定的缺陷，所以普通摩友就會很容易入坑，除非是知根知底的老伙計，如若不然千萬不要碰。

至于PCX150和豪爵UHR150，如何選？

這已不再是一個簡單的車型之間的對比，而是一個仁者見仁，智者見智的問題。明事理的車友會發(fā)現我在說實話，而有些吃瓜群眾就會很容易說被充值了，你以為廠家的錢就那么容易拿的嗎？過來吼兩聲，走兩圈，人家就會來個掃碼支付？太天真了。

不偏不倚就PCX150和UHR150的已知表現來看，后者捶打前者并不難實現，從做工和配置上UHR150已經實現了越級上位，因為它擁有著較好的細節(jié)處理(這是骨子里自帶的)，比較實用的前后碟剎，雙通道ABS，所以注重配置表現UHR150就很值得等待，它是又一款讓PCX系列難看的車型。

但是UHR150目前有一個最大的問題就在于，它既不公布發(fā)動機的出處，也不上市說價格，你說氣人不氣人？想夸兩句吧，還找不到切入點。

除此以外，在本田面前豪爵的國產身份也是個軟肋，雖然它是對抗本田最成功的整車制造商，但在信仰面前還是小翅膀香，所以這兩款車型之間的選擇，就變成了選本田PCX150是本分，而選UHR150則是情分，因此這就是一個智者見智，仁者見仁的問題，已不再是簡單的車型對比了。

總而言之，沒有十足的把握千萬不要去碰二手車，而“降價”后的PCX150肯定值得選，UHR150也值得等待，至于這兩款車型之間選誰？就看你更信誰了。

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