本田新的CBR600RR模仿正式發(fā)布，時(shí)隔幾年F5終于重現(xiàn)！而且首次在日本本土上市，售價(jià)為1606000日元，約10.5萬人民幣。

跟之前預(yù)期想的一樣，這次的新款CBR600RR搭載的還是那臺(tái)直列四缸599cc發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣這次也公布了新款600RR的最大馬力為120匹/14000轉(zhuǎn)。動(dòng)力方面在600cc仿賽車型中不算是最頂級的，但是這一代在電控方面跟之前預(yù)想的一樣，基本上跟火刃看齊了。

這一代600RR雖然還是之前款式F5的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在進(jìn)排氣方面都做了很多優(yōu)化，最大轉(zhuǎn)速也延后了500轉(zhuǎn)，排放上符合了歐5的標(biāo)準(zhǔn)。

前減震采用了41mm SHOWA（昭和） BPF倒置減震。采用了Prolink多連桿式經(jīng)過了重新的調(diào)整后相比起上一代車型擁有一個(gè)很明顯的減重效果。

電控方面包括有彎道ABS、電子油門、另外CBR600RR也具備BOSCH的五軸IMU，透過HONDA獨(dú)特的算法每秒能計(jì)算100次車身動(dòng)態(tài)，電控部分擁有動(dòng)力模式、循跡控制、牽引力控制、防翹頭等，這幾項(xiàng)電控都有3種預(yù)設(shè)、2種使用者自定義，騎士可以根據(jù)不同的環(huán)境、需求去調(diào)整各項(xiàng)電控系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)和介入程度。

HONDA 2021款CBR600RR參數(shù)規(guī)格

引擎：DOHC水冷直列四缸

壓縮比：12.2:1

排氣量：599c.c

最大扭力：64Nm @ 11,500rpm

最大馬力：121PS @ 14,000rpm

變速箱：往復(fù)式六速

離合器：A&S滑動(dòng)式離合器

前剎車：TOKICO輻射對向四活塞卡鉗310mm雙碟ABS

后剎車：單活塞卡鉗220mm單碟盤ABS

前懸掛：Showa 41mm BPF倒立式前叉

后懸掛：Prolink中置單槍后避震

座高：820mm

車重：194kg