寶馬的摩托車對(duì)很多毛友來說是中高檔的代表，但在一些高性能太子車市場(chǎng)，寶馬可能仍然領(lǐng)先于一些摩托車制造商，對(duì)寶馬動(dòng)力的堅(jiān)韌一般體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上。例如寶馬最經(jīng)典的水平對(duì)抗引擎是在一戰(zhàn)時(shí)期開始的，經(jīng)過近百年的發(fā)展，其技術(shù)也逐漸成熟。

對(duì)于寶馬經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，將應(yīng)用水平對(duì)齊的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)到寶馬的1250街或拉力車上，與其他摩托車的公共升級(jí)相比，動(dòng)力仍然更加明顯。對(duì)于普通騎自行車或長(zhǎng)途摩托車旅行來說足夠了。寶馬的部分超升型號(hào)也搭載了1250多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，如1800CC寶馬R18。

寶馬的R18采用寶馬最新的水平對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1800CC的發(fā)動(dòng)機(jī)，以風(fēng)冷加油冷的方式散熱，對(duì)于水平對(duì)抗發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬仍然非常熟練。最終，發(fā)展了數(shù)百年的發(fā)動(dòng)機(jī)在很多地方技術(shù)革新和新技術(shù)的運(yùn)用變得更加容易。

這款具有長(zhǎng)距離巡航車的R18是水平對(duì)等的四沖程風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為91.1PS，最大功率為67KW，最大扭矩為158N。m路，比寶馬水鳥拉的1250級(jí)牽引車的扭矩能力強(qiáng)，外觀好。

設(shè)計(jì)風(fēng)格仍然是美式巡航車的味道，外觀配件也是由精美的配色和鍍金式金屬外殼構(gòu)成的，顯得高檔，特別是與中高端太子巡航車和哈雷系列的太子巡航車一樣，制作方面也無可挑剔，車架的結(jié)構(gòu)是雙環(huán)式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)是最新型的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，看起來更有霸氣。(威廉莎士比亞，溫德夏，北方專家)。

由后搖臂組成的鋼結(jié)構(gòu)和擴(kuò)張前叉設(shè)計(jì)，主油箱有20L和16L兩個(gè)版本，整體質(zhì)量為345公斤，對(duì)于達(dá)到1800CC級(jí)的進(jìn)口太子郵輪，主打乘坐舒適度為主，采用無需維護(hù)的軸傳動(dòng)。國(guó)際六檔設(shè)計(jì)和干式單離合器被認(rèn)為是大容量經(jīng)典標(biāo)準(zhǔn)配置的設(shè)計(jì)之一。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

這輛車用于城市道路或短途乘車是相當(dāng)好的，外觀設(shè)計(jì)比較高檔，2022年款R18 Transcontinental的價(jià)格也在42.5萬韓元區(qū)間，與配置相比，相應(yīng)的價(jià)格也不同。

申報(bào)/反饋