滑板車(chē)一直是摩托車(chē)領(lǐng)域最經(jīng)典的車(chē)型，在人們的日常生活中發(fā)揮著非常重要的作用，另外，很多汽車(chē)朋友把“滑板車(chē)”稱(chēng)為司機(jī)的最終歸宿，可見(jiàn)滑板車(chē)的重要性。

今天我們要說(shuō)的這款車(chē)可以說(shuō)是復(fù)古踏板車(chē)當(dāng)中的經(jīng)典車(chē)型，它就是本田TACT車(chē)系旗下一款50cc級(jí)別的小型踏板車(chē)TACT50，而這款車(chē)的最早要從上世紀(jì)80年代開(kāi)始說(shuō)起，歷史非常悠久，完全可以配得上經(jīng)典二字。

根據(jù)目前已公布的信息，本田將會(huì)在本月的25號(hào)正式推出2022款復(fù)古小型踏板摩托車(chē)TACT 50，不過(guò)比較遺憾的是這款車(chē)暫時(shí)僅在日本境內(nèi)銷(xiāo)售。除此之外這款車(chē)一共亮相了2個(gè)版本，基礎(chǔ)版和標(biāo)準(zhǔn)版。

至于兩個(gè)版本之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在座高和座桶，標(biāo)準(zhǔn)版座高720mm、基礎(chǔ)版座高705mm。標(biāo)準(zhǔn)版座桶容積20L，基礎(chǔ)版座桶容積19L。其他方面的配置并沒(méi)有什么不同，視覺(jué)上標(biāo)準(zhǔn)版看起來(lái)稍大一些。

在外觀設(shè)計(jì)上，本田這款復(fù)古小踏板TACT 50整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，線(xiàn)條感并不算特別出色，只有邊緣部分帶有一點(diǎn)棱角。雖然車(chē)身設(shè)計(jì)以及配色表現(xiàn)不算特別亮麗，但看起來(lái)還是比較耐看的。

儀表方面，這款車(chē)采用的是常規(guī)的機(jī)械指針，并且輔助了一個(gè)小型數(shù)字負(fù)顯液晶屏幕，相較于目前市場(chǎng)上的主流運(yùn)動(dòng)踏板摩托車(chē)，本田這款小型踏板會(huì)有一點(diǎn)落伍，但常用的功能、數(shù)據(jù)，在這款顯示屏上都有顯示，完全可以滿(mǎn)足日常所需。

重點(diǎn)來(lái)說(shuō)一下這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，雖然它只是一款50cc級(jí)別的小排量踏板車(chē)，但卻采用了單缸水冷四沖程設(shè)計(jì)，并且還是在本田最新的eSP平臺(tái)下所研發(fā)。同時(shí)又配合了本田電子燃油噴射系統(tǒng)PGM-FI和ISS發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，性能表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

從官方所公布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為3.3kW，最大扭矩4.1N?m。并且在測(cè)試當(dāng)中，將這款車(chē)以勻速30km/h的速度行駛，燃油消耗量非常低，平均1升油可以行駛80km，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常出色。

配置方面，本田TACT 50在制動(dòng)方面采用了前后聯(lián)動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)（C-ABS系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)經(jīng)常稱(chēng)之為CBS聯(lián)動(dòng)剎車(chē)），而這樣的配置表現(xiàn)對(duì)于一款50cc的小排量車(chē)型已經(jīng)算是比較高端了。

續(xù)航方面，這款車(chē)配備的是一個(gè)4.5升的油箱，結(jié)合它的油耗表現(xiàn)、道路情況和不同人的駕駛技術(shù)等多方面因素，預(yù)估續(xù)航里程可以達(dá)到300公里左右，無(wú)論是日常通勤還是中短途騎行，都沒(méi)有問(wèn)題。

最后，對(duì)于本田即將在本月25號(hào)發(fā)布的這款小排量復(fù)古踏板摩托車(chē)TACT 50，你們還有什么想要說(shuō)的嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言與國(guó)內(nèi)車(chē)友一同討論！