鈴木GIXXER“極客”的兩種155cc小型車型(GP跑車和NK街)從濟南鈴木引進國內后，對同一級別的合資車型造成了不小的壓力，作為日本市場正在銷售的全球同步車型，自然具備純正的鈴木優(yōu)良基因。沒有太多宣傳，2021個極客155悄然更新官網(wǎng)，加入了車友們重視的ABS方案系統(tǒng)。

先來看看新款最大的升級。極客GIXXER GP跑車和NK街增加了前輪單通道ABS，有經驗的汽車校友會發(fā)現(xiàn)，在緊急制動的情況下，前輪被抱住，無法控制方向，基本上沒有應對恢復的空間。后輪是死亡造成的船尾，松開剎車就能救回來。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《死亡》)因此，大多數(shù)小型排氣量入門級摩托車都優(yōu)先在前輪上添加ABS，在國內銷售的150cc級日系合資車型中，鈴木也是第一家應用該技術的車廠，此次本田和雅馬哈落伍。

GP跑車和NK街版本可以區(qū)分被大大包圍的配對和車燈。其實兩輛車的坐姿差不多。GIXXER 155 GP據(jù)說比跑車跑更適合跑步。有點像以前的GW250F設置。整體手柄和整體坐墊、整流罩更常用于抗風保護。、、、相反，NK街車費相對簡潔緊湊，人氣比GP跑車更高。(威廉莎士比亞，美國作家)。

兩個版本的動力和車床相同。鈴木表示，繼承了MOTO GP的大排量框架結構和活塞技術，實際排量154.9cc，最大功率10.4千瓦/8000rpm，最大扭矩14納米/6000rpm。立體油箱裝甲、負液晶儀、雙出口排氣尾段、扁率的輪胎等都是車型賣點。其他主要參數(shù)包括12L油箱容積、141千克(GP版)、136千克(NK版)車輛重量和座位高度795毫米。當然，后輪也加上ABS會更完美。

新款GIXXER 155的售價比沒有ABS的現(xiàn)有型號高1000韓元，GP跑車為13980韓元，那么NK街版本或13480韓元。由于配置的升級，售價上漲無可厚非。這也可能是鈴木沒有雙通道ABS的原因。即使增加一個后輪，也要聯(lián)系的費用不是1 1。但是1000元以上的ABS仍然可以接受。UU、UY加ABS會不會更少？就像摩托車信息一樣，關注老凱，點擊、收集和共享信息！