歐陽本田發(fā)布CB190R《暴走之眼》已經(jīng)兩年了。

這兩年來，市場上涌現(xiàn)出不少不錯的車型，但五羊-本田卻一直在街車及休旅車領(lǐng)域“按兵不動”。在這個競爭的時代，沒創(chuàng)新的產(chǎn)品不行；有了產(chǎn)品，競爭力不夠也不行。所以，憋不出大招的工廠，肯定不是好榜樣。

據(jù)我所知，五羊-本田其實并沒有閑著，在“暴鋒眼”獲得成功之后，他們便開始著手開發(fā)適合摩旅的車型，經(jīng)過全新設(shè)計及大量路試，最終定型的就是這款CB190X“猛鷙”。

抱怨的地方，本田系統(tǒng)行事方式確實緩慢，讓車友等得太久，丟掉了不少機會；點贊之處，精雕細琢出來的產(chǎn)品，加上五羊-本田的品質(zhì)、口碑招牌，會讓人更放心。

好了，我會用足夠多的里程數(shù)來給大家發(fā)布這款“猛鷙”的測評報告。是不是你的菜，跟我走吧。

“猛鷙”脫胎于“暴鋒眼”，但不論基本樣式，還是車型定位，兩者都大不相同。

“猛鷙”按照當下流行的休旅車概念進行設(shè)計。前頭部采用“鳥嘴”造型，增加大風擋；擴大油箱容積，并在油箱兩側(cè)增加進氣格柵，這令整車顯得異?？?；前減改為行程更長的正立叉，后部增加大尺寸擋泥護板；提高排氣催化器位置，改下置式排氣管為側(cè)置上仰式，最小離地間隙達到160mm，而排氣管離地更是高達415mm……

CB190X“猛鷙”有兩個版本，摩旅版售價為16980元，標準版售價為15180元。兩者價差為1800元，主要區(qū)別在于摩旅版多出前護杠和兩個原廠邊箱。這次摩托派拿到是一款“減配”摩旅版，護杠和邊箱支架已經(jīng)安裝到位，但把手護套和邊箱卻因經(jīng)銷商原因并未隨車抵達。

如果說“暴鋒眼”的全LED燈具為的是滿足用戶們“虛榮心”話，那么“猛鷙”則把實戰(zhàn)需求擺在了第一位。發(fā)光強度達40000流明的H4鹵素大燈，絕對能閃耀你的路。

山霧中，照明效果6666。

LED日行燈帶、幾何切割造型的高立風擋，加上寬大的油箱側(cè)板，營造出一種大型車的感覺。至于是否好看，見仁見智，但實用性是毋庸置疑的。

此外，風擋具備兩級高度可調(diào)，可以通過工具進行位置調(diào)節(jié)。

儀表采用了一種比較特別的樣式，有些與眾不同，不一定人人都能接受，但其工藝和質(zhì)感沒的說。

當然，這塊液晶屏的功能相對簡單了點，只能顯示速度、里程、短里程、油耗。

LED尾燈具有較強的識別效果，能夠帶來不錯的安全保障。

高位排氣管有22°仰角，不僅具有更好的通過性能，而且涉水能力也大大提升。

速覽：五羊-本田190X“猛鷙”的儀表、大燈、尾燈、排氣聲

“猛鷙”配置了噴黑處理的五柱十輻式鋁合金輪輞，前輪規(guī)格為110/70 R17，采用正新子午線輪胎。

后輪為140/70 R17規(guī)格，同樣采用正新子午線輪胎。

后部標配獨立擋泥板，摩旅路上實測時，出色的防護表現(xiàn)得到了好評。

制動系統(tǒng)仍舊采用一貫的“本田標準”，沒有鋼喉、ABS，性能上不多不少，剛剛好。前制動為單盤雙卡鉗。

后制動為單盤單卡鉗，但卡鉗上有“Nissin”標識。

擁有加長行程的正立叉，采用38mm內(nèi)芯；相比短行程倒立叉，更適合復(fù)雜路況行駛。

油箱擴容至14L，外形經(jīng)過強化處理，視覺效果比較突出；但如果不搭配邊箱，會令前部造型稍顯臃腫。油箱兩側(cè)貼花標識為英文單詞“TOURISM”（旅游），顯示其實際定位就是一款休閑旅行車，而非極限拉力用途。

油箱平面采用了凹凸造型，并配以碳纖紋飾，這是一個很好看的設(shè)計。

后視鏡采用多邊形設(shè)計，其安裝位置適中，角度調(diào)節(jié)的范圍也較大，是個不錯的部件。

標配雙閃開關(guān)，采用按壓式設(shè)計，手感非常好，也更方便騎者隨時進行燈光切換。

鑰匙為普通款式，沒有特別之處；不過，鑰匙內(nèi)嵌的商標居然能夜光顯示，透露出可愛的一面。

在儀表左下側(cè)，配備了一個USB充電接口。后續(xù)實測，電流穩(wěn)定，長時間手機導(dǎo)航?jīng)]有出現(xiàn)任何問題。

雙油門線，幾乎成了現(xiàn)在“正經(jīng)”車型的標配，我們的“猛鷙”當然也不例外。

和“暴鋒眼”一樣，“猛鷙”的中央避震為多級可調(diào)式，采用專用工具，可以比較方便地進行調(diào)節(jié)，這是挺人性化的設(shè)計。

搖臂仍舊采用傳統(tǒng)的方管后平叉，后鏈輪并非大盤、多齒設(shè)定，反過來也證明了這款190動力單元并非高轉(zhuǎn)引擎，而是更強化低扭、中轉(zhuǎn)輸出。

后制動踏桿采用防滑設(shè)計，凸顯其休旅車的定位。

乘客腳踏同樣采用了防滑設(shè)計。這些小部件上的做工及裝配工藝都非常精湛，顯示了五羊-本田的出色品控。

雙材質(zhì)鋪裝的座墊，能夠同時滿足駕駛者和乘客的不同需求，小細節(jié)的設(shè)計非常用心。

官方宣傳稱，190X“猛鷙”的發(fā)動機經(jīng)過全新調(diào)校，應(yīng)該是在“暴鋒眼”的基礎(chǔ)上有所提升。我們將在后續(xù)測評中給大家?guī)韺崪y體驗報告。

它采用了5擋設(shè)計，最大功率仍為11.7kW，最大扭矩為15N·m；此外，壓縮比為9.5:1，是一款不太挑油，且皮實耐用的引擎，對于長途摩旅來講還是不錯的。

五羊-本田CB190X“猛鷙”以一種全新的姿態(tài)“撲面而來”，讓人耳目一新。究竟是看上去“不一樣”，還是真能表現(xiàn)得“不一樣”，我們將給您帶來持續(xù)報道。

敬請關(guān)注！

CB190X“猛鷙” 技術(shù)參數(shù)

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