汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)、同一車(chē)型國(guó)內(nèi)海外部署雙重標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不是秘密了。日系和歐洲系都存在這個(gè)問(wèn)題。

本田前幾天發(fā)布了備受?chē)?guó)人期待的全新踏板車(chē)型PCX150，價(jià)格一出便引發(fā)各種爭(zhēng)議，售價(jià)26990元的150踏板堪稱天價(jià)。

為什么說(shuō)26990元150踏板堪稱天價(jià)？我們來(lái)看下這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)哪些越級(jí)踏板車(chē)型：阿普利亞的SR MAX250、賽科龍RT3、光陽(yáng)賽艇250、光陽(yáng)CT250、等等越級(jí)車(chē)型。

26990元倒也罷了，沒(méi)有ABS剎車(chē)系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)版本和國(guó)外版本兩個(gè)配置標(biāo)準(zhǔn)，高價(jià)低配的策略讓很多非本田迷們嗤之以鼻，但是另一方面本田車(chē)迷們爭(zhēng)相恐后排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)，呈現(xiàn)出完全相反的兩個(gè)情形。

在國(guó)外，PCX150是標(biāo)配ABS的，為什么到國(guó)內(nèi)就變成了第一級(jí)別的CBS？關(guān)注摩托車(chē)的朋友對(duì)ABS的重要性都非常清楚，安全配置關(guān)乎安全，所以大家對(duì)這個(gè)事情具有比較大的爭(zhēng)議。

國(guó)內(nèi)的本田PCX150，搭載單缸水冷2氣門(mén)的ESP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為10.8kw/8500rpm，最大扭矩13.7N.m/6500rpm，據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?9.7s，表顯極速為117km/h。

配置方面，采用的前碟后鼓加CBS聯(lián)動(dòng)剎車(chē)的形式，油箱容量8.2升，無(wú)匙啟動(dòng)，怠速啟停，全LED燈源，全液晶儀表，三段可調(diào)后減震，28L儲(chǔ)物空間。

除了ABS的缺失，其他配置方面并么有任何問(wèn)題，看似沒(méi)有問(wèn)題的配置，卻因?yàn)楦邇r(jià)引發(fā)爭(zhēng)議。其根本在于本田區(qū)別對(duì)待的態(tài)度，以及減配高價(jià)的策略。究竟是情懷使然，還是國(guó)人人傻錢(qián)多，導(dǎo)致本田肆無(wú)忌憚的用高價(jià)收割著信仰？還是應(yīng)了那句老話“外國(guó)的月亮比較圓”？本田也將“一分錢(qián)一分貨”這句古話應(yīng)用到了極致。

情懷所致，還是面子顧慮，甚至用“一分錢(qián)一分貨”來(lái)安慰被高價(jià)創(chuàng)傷的心靈，這只有購(gòu)買(mǎi)過(guò)的朋友自己知道，PCX150這款減配后的外國(guó)神車(chē)究竟能否在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起，仍需要時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn)，至于結(jié)果如何我們靜觀其變！只是對(duì)于這樣的PCX150還是你想要的那臺(tái)車(chē)嗎？