在摩托車上，本田的DCT是一種非常獨(dú)特和獨(dú)特的傳動方式，目前本田旗下的許多高級大排量車型也基本以DCT為主流配置，新的比對也是一個(gè)引人注目的例子。除最低配置的MT外，其他配置的車型都是DCT版本。
而對于這臺新的1100平臺的雙缸發(fā)動機(jī)，本田貌似還會有新的動作，今天就來梳理一下外媒猜測的這臺發(fā)動機(jī)還會搭載DCT推出哪三款車型。光看著網(wǎng)圖就知道這些都不便宜?。?br/>
Reble 1100
本田現(xiàn)在旗下的Reble系列有單缸的300和雙缸的500，之前我們也報(bào)道過有關(guān)Reble1100的消息，也將會搭載本田非雙1100上的那臺發(fā)動機(jī)為平臺并且也將會推出DCT版本來更加符合巡航的定位。
CRF1100X
雖然本田已經(jīng)推出了新的非洲雙缸并且也換代了1100版本，但是貌似也會有計(jì)劃推出一款更加極致的拉力版本“CRF1100X”這臺拉力也將會搭載非雙上的那臺發(fā)動機(jī)，但是在會經(jīng)過重新的調(diào)教同樣也會搭載DCT系統(tǒng)。在減震和車重方面相比起現(xiàn)款的非雙1100也會做相對應(yīng)的減重設(shè)計(jì)。
GB1100TT
在很久之前本田亮相過一款四缸公路攔截機(jī)的復(fù)古車型稱GB系列，而對于這款車雖然官方概念車公布了很長時(shí)間了但是到目前還是沒有正式發(fā)布，這也讓不少業(yè)內(nèi)人士猜測可能會發(fā)生很大的變化，所以GB1100TT的采用也就從此次而來。如果真的推出這款車那在這個(gè)級別的運(yùn)動復(fù)古中這個(gè)外觀絕對是“暴擊”級別的呀！
雖然以上三款車現(xiàn)目前還是概念的狀態(tài)，不過由此可見本田對于這款新的雙缸發(fā)動機(jī)以后的動作還是很多，也貌似側(cè)面證明了本田的DCT技術(shù)跟自家雙缸的匹配度才是最高的。啥也不說了努力搬磚等待上市吧！
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