因為已經有很多寶馬，ADV也已經有三輛，所以這輛車主要能感受到和以前的1200GS不同的地方。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

最近對摩托車不感興趣。能玩的摩托車基本都玩完了。身邊的好朋友也很少玩摩托車。一點也不好玩。突然不感興趣了。手里114歲的幼崽買了一年。只開了1000公里，平時懶得碰他。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure(韓國電視劇))最近一個朋友突然想去不去青海湖，最近因為疫情，今年上半年有點閑，突然產生了興趣。跑了這樣的路。當然，ADV最合適。(威廉莎士比亞，美國作家)。

聯(lián)系寶馬4S店，發(fā)現(xiàn)店里有兩輛現(xiàn)車，兩個月后是現(xiàn)車，所以折扣很少。那你還等什么。當然是現(xiàn)車。誰會等兩個月呢。貨拉拉給我送貨，兩年沒騎水鳥了，還不太適應，感覺太大了，威勢很大，有點堅持不下去了。

我們來談談這臺發(fā)動機吧。

不知道是不是我的錯覺。這臺發(fā)動機的初始動力好像不如老兄？馬力提高了很多，扭矩也提高了很多，官方介紹說扭矩來得比較早，轉兩千圈就已經產生了最大扭矩，但是在起步階段，老哥好像沒有力氣了。1000轉速起步，正常4000轉換塊，這個最常用的動力區(qū)間，動力似乎有點軟，沒意思，但是這個發(fā)動機加了可變閥，4000旋轉后，動力還是杠的。比老發(fā)動機更暴躁，老發(fā)動機轉速上來就有衰減，這個發(fā)動機動力顯然沒有減弱，反而很強。(莎士比亞、坦普林、母語者、母語者、母語者、母語者、母語者)

很多人說這臺發(fā)動機的靜音效果比以前的型號好。我真的沒感覺到。啟動時，那隆隆聲實際上小得多，但平穩(wěn)運行后，肯定有那閥門聲，嘎嘎作響。整個發(fā)動機運行的穩(wěn)定性也和舊的沒什么區(qū)別。基本上是一樣的。

其他的和舊的一樣，沒有太大的變化，沒有行駛質感，操控也幾乎一樣。