CB400X來了大哥500X，對手390ADV，X300，G310GS，還值得買嗎？

本田CB400X可謂是一車激起了千層浪，目前來看國產(chǎn)已經(jīng)熊了，進口基本上都開始哭了，那么問題來了和這款車有關系的一些車型還值得買嗎？

要想搞清楚這個問題，我們就必須先要從本田CB400X談起，然后要逐個看看和這款車，有相關聯(lián)系的其它車型的表現(xiàn)。

國內(nèi)所發(fā)售的CB400X是一款弱化后的車型，因為它的原版屬于休旅ADV會有一定的爛路騎行能力，但為了更容易滿足國內(nèi)摩友們的當前使用需求，本田采用了去ADV留休旅功能的模式，來打造這款車型，所以它后期的主要用途還是以公路巡航為主。

本田CB400X最引以為傲的既不是它的配置，也不是它的顏值，而是本田全球化標準下的調(diào)校水平，所以這是一款看起來比較中規(guī)中矩，但騎起來會得心應手的，相對比較便宜的本田休旅摩托車。

這款車的大哥肯定不是國產(chǎn)的500級別休旅ADV，因為在這款車面前它們基本上已經(jīng)變成了小迷弟，而它真正的大哥就是本田的CB500X。

關于CB500X和CB400X的關系坊間并沒有統(tǒng)一口徑，貌似有點先有雞還是先有蛋的糾結，但我認為這不重要，即便你追本溯源，搞清楚了它們之間的關系，和后期的車型選擇也沒有太大的聯(lián)系。

對于我們而言CB400X會更有性價比，畢竟它的價格相比CB500X要便宜很多。在價格便宜的前提下，它還能表現(xiàn)出本田的細膩感，這就使得大多數(shù)車友根本無法抗拒CB400X的誘惑力。

但客觀來看本田CB500X依然值得選擇，一些不考慮性價比問題的車友，還是會去選擇CB500X，更何況這款車還有一個越野性能，所以說相同車系的，不同背景車型，并不存在直接競爭關系，因此它們還是可以相安無事的，CB500X既不會降價也不會退市，更不可能國產(chǎn)化。

KTM390ADV和CB400X因為風格完全不同，所以雖然存在競爭關系，但還是會互不干擾，選擇CB400X的車友可能還是會眼饞KTM390ADV的越野性能，而能選KTM390ADV的車友，根本就不會去看CB400X。這是車型屬性所決定的，所以在這兩款車型之間，問如何選的基本上都是小白，但凡有點駕駛經(jīng)驗的會瞬間明白自己所需要的是誰。

川崎X300的設定方向和CB500X有點相似，所以這是一款ADV車型，所以理論上它也是可以和CB400X互不干擾的。但目前看來這款車優(yōu)勢并不突出，尤其是在有了KTM390ADV以后，它真正的對手已經(jīng)出現(xiàn)，所以這款車值不值得選？答案很清晰。

寶馬G310GS是整個寶馬車系中目前在內(nèi)地市場最便宜的車型，它的設定目標和CB400X完全一致，就是想讓摩友們花最少的錢來體驗所屬品牌的魅力。但G310GS顯然就沒有達到這個效果，因為它的大哥都不帶它玩，它也進不了群。

這就使得這款車的市場表現(xiàn)和用戶口碑并不是很理想。而在它和CB400X兩者之間進行取舍的話，可能大多數(shù)車友都會選擇后者，當然極度喜歡歐系車型和藍天白云車標的話，就另當別論。

通過以上的簡要對比可以看到，本田CB400X是一個名副其實的攪局者，這款車的殺傷力還是比較大的，但有些車型也能夠幸免于難，這主要是因為這款車還不夠強悍，如果它的摩旅版也能兼顧越野性能，騎士分享相信它還是有能力一統(tǒng)江湖的，不過牙膏要慢慢擠，韭菜也不能連根拔起，如若不然和拔苗助長就沒有什么兩樣了。

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