如果不是假新聞，恐怕很多人都要忘記濟南鈴木了。

6月28日，昌河鈴木解散，再加上長安鈴木經(jīng)營業(yè)績不好，多次傳出退市消息。所以想象力豐富的人操作濟南鈴木也要退股，還會參與終身會收購的假新聞。(莎士比亞，溫斯頓，想象力，想象力，想象力，想象力，想象力)

很多摩托車老炮兒突然連接了記憶，連接了電，當年一起浪的濟南鈴木也受不了。太傷心、太唏噓了，四周濟南鈴木瞬間變成了網(wǎng)。當然，這最終被證明是假消息，鈴木沒有想象中的脆弱，終身也不是接盤俠。濟南鈴木很快發(fā)表了正式聲明。

那么，濟南鈴木到底是一家怎么樣的公司？現(xiàn)在是什么狀態(tài)？

濟南鈴木是濟南京畿鈴木摩托車有限公司，成立于1994年，是京畿和鈴木合作組建的企業(yè)。2007年，中國兵長集團整合摩托車行業(yè)，收購了京畿及旗下的合資公司。因此，濟南鈴木實際上變成了與景升無關(guān)的兵長集團和鈴木共同控股的企業(yè)。在這種背景下，他們逐漸弱化了京畿鈴木的概念，自稱濟南鈴木。

鈴木早年在中國市場隨意交友，品牌被過度開發(fā)。滿大街的山寨車都掛著望江鈴木、金星鈴木、張鐘，都宣稱是鈴木。濟南鈴木似乎不是異鬼堆里的項目。但事實上，濟南鈴木才是鈴木作為中國近鄭苗紅的嫡長子，是最可靠的繼承人。

因此，濟南鈴木反復(fù)強調(diào)：濟南鈴木、真品鈴木。這不是忽悠，而是發(fā)自真心的真心，是心靈的吶喊。如果整天有人假裝是你父親的兒子，你也會這么做。

很多老司機都熟悉的鈴木王GS125是鈴木1996年率先向濟南鈴木推出的產(chǎn)品。這輛車的經(jīng)典指數(shù)在中國市場上可能是第二位，而不是第一位。在筆者的記憶中，那時我滿腦子都是湖南的故鄉(xiāng)鈴木王和仿制品。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《讀者》)后來造假者太多，濟南鈴木的鈴木國王逐漸被超越。

2003年，鈴木又敏銳地把握了中國新車市場的崛起，這次他們推出了賽車。這種簡單、結(jié)實、耐用的大梁成為中國市場上最炙手可熱的鞋跟。濟南鈴木也迎來了第二個高峰時期，連續(xù)多年銷量處于摩托車行業(yè)前列。

2009年入境后，隨著中國經(jīng)濟總量的爆炸，新車市場逐漸萎縮，塞奇也逐漸失去了無用之物。(威廉莎士比亞，溫斯頓，經(jīng)濟名言)。從那以后，濟南鈴木一直在下降，逐漸回歸平庸，甚至被遺忘。然而，這也是他們習(xí)慣的節(jié)奏、潛伏、暴走、降溫、再次潛伏、反復(fù)。

從2015年開始，可以明顯感覺到濟南鈴木又在醞釀新的暴走模式。這次，包括UU125等在內(nèi)的車型大量上市。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)6月30日，我們參加了GIXXER極客上市發(fā)布會，日方官員表示，2017年濟南鈴木增長了16%，2018年至今同期增長了30%以上。

縱觀濟南鈴木的奮斗史，他們一直依靠爆款打天下。這是因為對中國市場的調(diào)查過于準確，在復(fù)雜的亂世中，他們就像是來往較高的刺客，商品往往一擊即中，把事情抖摟出來，深藏功勞和名字，并不需要消耗太多精力。(莎士比亞) (以英語發(fā)言)。

但是中國市場似乎不再是亂世，而是步兵方陣的正面單杠，刺客們輾轉(zhuǎn)移動的空間越來越小。濟南鈴木作為鈴木在中國最忠實的戰(zhàn)略執(zhí)行者，需要更多的更新，需要與同事們的短兵相接。

最后，今天我乘坐濟南鈴木最新的GIXXER，沖向了小浪。從新手用戶的角度來看，這并不使你感到驚訝，但它是一輛起步非常好的車，向摩托車展示了鈴木的內(nèi)在。雖然走得慢，但你爺爺還是你爺爺。

作者：咸陽上尉

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