鈴木吉尼這款小車的特性我相信不用再做太多介紹了?？梢哉f(shuō)是越野專用小車。只要選擇吉尼，越野挑戰(zhàn)，當(dāng)然，如果工廠吉尼重新裝修，將會(huì)發(fā)揮巨大的潛力。這次游樂(lè)車之家?guī)?lái)了鈴木吉尼改裝的事例。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure)

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這是車主在蒂齊尼拍攝的照片。“民安”狀態(tài)。

首次翻新，車主選擇提升，比較通過(guò)性是越野基本要求，車主在提升3英寸后選擇了4連桿套件，更進(jìn)一步。另外值得注意的是！市面上銷售的4團(tuán)有兩種，一種是橡膠外殼，一種是魚眼。兩者的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：橡膠的優(yōu)點(diǎn)不需要保養(yǎng)，橡膠壞了就換。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)魚眼在一段時(shí)間內(nèi)需要打一些黃油，需要保養(yǎng)，比電子眼的重量重得多，但工作時(shí)魚眼比橡皮籠更顯眼。(莎士比亞(莎士比亞)。(莎士比亞(莎士比亞)。)

這是裝載效果圖，非常模范。

繼之后升級(jí)了輪轂輪胎。輪轂使用了負(fù)-10，7J的鐵輪。雖然重量比鋁合金重，但比價(jià)格便宜，但搭配了235/75/15MT國(guó)產(chǎn)輪胎、MT花紋。實(shí)際接觸面積不比工廠輪胎大

車速鎖的越野作用可能不需要解釋太多。車主親自改裝了海爾車速鎖后，里面開始起波浪。

目前市面上有幾種LSD限制滑差速器/電動(dòng)鎖/空氣鎖/HELE車速鎖，車主一開始傾向于限制滑，價(jià)格便宜，最好玩泥地，但遇到交叉軸或巖石坡度就放棄。電鎖還是不錯(cuò)的。使用時(shí)打開開關(guān)。很高。但是聽到車友說(shuō)后鎖失敗率高，就放棄了?？諝怄i害怕泄漏，不考慮。HELE車速鎖是齒輪式的方式，強(qiáng)度比較高。平時(shí)可以用LSD限制滑梯，在打滑或有交叉軸的情況下自動(dòng)鎖定。鎖的靈敏度可以自己設(shè)定。(多玩越野的提案是2 wi，一般是1.5 wi)。選擇這把鎖的另一個(gè)最大原因是空氣鎖或電鎖都是牙齦設(shè)計(jì)。這種結(jié)構(gòu)在鎖定的瞬間互動(dòng)性比較大，不會(huì)緩沖，Hell鎖是摩擦式設(shè)計(jì)，在鎖定的瞬間可以起到一定的緩沖作用。也就是說(shuō)，半軸和托盤被切斷的可能性更小。至少像我這樣的越野強(qiáng)度還沒(méi)有掉鏈子，但是因?yàn)轭A(yù)算有限，所以先上了后鎖。

現(xiàn)在，由于吉姆里的第一階段改造，車主對(duì)這次改造得出了四個(gè)結(jié)論。

1.鐵輪轂行李架訂制版厚邊條牛頭條=重量！金妮對(duì)整個(gè)汽車的操縱感到很不舒服。吉尼不得不遵循輕量化改造的規(guī)律。

2.4連桿套件大大增加了后輪的脫離行程，但由于前面平衡桿的限制，前后差距很大，越野時(shí)經(jīng)常感覺不到翻車的臨界點(diǎn)。這種感覺很酸，感覺自己還是hold不住。哈哈。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

3.只上了后鎖。因?yàn)闆](méi)有前鎖，所以擔(dān)心沖大坡的時(shí)候碰到交叉軸會(huì)造成動(dòng)力損失，加上吉尼尼1.3的動(dòng)力，最難堪的是看到馬上登上頂峰，成功了，但夾在中間。這實(shí)際上是越野中非常危險(xiǎn)的情況，車身容易傾斜

總結(jié)結(jié)束后，接著進(jìn)行了第二次重塑，外觀上的重塑是輕輕改變什么，期間在二手貨交易網(wǎng)站上收到了飛機(jī)眉毛，剪了眉毛。

倫天也換成了31英寸輪胎，選擇這個(gè)尺寸是因?yàn)槭欠裥枰?2以上的襯墊是有爭(zhēng)議的，所以車主計(jì)劃在以后出現(xiàn)更好的變更法或套件時(shí)換更大的輪胎。

在 之前，只對(duì)后鎖進(jìn)行了改造，這次前鎖也進(jìn)行了升級(jí)，車主將靈敏度控制得更高，前后調(diào)整到2way，不再擔(dān)心交叉軸，也不再擔(dān)心會(huì)卡在山坡頂上。

本期Jinny改造案例網(wǎng)友：方燕。

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