寶馬旗艦探險(xiǎn)車險(xiǎn)系列更新為19年的R1250GS。除了外形變化外，最大的變化是經(jīng)典拳擊手發(fā)動機(jī)排氣量部分增加到1254cc，并在氣缸蓋上添加可變氣門機(jī)構(gòu)ShiftCAM。

最近，使用復(fù)書引擎的R NineT拿鐵也將升級到1250，外媒公開了新型拿鐵的路試諜照。

如圖所示，和寶馬R1250GS一樣，新的拿鐵在外觀上也發(fā)生了變化。油箱坐墊等外觀與現(xiàn)金不同，車架減震等基礎(chǔ)部分不同，傳動方式仍然使用軸傳動，但傳動軸的形狀和現(xiàn)金也略有不同。

另外，還有兩種不同的版本，即普通版和scramble版，兩種型號都采用了SPOK和多功能輪胎，預(yù)計(jì)未來普通版將主要不適用于城市乘車情況。(大衛(wèi)亞設(shè))。

其中，Scarambler版似乎使用了21英寸的前輪和更長行程的倒置前叉。

但是新的拿鐵預(yù)計(jì)不會很快上市，根據(jù)外電預(yù)測，預(yù)計(jì)將在未來兩年左右上市。