相信對于喜歡滑板車的車友來說，我國臺灣的三洋和光洋兩個品牌不會陌生，這些車型也一直相愛，每當(dāng)其中一個推出新車型時，其他品牌都會推出相應(yīng)的車型，可以理解為“SATA”。

今天我們要說的這款車來自于光陽，名為Racing King S150（RKS150），目前這款車已經(jīng)上市，官方售價為1.88萬元。而與之對標(biāo)的車型就是三陽旗下的巡弋150。下面我們就來看一下光陽這款新車表現(xiàn)如何？能不能戰(zhàn)勝三陽巡弋150？

從外觀設(shè)計上來說，光陽RKS150還是非常有新意的，前臉采用了現(xiàn)階段拉力摩托車的鳥嘴風(fēng)格，線條勾勒非常清楚，雙眼大燈造型非常犀利，相對于三陽旗下的巡弋150，筆者感覺這款車的顏值更為出眾。

同時前臉激進(jìn)風(fēng)格的設(shè)計，讓這款車的運動感提升了數(shù)倍。燈光方面，全部都是采用了LED，亮度方面不用擔(dān)心。唯一的吐槽點就是這款展車的配色有點老氣，不過不用擔(dān)心，后期肯定會推出其他顏色的版本。

智能方面，這款車的儀表采用了三塊單色LCD液晶儀表組合而成，數(shù)據(jù)和功能顯示的都非常清楚，完全能夠滿足日常所需。不過缺點的話就是儀表字體有點細(xì)，與橙色背景結(jié)合之后，看起來稍微有點模糊，清晰度表現(xiàn)一般。

除此之外，這款車也搭配了無鑰匙啟動系統(tǒng)，日常騎行非常方便。實用性上，像踏板摩托車比較常見的USB手機充電接口、前置儲物盒等等都有搭配。去皇上算是這款車的缺點，只配備了一個6.5升的油箱，結(jié)合150的發(fā)動機，續(xù)航應(yīng)該在200公里左右。

動力方面，光陽這款150級別的發(fā)動機性能表現(xiàn)還是非常不錯的，采用水冷散熱和電噴供油系統(tǒng)。數(shù)據(jù)方面，這款發(fā)動機的最大功率為11.02kw，在8500轉(zhuǎn)速時爆發(fā)，而最大扭矩則是在7500轉(zhuǎn)速爆發(fā)13.2N·m，在國內(nèi)同級別車型當(dāng)中算是處于中上等位置。

從車身尾側(cè)看過去，就能夠看到這款車發(fā)動機旁邊的雙彈簧減震，前輪則是采用了正立式套筒減震，與國內(nèi)大部分踏板摩托車配置相同，減震部分沒有太大的亮點。至于表現(xiàn)如何？還是等實車到手之后再做評價吧！

安全方面，這款車的制動規(guī)格相對于減震部分表現(xiàn)要出色一些，前輪采用單碟剎盤匹配單向雙活塞卡鉗，后輪也是如此，而前后碟剎盤的規(guī)格分別為260mm、220mm。

除此之外，前后輪還有著博世第10代的雙通道ABS防抱死系統(tǒng)加持，制動力方面完全不用擔(dān)心，應(yīng)付一款150級別的踏板摩托車綽綽有余。

總的來說，隨著科技實力的發(fā)展，近幾年人們對于摩托車的需求并沒有向著大排量車型進(jìn)發(fā)，而是逐漸趨向于便利性的踏板摩托車。同時，人們也在逐漸提高踏板摩托車動力和配置方面的要求。

光陽RKS150這款新車的上市，也是給了國內(nèi)車友更多的選擇！對比老對手三陽旗下的巡弋150，你們更喜歡哪一款呢？

在現(xiàn)如今的市場中，150級別的國產(chǎn)高配置、高性能踏板摩托車已經(jīng)出了很多款，那么對比已經(jīng)上市的車型，你們感覺光陽RKS150的勝算大不大？歡迎評論區(qū)留言與國內(nèi)車友一同討論！