鈴木摩托車有什么好的車型？最好說能買得起。

鈴木也是進(jìn)入內(nèi)地市場的早期品牌，摩托車可以說是大家都知道的。而且，一些品牌也在他的幫助下成為了雄性機(jī)車?yán)洗?。既然題主這么喜歡鈴木摩托車，我們就來談?wù)勎覀兡苜I到的鈴木車型吧。

首先，本文還涉及鈴木系的合資車型。因?yàn)橹灰f進(jìn)口車型，就顯得太孤獨(dú)了。所以，讓我一起介紹一下從小排量到大排量的情況。

目前內(nèi)地合資鈴木主要有豪作鈴木和濟(jì)南鈴木。其中，豪爵鈴木已經(jīng)沒有小排量車型，這一版幾乎交給了濟(jì)南鈴木。所以我們市場上看到的250cc以下的鈴木車型基本上都是濟(jì)南鈴木制造的。

濟(jì)南鈴木旗下具有代表性的鈴木車型主要有滑板車海豚110、西蒙125、UU125、UY125。這四種車型中最后兩種的名氣將相對較大。特別是UY125可以說是濟(jì)南鈴木的翻拍作品。

在實(shí)用滑板車的基礎(chǔ)上，這輛車還整合了一些時尚元素，整體外觀發(fā)生了很大變化，所以為了讓整車有一定等級的感覺，加上鈴木超級核心EFI發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，這輛車可以在10000元以內(nèi)成為小踏板，更不用提了，不能輕易放棄。

濟(jì)南鈴木的騎馬型車型目前主要是驍龍150、驍龍150、極客、極客、155系列，街車版155NK是值得考慮的車型，具有操縱靈活、動力好、外觀符合大多數(shù)毛友審美要求的特性。

豪爵鈴木目前有三種車型：GW250、DL250和GSX250R。我們習(xí)慣性地稱這三輛車為豪爵鈴木250三兄弟。這三輛車使用了相同的平臺引擎，只是有一些差異。它們的特點(diǎn)主要集中在質(zhì)量相當(dāng)可靠上。

從騎士共享的角度來看，目前所有合資車型中，這三輛車在質(zhì)量上無可比擬，即使是本田系的車型也不會遜色。因此，這三輛汽車成為進(jìn)一步提升國產(chǎn)自主品牌相關(guān)車型的絆腳石，因此無論是街頭版的GW250還是休行車DL250還是跑車GSX250R都值得選擇。(大衛(wèi)亞設(shè))。

鈴木的進(jìn)口車型目前我們可以選擇的非常有限。這意味著有三種版本的四種車型，分別是SV650、SV650X、V-Strom650和V-Strom1050。

這四種車型有幾個共同的特點(diǎn)，首先都是日本本土生產(chǎn)的進(jìn)口車，其次它們的價格普遍比較貴，而且這四種車都裝有V型雙缸發(fā)動機(jī)。

因?yàn)橛羞@樣的特點(diǎn)，所以會給喜歡他們的部分用戶帶來一些擔(dān)憂。(威廉莎士比亞，泰姆派斯特，天)例如，同價位有很多車型可供選擇。這四種車型的性價比不會很高。此外，早期銷售渠道都不開放，所以與其他品牌的進(jìn)口車相比，這四種車的市長/市場保有量并不高。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

但是現(xiàn)在不一樣了。這四輛汽車已經(jīng)加入了豪作的銷售渠道，有需求的車友更容易進(jìn)行無距離的接觸，因此可以符合題主所說的“買得起”的需求。

以上是鈴木摩托車在內(nèi)地市場的部分車型介紹。我們可以看出它的合資車系還是比較豐富的。至少要比雅馬哈系健全一點(diǎn)，但隨著國內(nèi)市場的繁榮，騎士分享認(rèn)為鈴木應(yīng)該更加給力，重點(diǎn)關(guān)注合資中大型車型，豐富純粹進(jìn)口車型的實(shí)際數(shù)量，才能滿足有真正需求的毛友的選擇。(約翰f肯尼迪)。

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