2015年雅馬哈YZF-r1和賽道版YZF-R1M(加拿大監(jiān)管引進(jìn)版)將于2015年5月下旬在日本正式發(fā)售，價格分別相當(dāng)于人民幣115，000韓元和15，000韓元。

以MotoGP賽車YZR-M1為技術(shù)概念開發(fā)的YZF-R1和YZF-R1M，根據(jù)國外摩托車媒體測試結(jié)果，YZF-R1和YZF-R1M確實繼承了GP血統(tǒng)的動力。

搭載998cc并聯(lián)四缸水冷發(fā)動機(jī)，配備新型交叉曲軸，比傳統(tǒng)型號輕18只、200只，采用鈦合金輕量化，發(fā)動機(jī)重量比傳統(tǒng)汽車輕4公斤，寬度減少34毫米，設(shè)計精巧，輕型鎂合金鑄造車輪框架，重量達(dá)到17升的鋁油箱。

另一方面，搭載GP賽車直系血統(tǒng)6軸動態(tài)傳感器的電子控制系統(tǒng)也有很大的進(jìn)化，可以從多個角度計算傾斜度、俯仰速度、彎曲加速度等勝角變化，然后根據(jù)計算結(jié)果輸出最佳動力。

它還具有五種控制系統(tǒng)：反映傾斜角度的跟蹤控制(TCS)和后輪滑動控制系統(tǒng)SCS、抑制前輪副功的LIF前升力控制系統(tǒng)、以軌道模式啟動的LCS排放啟動控制系統(tǒng)、快速變速系統(tǒng)QSS。

升級軌道板YZF-R1M配有200毫米寬的防滑后輪胎，包括HLINS電控懸掛系統(tǒng)、碳纖維整流罩、乘車情況記錄器等。