隨著科學(xué)技術(shù)事業(yè)的迅速發(fā)展，踏板摩托車越來越多。特別是本田旗下的ADV踏板摩托車出現(xiàn)后，國(guó)內(nèi)有很多摩托車企業(yè)一一模仿，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也出現(xiàn)了很多ADV踏板摩托車，但大多數(shù)以少量、150cc的車型為主，對(duì)新手車友非常友好。今天我們要說的這輛車來自國(guó)產(chǎn)佳作，這輛車被稱為起步ADV150?，F(xiàn)在這輛車已經(jīng)公開銷售13580元，現(xiàn)在我們一起來看看吧！

說到佳作，聽說很多車友今年有兩個(gè)以本田復(fù)古街和仿摩托車為模特的四缸車型，四缸特征吸引了很多車友的關(guān)注，而佳作這個(gè)品牌的名字在國(guó)內(nèi)車友的腦海中也越來越熟悉?；氐街黝}，出發(fā)ADV150是最引人注目的一點(diǎn)。筆者用的是朗訊無極SR150GT的同型發(fā)動(dòng)機(jī)，所以售價(jià)上也比無極SR150GT便宜很多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，比Northern SR150GT便宜多了。如果預(yù)算不足，可以考慮ADV150出發(fā)。

從外觀設(shè)計(jì)出發(fā)的ADV150是本田ADV150“同型”風(fēng)格，沒想到是本田ADV150正品。但是，雖然顏值形狀更漂亮，但對(duì)于國(guó)內(nèi)車友來說，坐這輛車出去的話，難免會(huì)被別人吐山寨。在此，筆者正式建議，為了后續(xù)的發(fā)展，盡快組建自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，不要再仿造外國(guó)車型。否則山寨的帽子再過幾年基本上就脫不掉了！

動(dòng)力部分，剛才筆者也已經(jīng)說過了！該車采用朗訊ks150發(fā)動(dòng)機(jī)，與最近上市的新車無極SR150GT是同一型號(hào)。實(shí)際位移為149.3cc，最大功率10.5kw，最大扭矩13.6N m。此外，還有水冷冷卻系統(tǒng)、博世電燃料供應(yīng)系統(tǒng)和脈沖靜音點(diǎn)火，整體性能非常好。質(zhì)量方面基本上不用擔(dān)心。畢竟是融信旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)。縱觀近幾年各品牌的車型，不難發(fā)現(xiàn)融信喜歡對(duì)外銷售發(fā)動(dòng)機(jī)。

出發(fā)ADV150比無極SR150GT的售價(jià)便宜，但不吝嗇配置，保持了國(guó)產(chǎn)車的高配套標(biāo)準(zhǔn)。從安全性上講，采用前后盤式制動(dòng)器(前輪盤式規(guī)格230毫米，后輪盤式規(guī)格220毫米)和ABS防擁抱系統(tǒng)，制動(dòng)力性能完全可以滿足這輛車的需求。Longxin Promise SR150GT有更高配置的TCS版本，但售價(jià)也貴了近3000元，購(gòu)車成本大幅增加。

剩下的部分，佳作離開ADV150也很好。車輛采用LED光源、USB手機(jī)充電接口、6種車身配色、LCD儀表等。不僅如此，還可以調(diào)整防風(fēng)玻璃、工廠尾部框架，方便后期安裝附件。另外，這輛車在續(xù)航方面也運(yùn)行得很好。11升大型油箱為這輛車提供近400公里的續(xù)航(官方公布最低油耗100公里2.2升)。

總的來說，現(xiàn)在市面上的ADV踏板摩托車層出不窮，車友們可以選擇的也越來越多。佳作在國(guó)內(nèi)摩托車領(lǐng)域并不特別有名，但最近一年的成果也可以說是備受矚目。除了車輛、配置動(dòng)力外，筆者最大的希望是佳作當(dāng)局趕緊組建自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，迅速擺脫“山寨”的標(biāo)簽。

最后，關(guān)于這款搭載無極SR150GT同型發(fā)動(dòng)機(jī)的佳作ADV150，你還有什么想說的嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，和國(guó)內(nèi)車友們一起討論！