隨著科技力量的快速發(fā)展，現(xiàn)階段的汽車越來越多，國內很多家庭基本上都有一輛甚至兩輛汽車，但汽車的增加使現(xiàn)階段的道路狀況越來越擁堵，日常出行似乎沒有那么方便。這時可以考慮小排量的通勤踏板摩托車。今天筆者說的這輛車是適合女性的高顏值摩托車。這就是國產終身旗下的喬。

終身小喬模式是終身125ET，外觀設計很符合上一階段年輕人的審美，同時伴隨著漂亮的車身顏色，是很適合現(xiàn)階段的女性車朋友。根據(jù)官方定位，這輛車是歐式風格的時尚踏板摩托車，車身整條線看起來柔軟光滑，顏值高。此外，在售價方面，終身小喬的表現(xiàn)也很有親和力，只有7680元人民幣，與現(xiàn)階段主流萬元級踏板摩托車相比，性價比更高。

在車輛設計上，鐘信小喬在工廠里帶著防風玻璃，車身細節(jié)部分用鍍鉻裝飾，看起來更加精致。即使在左手手柄的位置上，這輛車也可以與手動駐車一起工作，容易停放坡道，相當于汽車的手剎。但是遺憾的是，這輛車的燈光都使用了鹵素光源，結合價格來看還算說得過去，畢竟只有7000多個。

儀表方面，小喬使用了小型數(shù)字負片測量儀，功能上比較豐富，常用的信息都會顯示出來，但在陽光下，它的清晰度可能會略有下降。(威廉莎士比亞，溫斯頓，《科學》)全面儲存物都裝了兩個儲物柜，中間還有一個鉤子，加上平底踏板的設計，日常裝載能力還是很好的。另外，左邊的儲物箱上面有兩個USB手機充電接口，可以解決騎行時手機電池耗盡的問題。

動力部分，終身小組這輛車使用了單缸風冷發(fā)動機，實際位移為124.6毫升，數(shù)據(jù)上該發(fā)動機擁有的最大功率為7千瓦，在7500r/min處爆炸，最大扭矩為9N米，在6500r/min處爆炸。另外，在試車過程中，其動力調教偏向中低速，0 ~ 60公里加速感很強，適合日常通勤代步。同時最高速度也能達到90公里以上，完全滿足日常需求。

在配置方面，終身小組這輛車的表現(xiàn)還是很好的。整體上以實用性為主。續(xù)航配方是容量為5.6升的油箱，筆者估計續(xù)航里程將達到約200公里。與國內同級踏板摩托車相比，喬這款車的亮點是輪轂，排列成20圈，質感出眾。車身設計上720毫米的座位很高，對女性車友也很友好。在制動方面，前盤式制動器配有單側雙活塞卡箍，后部是普通鼓式制動器，配置不好，但完全可以滿足日常要求。(大衛(wèi)亞設)。

總的來說，終身小組的總體表現(xiàn)以實用性為主，配置性能不太突出，但在擁擠的城市，筆者個人感覺其用途比較大，尤其是對一些不習慣駕駛汽車的女性來說。除此之外，在顏值和駕駛操作性方面，小喬的這輛車也很適合當代女性車友。

最后，對于這款國產小排量通勤踏板摩托車，終身小組，還有什么想說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言，和國內車友們一起討論！