很多新人在購買摩托車的時候，不確定自己是想買比較酷的仿制比賽，還是想買橫跨城市的復(fù)古，或者是適合MOLART的ADV。今天，我介紹一下摩托車車型的分類。(大衛(wèi)亞設(shè))。

杜卡迪V4S

一、街車

顧名思義，

主要適合城市道路大寶。

最大的特點是發(fā)動機裸露，

部分車型也會有半導(dǎo)流罩。

車把高度合適，

不會過低也不會過高;

坐墊不會過度堅硬，

后座高度與前座不會差太多。

街車適合日常騎行，

偶爾也可以采取激烈的駕駛方式。

所以街車是較為熱門的車型之一

KTM790DUKE

二、仿賽

仿賽，整車帶有完整的導(dǎo)流罩，

專為公路行駛而設(shè)計。

仿造GP賽車流線型的外觀，

所以稱之為仿賽，

也有車友喜歡車稱呼為“跑車”“趴賽”。

主要在鋪裝路面駕駛，

擁有獨特的車架，

低矮的分體式車把，

以及相當(dāng)戰(zhàn)斗的坐姿。

仿賽的發(fā)動機調(diào)校多為高轉(zhuǎn)機，

以便壓榨更多的馬力。

其他各項部件都是性能車的調(diào)校方式，

仿賽外形非常美觀，

受到大部分車友的喜愛，

雖然長時間騎行會腰酸背痛，

但是并不影響車友對仿賽的熱情。

寶馬S1000RR

三、復(fù)古

復(fù)古車是摩托車中一個相對較為小眾的分類，

當(dāng)?shù)菂s有很大一部分車友熱愛復(fù)古車。

復(fù)古車的車架與街車基本類似，

標(biāo)志性特征是，大燈，輪轂，車把等等，

擁有上世紀(jì)生產(chǎn)的摩托車風(fēng)格。

比如:輻條輪，龜背胎，大圓燈;

這些都是復(fù)古車較為明顯的特點。

咖啡風(fēng)格，

咖啡風(fēng)格是復(fù)古車的一類改裝風(fēng)格。

它擁有三大基本特征:

1分離式低把手，

2裝載手把末端的后視鏡，

3單座，或者是駝峰座。

復(fù)古車就像是一類藝術(shù)品，

非常的耐看。

各地也常常舉行復(fù)古車騎行活動，

近年來各大廠也推出各種復(fù)古車

可見復(fù)古車的市場前景較為熱門。

無極500AC

四、拉力

這里所說的拉力車，

可不是日常所見掛著三箱跑長途的車。

真正的拉力車(Rally)

是指真正可以參加拉力賽的車型。

這類拉力車，

擁有巨大的燃油箱，

長行程的懸掛，

大直徑的輻條輪轂，

大顆粒花紋的專業(yè)越野胎。

高聳并且平直的坐墊，

擁有堅固輕巧的車架，

整車追求極致地輕量化。

引擎動力強勁，

可以作超長距離的穿越騎行。

本田CRF450 RALLY

五、冒險車

冒險車，

也可以稱之為ADV車型(Adventure)

這類車的特征較為明顯:

1.大油箱;

2長行程的懸掛系統(tǒng);

3.全地形輪胎;

4.輻條輪轂;

5.直立的坐姿;

6高大的風(fēng)擋。

冒險車除了有適應(yīng)非鋪裝路面的ADV，

也有更適合鋪裝道路的城市ADV。

這類車的裝載能力強，

續(xù)航里程遠，

擁有輕度的越野及脫困能力。

非常適合長途探險旅行，

也是近年來風(fēng)靡國內(nèi)外的一款熱門車。

杜卡迪Multistrada 950S

六、旅行車

旅行車，

很明顯，它是為了旅行而生。

旅行車擁有較大的油箱，

舒適的坐姿，

軸距較長，穩(wěn)定性佳，

適合長途旅行。

但是離地間隙不高，

只能適應(yīng)鋪裝路面，

通過性不佳。

典型的旅行摩托車有:

寶馬K1600GTL、本田金翼1800等等。

本田金翼1800

七、越野車

越野車，

也稱為非道路摩托車。

在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart

等均統(tǒng)一叫為ORV(非道路車);

是一種摩托車運動或全地形車賽車

舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。

越野摩托車專為越野而生，

它可以在沙地、泥地、河灘、山地，

甚至巖石區(qū)等惡劣地面環(huán)境騎行。

越野摩托車擁有輕巧的車身，

具有粗壯花紋或者顆粒的輪胎，

行程很長的懸掛，高高的離地間隙。

可以可以輕松做出翹頭、跳躍、

飛坡等各種特技動作。

為了獲得更大的動力，

目前仍然有一部分越野車

使用兩沖程發(fā)動機。

典型的生產(chǎn)高端越野車品牌有:

胡思瓦納、KTM、本田等等

KTM SX125

八、彎梁車

彎梁車，

彎梁車在我國曾經(jīng)擁有很大的保有量，

近年來隨著其他大排量娛樂型的摩托車出現(xiàn)，

彎梁車漸漸減少了保有量。

目前一般在農(nóng)村還有不少彎梁車。

彎梁車排量小，

油耗低，經(jīng)濟實用。

該車見證了中國摩托車的制造過程，

濃縮了一個時代的坎坷與希望，

包含了幾代人的摯愛與深情。

在東南亞地區(qū)，

由于炎熱潮濕的地理氣候原因，

彎梁車仍然是居家出行的首選交通工具。

保有量十分巨大。

九、三輪摩托車

1、正三輪摩托車

正三輪摩托車后面

有2個左右對稱的輪子，

車頭有1個輪子。

常見的后面帶個斗子的三輪摩托車

就是正三輪摩托車。

2、邊三輪摩托車

俗稱侉子，

簡單點說就是一輛二輪摩托車右邊

加裝了一個車斗(日本的斗在左側(cè))

電影里經(jīng)?？梢钥吹竭吶喣ν熊?，

邊三輪的歷史可以追溯到二戰(zhàn)時期。

但是邊三輪的穩(wěn)定性較差，

不能駕駛過快，

有側(cè)翻的風(fēng)險。

3、倒三輪摩托車

車尾有1個車輪，組成了非常穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

配合倒三輪獨特的懸掛系統(tǒng)，

可以保證做大傾角的壓彎動作

并且保證非常棒的穩(wěn)定性。

典型的倒三輪摩托車有:

龐巴迪、雅馬哈Niken、比亞喬Mp3等等

注意:不論哪一種三輪車，

都需要D證才可以駕駛!!!

E證只能駕駛兩輪摩托車#倒三輪

雅馬哈NIKEN GT

十、Mini車

Mini車

Mini車擁有直徑較小的輪胎，

較低的坐墊，

相當(dāng)于普通摩托車的縮小版。

有街車或者復(fù)古車等多種風(fēng)格，

適合入門的新手，

或個子不高的騎士。

車身較為輕巧，

也適合女生騎行。

典型的代表有:

本田Monkey、春風(fēng)狒狒等等。

春風(fēng)狒狒

摩托車的十個省油秘籍，老司機都在用

兩萬元的“核能大跑車”，春風(fēng)250SR，值得買嗎？