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6月4日0:00-6月17日2:30

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大培子點評五羊-本田鷙道190

2019年五羊-本田安普中國行活動有了全新的教練示范用車——五羊-本田鷙道190。當這款今年3月8日五羊-本田新品發(fā)布會上剛剛發(fā)布的新車出現(xiàn)在蒙自站的訓練場上時，立刻引來了學員們的圍觀，而訓練后的試駕也給了大家進一步了解它的機會。大培子教練自己就是五羊-本田暴鋒眼190的車主，他在經(jīng)過一整天的駕控之后，對于這款同樣出自五羊-本田190平臺的新車型作何評價呢，且看——

鷙道190是五羊-本田190家族繼暴鋒眼190、猛鷙190之后的第三款車型，此次我也是第一次體驗，在此說一下體驗過后的一些重點印象。鷙道190整體造型更偏重時尚，但同時融入了本田的經(jīng)典元素，整車質(zhì)感看起來還是很出眾的。在外觀設計方面，我個人比較喜歡鷙道190的儀表、LED大燈、輻條輪轂和流水轉(zhuǎn)向燈，都是很討喜且實用的設計。尤其是儀表反饋的信息非常清晰，擋位顯示的加入也迎合了許多用戶的需求，讓鷙道190更容易親近。

操控方面，我最大的感受是鷙道190的前減震經(jīng)過了重新調(diào)校，變得更加硬朗，調(diào)整之后的表現(xiàn)，是緊急制動時車頭下壓的幅度不再那么大，騎乘的舒適度和操控感都得到提升。值得一提的是，鷙道190前減震的反饋雖然硬朗了不少，但通過溝溝坎坎時給騎手的感受卻很平和不突兀，值得點贊！

很多用戶也比較關心五羊-本田首次配置的ABS設備在鷙道190上的表現(xiàn)，可能也有很多人問為什么這款車只在前輪加入了ABS呢？我個人認為，前減震經(jīng)過重新調(diào)校以后，后輪發(fā)生抱死的概率明顯降低，整體制動表現(xiàn)相對國三版190車型大幅提升，足夠讓騎手在大力制動時感到穩(wěn)定和踏實，因此前輪ABS對于鷙道190整體來說完全夠用。

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