本田去年在米蘭展上發(fā)布了新的CB650F和CBR650F，當(dāng)時在會場上詢問大家，兩輛車、CBR1000RR和X-ADV今年都有可能進(jìn)入國內(nèi)。結(jié)果時隔近一年本田本以為這次又要放鴿子了，到8月中旬本田中國終于發(fā)布了這兩款CB650F和CBR650F，那兩款今年會不會上市，還是留個時間給你答案吧。

去年米蘭車展前一天本田發(fā)布會現(xiàn)場

下午2點發(fā)布會正式開始，本田技術(shù)研究工業(yè)(中國)投資有限公司摩托車中心張祥、尚明俊郎發(fā)表了重要講話。他表示，去年本田投入了包括Africa Twin在內(nèi)的ADV車型，受到了好評。本田今年為了滿足更多的用戶需求，正在豐富體育模特系列。演講結(jié)束后，中心長尚明俊朗與本田技術(shù)研究工業(yè)(中國)投資有限公司摩托車商品企劃部部長非順?biāo)?、上海、北京、成都、廣東4家Honda DreamWing特約銷售店的董事長、總經(jīng)理一起揭幕了新車型，并公布了售價。

本田技術(shù)研究工業(yè)(中國)投資有限公司摩托車中心張尚明俊郎

你看不清這個吧~

最先發(fā)布的是街頭CB650F，新版CB650F最大的波動是發(fā)動機(jī)。649mL并聯(lián)四缸DOHC 16閥水冷發(fā)動機(jī)比傳統(tǒng)型號增加3千瓦的功率，最大功率提高到67千瓦/11000r(91PS)，最大扭矩為64N M/800。但是由于國內(nèi)規(guī)定等各種原因，國內(nèi)版調(diào)整后最大功率為56kW/9000r，最大扭矩為60n m/8500r，如果調(diào)查一下黃龍600的最大功率，會發(fā)現(xiàn)有點尷尬。新版CB650F前后采用LED光源，Showa全新全面減震

運(yùn)動感更強(qiáng)的CBR650F。2017版的CBR650F和新版的CB650F使用的是相同的發(fā)動機(jī)，車架以及減震系統(tǒng)都是相同的外觀，新款的CBR650F在外觀上參考了CBR1000RR的設(shè)計概念，尤其是配色上十分相似。同時本田還聲稱，新版的CB650F以及CBR650F的排氣聲音進(jìn)行了有意調(diào)校，低轉(zhuǎn)速下的聲音更加迷人。

國內(nèi)對于四缸的迷戀由來已久，尤其是對本田的CB四缸系列更是愛得癲狂，CB750、CB400在國內(nèi)已經(jīng)達(dá)到“神車”的地步，很多人把能擁有一輛本田CB四缸作為人生目標(biāo)，可見CB系列在國內(nèi)的受歡迎程度。不過要指出的是，CB400是目前本田CB系列還在量產(chǎn)的最小排量四缸車型，但放眼望去，全世界在400mL排量級的四缸車屈指可數(shù)，小排量四缸已經(jīng)是“落伍”的技術(shù)了，所以對于如今大多數(shù)喜歡CB四缸車的人來說，其中更多的是一種情懷、一種對于青春的回憶。

兩輛車的座高是一樣的，都是810mm，CBR650F的坐姿明顯更趴一點（本人185cm）

拋開價格，目前國內(nèi)只有CB1100一款CB系列四缸車，而且還是標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)古風(fēng)格，而這兩款CB650F和CBR650F的引進(jìn)無疑為喜歡本田四缸的車迷提供了更多選擇，尤其是那些對于本田四缸情有獨鐘的年輕人來說，時尚的外形加上經(jīng)典的四缸可能比復(fù)古的CB1100更有吸引力。

當(dāng)然價格是繞不開的話題，作為一款650mL級別的車款，雖然是四缸車，但這個價格不能說便宜，甚至是在本田自己的產(chǎn)品里，這兩輛車的價格也算較高的了，但評價一輛車的好壞不能僅僅從排量、功率等直觀參數(shù)來決定，還要看整體的操控以及自身的駕駛感受，試想一下，如果一輛車排量足夠大，馬力足夠大，價格也足夠便宜，但你腳夠不到地，坐著腰疼屁股疼，騎起來車又重，不聽話，減震調(diào)教得一塌糊涂……這樣的車你會買嗎？

所以雖然價格不便宜，但Honda的品牌溢價加上經(jīng)典的本田四缸以及CB系列在國內(nèi)車友心中的地位，想買的人還是會考慮的。俗話說蘿卜白菜各有所愛，對于這樣有著時尚外觀的現(xiàn)代CB系列，如果資金足夠你會考慮嗎？

請持續(xù)關(guān)注《摩托車》雜志全媒體平臺，我們將為大家?guī)磉@兩款車的試駕感受以及詳細(xì)測評！

CB650F參數(shù)：

車長x車寬x車高（mm)：2110x780x1075

軸距（mm)：1450

最小離地間隙（mm)：150

座高（mm)：810

前伸角（°′）：25°30′

前伸距（mm) ：101

整備質(zhì)量（kg)：208

發(fā)動機(jī)型式：水冷 4沖程 DOHC 16氣門 直列4氣缸

排量(mL）：649

缸徑x行程(mm)：67.0x46.0

壓縮比：11.4:1

最大功率（kW/r/min)：56/9000（大家可以查查黃龍的最大功率！）

最大扭矩(N·m/r/min) ：60/8500

最高車速（km/h)：197

綜合油耗（l/100km)：4.97

等速油耗（l/100km)：3.95(90km/h)

燃油（RON）：91或以上

燃油箱容量（L）：17.3

供油系統(tǒng)：PGM-FI 程序控制燃油噴射式

變速器形式：常嚙合6速回轉(zhuǎn)變速

動力傳輸方式：鏈傳動

制動方式：液壓盤式（帶有ABS）

輪胎規(guī)格（前輪）：120/70ZR17M/C（58W）

輪胎規(guī)格（后輪）：180/55ZR17M/C（73W）

CBR650F參數(shù)

車長x車寬x車高（mm)：2110x755x1145

軸距（mm)：1450

最小離地間隙（mm)：130

座高（mm)：810

前伸角（°′）：25°30′

前伸距（mm)：101

整備質(zhì)量（kg)：213

發(fā)動機(jī)型式：水冷 4沖程 DOHC 16氣門 直列4氣缸

排量(cm3）：649

缸徑x行程(mm)：67.0x46.0

壓縮比：11.4:1

最大功率（kW/r/min)：56/9000

最大扭矩(N·m/r/min)：60/8500

最高車速（km/h)：197

綜合油耗（l/100km)：4.72

等速油耗（l/100km)：3.87(90km/h)

燃油（RON）：91或以上

燃油箱容量（L）：17.3

供油系統(tǒng)：PGM-FI 程序控制燃油噴射式

變速器形式：常嚙合6速回轉(zhuǎn)變速

動力傳輸方式：鏈傳動

制動方式：液壓盤式（帶有ABS）

輪胎規(guī)格（前輪）：120/70ZR17M/C（58W）

輪胎規(guī)格（后輪）：180/55ZR17M/C（73W）