城市工作繁重，使越來越多的人向往“自由”。近年來，國內掀起了摩日團的風潮，很多摩日開著自己的摩托車來了，然后去了旅行。說到聚集行，很多人可能會想到國外的大型排量拉力摩托車，但拉力汽車并不是所有人都能掌握的。今天我們要說的是還可以旅行的美式太子巡航車，終身拉1！

在外觀設計上，終身拉1參考的國外純美式太子車的造型設計并不是完全復制的，而是在重新設計中加入了國內的一些設計要素，兼具國人的駕駛習慣。說到太子巡航車型，很多人想到了舒適的姿勢，太子巡航車座設計低，駕駛時比較舒適，所以國內馬友進行了第二次車型。(大衛(wèi)亞設)。

從車身來看，終身拉1繼承了國外純粹的美式太子的設計概念，整個車身非常精巧簡潔，配色也比較低。油箱采用復古水滴型設計，質感十足。對于框架設計，采用直焊成型鋼管和無縫鋼管焊接，在穩(wěn)定性和魯棒性測試中突破了100小時(標準要求96小時)。手柄采用太子車手柄，駕駛起來比較方便。儀表采用復古常規(guī)圓形設計，基本功能齊全。

動力性能方面，RA1配備了實際排氣量為149cc的單缸四沖程發(fā)動機來散熱，冷卻為普通風冷，燃料供應方式在2018年升級了電動噴霧系統(tǒng)，燃料消耗方面減少了10%。官方測試顯示，10公里綜合油耗在2.2升左右，最高110公里/h。發(fā)動機壓縮比9.3:1、最大功率(kw/rpm)7.8/7000、最大扭矩(N M/RPM) 11.5/5500，排放符合國家4標準。

在車身配置方面，車身減振采用閥阻尼結構，具有很好的減震效果，還可以任意調節(jié)減振行程，滿足國內其他道路情況。坐墊是太子車常用的萬向節(jié)拉伸皮革，耐磨性好，防水性能好，提高了行駛時的舒適度，減輕了長途乘車的疲勞。RA1的定位是適合短途通勤和長途旅行的小型位移巡航車。

在其他配置中，車輪有輕質鋁鑄造設計，適合公路騎行，前后寬輪胎，前輪為90/90-18，后輪為130/90-15。油箱最多有13.5L的容量，結合油耗，一次可以達到500公里。對于制動系統(tǒng)，前后采用獨立的盤式剎車系統(tǒng)，提高了很多行車安全。此外，排氣設計也很獨特，外包鋁合金防燙發(fā)設計，非常時尚。