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重視舒適度，還想刺激。本田飛雙，寶馬1250，春風(fēng)1250，怎么選？

這是車友后臺留言的問題。這個問題的規(guī)格比較高，習(xí)慣了毛坯，有被邀請到單獨別墅參觀的感覺，感覺全身有點不舒服。畢竟，這些模特對大多數(shù)毛友來說都相去甚遠(yuǎn)。尚未上市的國產(chǎn)自主品牌春風(fēng)1250TR-G預(yù)計售價也在10萬左右，所以可以選擇這種車型的毛友不是有錢就是貴，是一群懂得享受生活的人。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

事實上，按照一般的眼光，將春風(fēng)的這1250TR-G與其他兩個世界名車相比，會有給自己臉上貼金的感覺。畢竟他們根本不是同類車型，只是排氣量接近，這款車還沒有上市。實際上，即使量產(chǎn)，也與其他兩種車型沒有太大關(guān)系。他們屬于完全不同的位置。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

但是這車滿足題主的舒適度和偶爾刺激的需求也是沒問題的。畢竟作為工業(yè)級郵輪，這種基本性能還是有的，只是沒有越野性能，只能在路面上跑，所以后期的刺激感很容易慢慢衰退，如果想徹底玩，這車可能不太合適。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

本田CRF1100(非滿載)和寶馬R1250GS都屬于硬派ADV，把這兩輛車放在一起是常態(tài)化的，很多車友都喜歡這樣做。畢竟位置和用途基本一致，所以有對比是正常的。

但是說實話，這兩種車型的騎士共享不是很熟悉。那是我人生中的單獨別墅。我們不用腫臉充胖子。嘴上抹的油據(jù)說剛吃豬肉，但是根據(jù)我個人膚淺的認(rèn)識，這兩種車型的差別還是很明顯的，所以可以給題主一個大致的選擇方向。(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先，本田推出20個非雙模式后，兩種模式之間的價格差異不大，所以所謂的預(yù)算決策選擇完全沒有效果，也沒有必要比較兩種模式的數(shù)據(jù)差異。相反，應(yīng)該結(jié)合車輛的長處來選擇。

本田非雙路適應(yīng)能力在兩種型號的性能上會更好，它不僅是巡航旅行模式，還可以探索未知的越野旅行，寶馬R1250R會更容易地幫助你享受生活，也就是說，這輛車的騎行質(zhì)量會更好，車型等級也會更好，一些配置鑒定也會更好，尤其是在普通道路情況下巡航會更酷。

所以根據(jù)題主的需求，文章分享認(rèn)為寶馬R1250GS會更適合你，在享受生活的同時，也滿足了偶爾刺激的需求。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，生活)當(dāng)然，本田不是雙重也不好，但這輛車會更適合玩。這可能與你的使用需求有一些沖突。以上是個人對這兩種車型的看法。如果有偏差或不完美的地方，請毛友們留言。(大衛(wèi)亞設(shè))。