說到本田非洲雙缸，大家已經不陌生了。今年，對它的宣傳不斷。大家都知道，這個本田是來中國的。對不是雙雙的已經有介紹了，就不贅述了。

本田中國今天故意將非洲雙讀的國內上市主場搬到上海，這突出了本田中國對上海市場的重視。你知道，以前這種選拔都是放在北京舉行的。所以上海HondaDreamwing今天特別來了很多嘉賓和全國各地的媒體。在公社郡的印象中，這是第一次。

車大家早就看過了，關注的只是價格。其實價格也不是秘密。此前，坊間公布了16.8萬人，今天現場公布的售價為普通版16.3萬韓元，孫子一體版18萬韓元。國外也有沒有ABS的版本，但國內沒有引進。很多汽車朋友可能會說這個價格比買水鳥好。這個怎么說？知道的自然知道。就像買X5的人去買X5，真正玩越野游戲的人去買吉普車木馬人一樣。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

很多汽車朋友應該記得，4月本田舉行發(fā)布會，如果9月不是雙雙，就可以上市。但是跳票。因為日本熊本地震，本田熊本工廠關門了，所以車晚了三個月才和大家見面。拿到鑰匙的第一個車主肯定也焦急地等了幾個月。

本田照例來了一群外國模特，但這和非洲雙缸的天然氣場真的不太相配。這個唱歌的妞科軍倒是拍了幾張。因為我知道你們都喜歡溝渠。

除現場參觀外，本田上海也提供了在外場試駕的機會。試駕改裝了支架，高度只有820。這使大多數車友能夠悠閑地開車，但坐起來的代價是把手的位置看起來很高，有騎胳膊的感覺。但是這輛車最合適的駕駛模式必須站著。

其實現場公社軍最關注的是本田上海店杜老師對非雙城的專業(yè)介紹。

270度曲軸、雙火花塞、長短雙入口、異型橢圓框架管等，還有GP。哦，不，是G開關。反正都是本田高科技。DCT很遺憾，兩位老師說得太專業(yè)了，基本上現場觀眾能聽懂的很少。

如果你對此表示遺憾，如果你想進一步了解不是成雙成對的東西，如果你對摩托車工程感興趣，近期會很酷的。