最近筆者看到了朋友圈中中國武警“雪豹”突擊隊在國際特種兵武藝比賽中獲得亞軍的好消息。

高興之余翻看了“雪豹”的照片，無意間發(fā)現(xiàn)“雪豹”突擊隊隊員訓練摩托車特殊騎行技能的照片，一個個超級難的動作，讓我這個玩了20年摩托車的老摩友都嘆為觀止。

“雪豹”突擊隊是誰？

翻看度娘后得知，“雪豹”突擊隊是我國最優(yōu)秀的武警反恐部隊，前身是“雪狼”突擊隊，曾是保護北京的重要反恐力量。2018年開始，移師廣州執(zhí)行更加艱巨的任務。

“雪豹”突擊隊騎什么摩托車？

一提起武警摩托車，很多摩友會聯(lián)想到春風國賓或嘉陵“大公雞”，但同屬武警裝備的“雪豹”突擊隊卻沒有使用以上兩款車型。

上圖是國賓護衛(wèi)隊使用的春風CF650G

這張圖中間站的是我國著名特技車手——胡海，熟悉他的朋友都知道，有他出現(xiàn)的地方往往陪伴著春風大排量摩托車。

經(jīng)過確認，得知“雪豹”突擊隊使用的是春風CF650TR特別版車型，雖然與民用版看上去差不多，但其實進行了特殊改裝。

上圖是民用版的CF650TR，其搭載了我國自主研發(fā)的并列雙缸水冷650cc發(fā)動機，與CF650NK上搭載的發(fā)動機屬同一平臺。春風是我國第一部650cc大排量并列雙缸摩托車的創(chuàng)造者，在國產(chǎn)高性能摩托車領域具有明顯優(yōu)勢。

CF650TR是繼CF650NK后推出的旅行車款，玩過HONDA ST1300的摩友不難看出，在我國大排量摩托車最初的發(fā)展階段，CF650TR的外觀還是借鑒了不少ST1300的設計元素，這點從側(cè)板一體防摔杠等細節(jié)處能非常明顯地看出來。

HONDA ST1300

但不管怎樣，春風的進步還是值得充分肯定的。畢竟他造出了能讓我們大多數(shù)摩友買得起，玩得起的國產(chǎn)自主大排量摩托車。

與民用版和一般特警版CF650TR都不同，在“雪豹”突擊隊的CF650TR上，我們并沒有見到邊箱和尾箱，倒是多了一個以往很少見到的尾部造型，難道這里有什么特殊用途？歡迎在結(jié)尾參與討論······

輪胎方面“雪豹”特別版CF650TR也配備了較高級別的德國馬牌摩托車輪胎，看花紋是ContiRoad ATTACK 2，翻譯成中文也有“突擊”之意，可見這部車確實不簡單。

較早期的民用版CF650TR上并未使用德國輪胎，直到后來的版本上才逐漸引入成本略高；但性能很好的馬牌摩托車輪胎。這種配置在國賓車和CF650TR-G（國賓車民用版）上也得以延續(xù)，可見春風在細節(jié)處還是很下功夫的。

在采訪中我們得知，要成為一名合格的“雪豹”突擊隊武裝特警非常不易。只有服役1-2年的優(yōu)秀武警官兵，通過專門審查、體檢、文化考試、心理測試等關卡才能有機會進入這支王牌部隊。而且進入突擊隊后，還要不斷地接受更加嚴苛的訓練，在體能、意志等方面進一步提升。

在“雪豹”突擊隊常規(guī)訓練中，摩托車特殊駕駛技能是常規(guī)科目。CF650TR作為可以提供高性能駕馭體驗的國產(chǎn)大排量摩托車，為“雪豹”突擊隊執(zhí)行特殊任務提供了強有力的保障，并在日常訓練中得到官兵們的好評。為此，我們應該為春風摩托點個贊！

最后，希望春風持續(xù)努力，將更多更好的高品質(zhì)摩托車引入民用市場。當然，價格也要盡量親民哦······

蘿卜開會

您覺得“雪豹”突擊隊的CF650TR后部是什么神秘配置？