還記得當(dāng)時(shí)的《烈火戰(zhàn)車》嗎？

深情回憶一部包含青春的電影是一件令人開心的事。因?yàn)楝F(xiàn)在的我其實(shí)也差不多忘了自己曾經(jīng)年輕過。

回憶這部電影之前，有幾件事要先向大家報(bào)告。

1.這是一部在真實(shí)水平上足以載入史冊(cè)的賽車電影。我看過的所有汽車或摩托車類電影作品都比不上賽車的真實(shí)性。

2.我當(dāng)面詢問像關(guān)文應(yīng)浩、張志安這樣的香港職業(yè)摩托車手。問公主路到底有沒有車神。(馬克吐溫，Northern Exposure(美國電視劇)，)答案是：90年代香港確實(shí)有摩托車賽車，現(xiàn)在也有，但不是那么傳奇。公主也沒聽說過車神。

3、本土摩托車愛好者大多通過《阿郎的故事》和《烈火戰(zhàn)車》這兩部電影愛上了摩托車。

好了，讓我們回憶一下這部電影，聊聊，談?wù)劺锩娴哪切├蠣斳嚒?

電影剛上來，阿祖(劉德華飾)和阿峴(羅莉賢飾)就在馬路上疾馳而過。雅馬哈的一臺(tái)TZR 250(機(jī)箱編號(hào)：3XVC稱為“V Two”)、本田的一臺(tái)NSR 250(機(jī)箱編號(hào)為MC21、P3)。值得羨慕的是，當(dāng)時(shí)人們已經(jīng)有了手帶，看起來比我們現(xiàn)在用的“飛脈通”方便多了。

其實(shí)劉德華基本上不會(huì)騎摩托車，他甚至沒有相關(guān)的駕照。香港娛樂圈的資深明星最好立即乘坐王杰。這部電影中乘坐NSR250的演員是羅瑞賢，是亞洲最好的特技國王。摩托車技術(shù)相當(dāng)不錯(cuò)。

我多年前在北京坐過所謂的“70匹V Two”，但客觀地說，我沒有感覺到動(dòng)力有多強(qiáng)。之后的互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查顯示，采用鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的Apulia RS 250達(dá)到了同級(jí)別的唯一55馬力(其他同級(jí)的基本在43馬力左右)。

如果你已經(jīng)過了那個(gè)時(shí)代，你要記住，TZR的排氣聲和高級(jí)P2差不多，比P3脆多了。

此外，后期的TZR250使用了V型雙讀獨(dú)立汽化器，在調(diào)試和改造上可能會(huì)很麻煩。(因?yàn)槠?，氣壓高低?duì)動(dòng)力有很大影響)考慮到當(dāng)時(shí)大陸的摩托車維修水平，TZR 250的雙缸平衡幾乎做不好。這與NSR的并列式汽化器相比沒有得到充分考慮。

另外，在保有量方面，NSR對(duì)TZR也是完全碾壓的。那個(gè)時(shí)候比較常見的是P3，車況好的大概在1-1.5萬人民幣左右，TVR會(huì)貴一點(diǎn)，最貴的其實(shí)是NSR MC28，也就是P4，大概在2-4萬左右。當(dāng)然還有鈴木的RGV 5(機(jī)箱編號(hào)：VJ23，生產(chǎn)日期為1996 -1998年)和阿普利亞的RS250，這兩種神仙更是罕見。

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在彎道中，阿祖別了一下阿賢，致使后者摔車。這個(gè)摔車的動(dòng)作拍的非常真實(shí)，視覺沖擊力強(qiáng)，效果很棒。但其實(shí)我認(rèn)為現(xiàn)實(shí)中可能不太會(huì)出現(xiàn)這種原因的摔車，因?yàn)樵诟咚俚膹澋乐?，摩托車的線路和姿態(tài)幾乎無法在很短的時(shí)間內(nèi)做出大幅變化（除非是同歸于盡式），電影中更多是為了演繹而設(shè)計(jì)吧……緊接著畫面切到寶叔火急火燎的去醫(yī)院看望阿賢。這是一個(gè)賽車隊(duì)，專門去澳門參加比賽的，而寶叔是車隊(duì)經(jīng)理兼車行老板。

在1996年珠海賽車場(chǎng)建成之前，香港的車手大多都會(huì)去距離較近的澳門參加格蘭披治大獎(jiǎng)賽（東望洋賽道），這是全世界歷史最悠久的街道賽，也是唯一一個(gè)同時(shí)舉辦汽車和摩托車兩種比賽的街道賽。

周潤發(fā)主演的電影《阿郎的故事》里表述的很清楚，可惜的是，這部電影雖然音樂經(jīng)典，但賽車動(dòng)作卻有大量的穿幫和不真實(shí)的情況出現(xiàn)。比如在最后比賽的過程中，他竟然先后換了GSX250、GN（疑似）以及RGV250這三款車來拍攝。所以我從來不認(rèn)為這是一部和賽車有關(guān)的電影。

其實(shí)通過這三張圖的排氣管就能看的出來，《阿郎的故事》里周潤發(fā)在比賽中出鏡完全就是三種不同類型的車

電影中“寶叔”的扮演者是秦沛，也是導(dǎo)演爾東升的親兄弟。而爾東升實(shí)際上是鐵桿的賽車愛好者，并且獲得了1990、1991兩個(gè)賽季澳門房車賽新手組的冠軍。同時(shí)，他也經(jīng)常會(huì)到廣東來客串賽車直播主持人。

下一個(gè)畫面緊接著就是阿祖穿著皮衣戴著Arai頭盔去酒吧找朋友談贊助賽車的事，通過和酒吧老板的對(duì)話以及門口的排位畫線，可以看得出他是這里公認(rèn)的車神。故事的另一個(gè)關(guān)鍵人物David（吳大維飾演）在這時(shí)出現(xiàn)，他看起來像是一個(gè)剛剛?cè)胄械男氯?，聽到阿祖要去比賽，便主?dòng)上前沒話找話，但上趕著不是買賣，阿祖根本沒答禮他。

接下來出現(xiàn)的人物是嘉樂（錢嘉樂飾），他是二號(hào)人物，也是阿祖的朋友。因?yàn)樽约旱膶佘囄槐籇avid無意中占了而不滿，并且把David的車推倒在路邊。

曾經(jīng)北京也有類似的摩托車一條街，就在現(xiàn)在的雙清路，規(guī)模和氣氛一點(diǎn)不比電影里差，而說到最早的摩托酒吧，最有名的應(yīng)該是1999年左右在健德門橋向西大約500米路南的“摩托馬”。能去這里喝過酒的，一定都是老炮兒了。

畫面中有很多經(jīng)典的摩托車，NSR P1、P2；TZR、ZXR等等，這些現(xiàn)在都停留在了記憶中，再也無法重現(xiàn)。情節(jié)中有一句臺(tái)詞讓不了解摩托車的觀眾絕對(duì)聽不懂——嘉樂對(duì)阿祖說“這白癡把剎車裝在離合器的下面”，阿祖回答道“是么?我看他腿沒毛病”。

這個(gè)梗實(shí)際上源于1994年-1998年GP500（MotoGP的前身）5連霸冠軍邁克爾·杜漢因?yàn)橥炔渴軅?，不得已把后剎車改裝在離合器的下面的故事。由此可見，《烈火戰(zhàn)車》的確是一部為了摩托車迷而拍攝的電影。有些情節(jié)一般人看不懂。

可以看到，杜漢的這輛威爽花色的NSR500右側(cè)只有腳踏，沒有后剎車

嘉樂騎的也是TZR250，和阿祖不一樣的是，他騎的是早期版本（底盤編號(hào)：3MA），大陸的車迷叫它“尾排”，兩根排氣管從后座伸出來是重要外觀特征。“尾排"是當(dāng)時(shí)非常少見的采用并列雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，這樣布局排氣會(huì)更順暢，但相對(duì)回壓不夠，影響低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，對(duì)于兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這是至關(guān)重要的。

但是，因?yàn)?989年還沒有太多環(huán)保要求，所以它的最大功率達(dá)到了50馬力，幾乎可以與后期的CBR400的53馬力相媲美。

這是當(dāng)年的宣傳海報(bào)和技術(shù)圖解

可以明顯的看到兩個(gè)化油器是并排的，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是采用并列形式

阿祖走了之后，David很快追了上來，兩個(gè)人決定要飆車，并排站在路邊噓噓之后，就是等待路口的紅燈熄滅。兩個(gè)人的技術(shù)相差無幾，這讓阿祖很是吃驚，同時(shí)也開始對(duì)這位說話口音怪怪的人產(chǎn)生了好感。

從顏值上看，P4無疑比P3更漂亮，尤其是單搖臂和鴨尾形狀的后座，簡直太迷人

這段相對(duì)比較真實(shí)的是，在起步階段，David的P3是要比阿祖騎的P4更快的，這是事實(shí)。當(dāng)年為了環(huán)保考慮，4代的動(dòng)力被有意調(diào)低了3馬力，所以它也是NSR250家族中相對(duì)動(dòng)力最弱的，但同時(shí)PGM4電腦升級(jí)，齒比更密，也能多少彌補(bǔ)一些。NSR最最經(jīng)典的有兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)是P4（底盤編號(hào)MC28）的插卡式通電、單搖臂和光感大燈，另外就是從這一代開始有的樂福門和威爽兩種漆面花色。

當(dāng)年的宣傳海報(bào)。MC28從1994年開始生產(chǎn)，那時(shí)候還只有原廠花色，好看的一塌糊涂。后來的樂福門和威

兩個(gè)人成為好朋友后，電影里有一段關(guān)于人生思考的描寫。其中有一句話影響了很多人：人最怕的，就是老了之后沒有回憶。其實(shí)有時(shí)候還真挺懷念過去的，車雖然不好，但卻非常快樂。

David去寶叔車行騎走自己剛買的P4，卻發(fā)現(xiàn)這輛車似乎被別人騎過，但他很快便知這個(gè)人就是阿祖。同時(shí)他也驚訝的發(fā)現(xiàn)，阿祖和寶叔竟然是父子，但關(guān)系卻水火不容。

阿祖的女朋友由梁詠琪飾演，這是她的第一步電影，將一個(gè)溫柔善良同時(shí)為愛甘愿付出的女孩表現(xiàn)的比較到位。無論以前還是現(xiàn)在我都在想，是不是每一個(gè)摩托車愛好者身邊都會(huì)有這樣一個(gè)真實(shí)的女朋友呢？

寶叔的店里有一輛鎮(zhèn)店之寶，就是臺(tái)上的雙圓燈RVF750RR（編號(hào)：RC45），當(dāng)年為了能夠參加WSB和鈴鹿8小時(shí)耐力賽而推出的市售版，產(chǎn)量很少，市所罕見，保有量并不比上古大神NR750多多少，有幸的是在今年的北京摩托車展上見過一次。

其實(shí)還是喜歡曾經(jīng)那種不算浮夸，不算戰(zhàn)斗，流金的光輝歲月里不計(jì)成本的經(jīng)典。尤其是雙圓燈的設(shè)計(jì)作為當(dāng)年四沖程仿賽的獨(dú)特標(biāo)志刺激著每一個(gè)剛剛畢業(yè)的年輕人，CBR29、VFR系列、ZXR、FZR和GSX直角大梁那種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音永遠(yuǎn)都不會(huì)在回憶里被取代，這是無數(shù)次聽到后順著聲音按圖索驥留下的印記。

他們只是凋零，卻不曾死去，我們的青春就是在這樣的故事中悄無生息的不辭而別。

按照故事演繹的方式，編劇制造了沖突。阿祖渴望參加比賽，所以只能去找一向不和的寶叔要車，但他們父子二人不歡而散。并且在表面上David背叛了阿祖，站在了寶叔車隊(duì)陣營。這更加讓阿祖怒不可遏。在這樣一個(gè)情況下，選擇與對(duì)手飆車。盡管憑借實(shí)力大幅領(lǐng)先，但不走運(yùn)的是在彎道中碾壓了易拉罐，導(dǎo)致摔車。

阿祖找寶叔要什么車？電影里沒有進(jìn)行體現(xiàn)，但肯定不是普通市售版。我個(gè)人感覺應(yīng)該是RS250R。這是真正的賽車，無論是重量、馬力、避震器和全車線束，與普通版都有著天壤之別。現(xiàn)在在國內(nèi)的一些賽車場(chǎng)仍然能夠見到老而彌堅(jiān)的RS125R,或者RS250R（編號(hào)：NX5）。

即便裝上車頭穩(wěn)定桿，它的干重也沒有超過100公斤，大量的輕量化材質(zhì)和高科技應(yīng)用讓它完全可以在賽道上與

RS250R是純賽車，不能在公路行駛，但它實(shí)際上是面向全社會(huì)銷售，任何人通過合法渠道都可以購買，所以現(xiàn)在在日本還能夠見到。最大功率能達(dá)到75馬力以上，結(jié)合250CC的排氣量，其升功率竟然能超過300馬力，這還是原廠狀態(tài)，如果加上HRC的改裝套件，突破100馬力也不是不可想象。這就是兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。

我曾經(jīng)在賽道騎過一次，8千轉(zhuǎn)以下一潭死水，毫無生氣，輸出相當(dāng)疲軟?？梢坏┏^這個(gè)轉(zhuǎn)速，馬力全力爆發(fā)，這種嚇人的特性相當(dāng)讓人上癮，但也完全無法在城市中使用。另外，它沒有腳踹桿、起動(dòng)機(jī)馬達(dá)、甚至沒有怠速。

值得敬佩的是，摔車這一段畫面的呈現(xiàn)和刻畫都是非常真實(shí)的。側(cè)滑、翻滾，直到車和人先后撞到護(hù)欄，而且全程沒有電腦特技，全部都是真實(shí)拍攝。如果細(xì)心就會(huì)發(fā)現(xiàn)，那時(shí)候的壓彎姿勢(shì)和現(xiàn)在有很大不同，當(dāng)年的杜漢也是如此。

未完待續(xù)......