預(yù)算20000出頭會選擇街車，相信大多數(shù)車友都會更喜歡豪爵鈴木GW250。實際上，GW250是質(zhì)量一流、性能平衡穩(wěn)定、省心的好車。但是GW250外觀老氣、車身重、動力一般，所以時尚、動力強的黃龍300成為了第二個選擇。

我們說的黃龍300有很多稱呼，比如藍寶龍300、貝爺300、BJ300GS、BN302等，其實都是車。因為外觀和黃龍600差不多，所以大家都習(xí)慣稱它為小黃龍300。

黃龍300作為國產(chǎn)小型排氣量距離的代表，保有量非常大，我們經(jīng)常能看到它的身影。它還使用暴露的編織框架，粗糙、結(jié)實、有大行距的味道，令人印象深刻。特別是聲波方面，識別度較高，在同等級的雙讀距離車中，小編認為黃龍300的聲波是最好聽的。

在動力上，黃龍300搭載了并聯(lián)雙缸8氣門發(fā)動機、水冷Delford EFI和雙頂凸輪軸技術(shù)，提供了27千瓦和27納米的動力輸出。這些數(shù)據(jù)超過競爭對手GW250，不遜于勝時310R。從很多黃龍300車朋友都跑出了170公里/h的速度，可以看出這是同等價位最快的車型之一。

在配置方面，黃龍300采用逆垂直液壓前叉、雙盤制動器4活塞鉗、黃龍600同型儀表等，比GW250豐富一些，但質(zhì)量大大落后。汽車朋友反映，比較常見的問題是泵漏水、減振油滲透。一些黃龍300車主表示：“經(jīng)常檢查保養(yǎng)也很有必要?！蔽业能嚞F(xiàn)在很平穩(wěn)。噴射這輛車的人可能沒有坐過它?！?

好消息是錢江貝納利即將推出黃龍300升級版——貝納利302S，價格為29800韓元。LED照明設(shè)備和電子儀表盤、41毫米DORIP前減震、以ABS和耐力為基礎(chǔ)的天使太郎品控預(yù)計也會有一定的提高。

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