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JC君跟你說了摩托車的事。

最近，凱越正式公布經典版35800韓元，單儲物柜版本41900韓元，售價為525X，兩個版本除了后儲物柜癌癥的差異外，單儲物柜版本還配備了2倍的耐力和3箱標準蘿卜。

凱越525X在外觀上變化不大，車身兩側的貼紙上標有“525X”，但比上一代有不足之處，在車輛制作上進行了細節(jié)升級。比如保護桿的固定點更合理，包裹油箱的塑料板質感更好，手柄按鈕更清晰，舊的12V 5A點火器變成了12V 10A等。

525X電源系統(tǒng)采用全新的525電源平臺、493.9cc直列雙缸水冷發(fā)動機、最大功率39.6kW@9000rpm、最大扭矩48N m@6500rpm，匹配博世電噴霧和滑動離合器、豐富的動力儲備、舒昌動力輸出和低燃料消耗。

懸掛系統(tǒng)仍為KYB品牌，具有預載阻尼可調、前減震行程195毫米、后減震行程200毫米、距離間隔210毫米、座椅高度820毫米。制動方面仍采用凱爾環(huán)，單搖臂版本不再是Nissin卡鉗。

乘坐三角的話，凱越525X也將得到優(yōu)化，越野站立姿勢將更加柔和，正常乘坐的姿勢也將變得筆直。

儀表可設置較大的升級費、更科學技術、摩航長途騎馬、加入智能互聯、全額晶界連接手機、導航投影屏幕、騎馬模式、ABS、胎壓、藍牙、屏幕、自動等，使儀表顯示更全面的乘車信息。

保護臺安裝點與發(fā)動機固定點分離，但保護臺需要篩選。

JC縣：

凱越525X進行了動力升級和配置調整，一切都通過性能的核心設計得以維持，不足200公斤的輕量化車身，高規(guī)格懸掛系統(tǒng)，525X在越野性能上有了很大提高，完全是硬派ADV的范兒，雖然價格上沒有提高多少，600~1000元的漲幅也在允許范圍內。