點擊右上角藍(lán)色字母關(guān)注“指尖摩托車”，第一時間閱讀摩托車維修、修理新鮮信息！

前幾天，一位顧客推著125輛新大陸本田騎自行車來到我們店里，在這輛摩托車行駛的途中突然感到加油不順暢，然后發(fā)動機突然熄火了。重新啟動發(fā)動機時，發(fā)動機不能打開燈。

接車后，分析故障現(xiàn)象，我跟你想得一樣，認(rèn)為是燃油系統(tǒng)有故障，引發(fā)了發(fā)動機突然自行熄火故障。

但是經(jīng)檢查確認(rèn)，燃油系統(tǒng)工作正常。從火花塞上拔下高壓線，手持高壓線對著發(fā)動機機體并保持6 mm左右的距離，按下起動按鈕，打馬達(dá)。發(fā)現(xiàn)高壓線不能跳火，檢驗結(jié)果表明，是點火系統(tǒng)無高壓電火花導(dǎo)致了發(fā)動機熄火和不能起動故障。

考慮到摩托車是在大雨中行駛，雨水很可能進(jìn)入了點火開關(guān)、緊急熄火開關(guān)內(nèi)，使開關(guān)的接地靜觸點與開關(guān)靜觸點之間的絕緣強度大大降低，造成點火系統(tǒng)短路誘發(fā)了故障。

將電子點火器上的開關(guān)導(dǎo)線斷開進(jìn)行檢驗，高壓線對發(fā)動機機體依然不能產(chǎn)生強烈的高壓點火電火花，這也就排除了因點火開關(guān)、緊急熄火開關(guān)不能正常工作，引發(fā)的點火系統(tǒng)無高壓點火電火花故障可能性。

拔下電子點火器，使用萬用表對點火器插頭插接件中的充電、觸發(fā)、開關(guān)、點火、接地線端進(jìn)行檢測，檢測中發(fā)現(xiàn)充電線端有異常。

按下起動按鈕，使發(fā)動機達(dá)到起動轉(zhuǎn)速，使用萬用表檢測充電繞組輸出的交流電壓，萬用表的讀數(shù)為30V左右，大大低于正常值。

這表明充電繞組及其連接線路有故障。在斷開磁電機電纜線束中的充電線端進(jìn)行復(fù)檢，檢測充電繞組輸出的交流電壓，萬用表的讀數(shù)依然為30V左右，檢測結(jié)果確認(rèn)，充電繞組可能被燒了，輸出的交流電壓達(dá)不到技術(shù)要求。

經(jīng)分析，是由于把頭開關(guān)和點火系統(tǒng)中進(jìn)水，導(dǎo)致充電繞組短路，引起匝間燒蝕損壞。

更換有故障的定子繞組總成，裝復(fù)所拆各零部件。使用萬用表檢測充電繞組輸出的交流電壓，萬用表的讀數(shù)為45V以上，恢復(fù)正常。

裝復(fù)磁電機和點火器。按下起動按鈕，將高壓線對缸體試火，電火花強烈。將高壓線裝回火花塞，按下起動按鈕，發(fā)動機一觸即發(fā)，順利起動著火，故障被排除。

延伸閱讀：

摩托車行駛中熄火，必須等段時間才能再次啟動，你遇到過嗎？

新購摩托車的磨合與保養(yǎng)

踏板摩托車中速突突，不是斷火引起的，卻是個想不到的原因