個(gè)子矮的人應(yīng)該如何選擇摩托車？這個(gè)問題長期困擾著很多人，隨著越來越多的女性騎摩托車加入騎自行車的行列，這個(gè)問題的嚴(yán)重性進(jìn)一步擴(kuò)大。

眾所周知，解決這個(gè)問題的一般方法是把座墊削薄、調(diào)節(jié)減震、更換小號(hào)的輪轂或穿厚鞋底。當(dāng)然，也有不少人試圖提高自己的駕駛技術(shù)來克服這個(gè)難題。

但是，在實(shí)際操作過程中，如果不能改變位置，或者強(qiáng)迫我們做超出身體極限的事情，騎自行車的事情就會(huì)變得痛苦，與我們的初衷相去甚遠(yuǎn)。(在我看來，這就是我們的生活方式。)(莎士比亞。)

為了使車輛適用于更廣泛的消費(fèi)者，各大車廠也不遺余力地做這件事。市面上有很多可調(diào)座椅高的車型，讓小車主們?cè)谘埠杰囃庥懈嗟倪x擇。但是哪個(gè)最合適呢？

看看外國媒體根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和附件為所有車費(fèi)類別選定的TOP10目錄，會(huì)有幫助和啟發(fā)。PS:名單上的8輛汽車在國內(nèi)銷售。

2021年最佳低摩托車：

街車鈴木SV650

老式汽車-改進(jìn)的Street Twin

多功能車輛寶馬F900XR

定制郵輪印度Scout Sixty

冒險(xiǎn)-Tiger 900 GT Low改進(jìn)

跑車杜卡迪超級(jí)端口950

超級(jí)跑車-川崎ZX-14R

旅行車-寶馬R1250RT

bagger wind cruisehally Street Glide Special

迷你卡本田MSX125

1、街車。

鈴木SV650，座位高度：785毫米

售價(jià)：6，499英鎊起。

*國內(nèi)銷售，官方指導(dǎo)價(jià)格為8.58萬韓元

自1999年SV650上市以來，簡約風(fēng)和V2發(fā)動(dòng)機(jī)這兩個(gè)功能受到了全世界眾多車友的關(guān)注。到目前為止，SV650仍然是日本的初級(jí)中級(jí)熱門車型，可以說是駕校和金卡那的首選車型之一。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，SV650/X車身采用了更加細(xì)長的針織鋼管框架，車輛重量只有198公斤，日常騎行輕便，動(dòng)手能力好。

最重要的是，SV650只有785毫米高，雅馬哈MT-07個(gè)高805毫米，川崎Z650下降到790毫米，本田CB500F下降到789毫米，SV650更有親和力。

2、老式汽車。

改進(jìn)的Street Twin，座位高度：765毫米

售價(jià)：8，200英鎊起。

*國內(nèi)銷售，官方指導(dǎo)價(jià)格9.99萬韓元

20世紀(jì)60-70年代經(jīng)典風(fēng)格的現(xiàn)代機(jī)器通常采用雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后雙減震、舒適的坐墊、較低的車身、輕便的乘坐簡單，一系列的手指使復(fù)古車成為對(duì)新手司機(jī)非常友好的車型。

現(xiàn)在從市面上知道了車費(fèi)，所以改進(jìn)后的Bonneville-Street Twin的座椅只有765毫米高，是相對(duì)友好的車費(fèi)。另一款Moto Guzzi V7，座椅高度770毫米，兩者與動(dòng)力輸出價(jià)格差不多，可以說是吳中忠。(威廉莎士比亞，美國作家)。

3、多功能車。

寶馬F900XR，座位高度：775毫米

售價(jià)：9，830英鎊起。

*國內(nèi)銷售，官方指導(dǎo)價(jià)格為11.99萬韓元

F900XR于2020年推出，實(shí)際上是配備F850GS水冷兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的令人印象深刻的S1000XR 4缸的“入門級(jí)”版本，將排氣量提高到895cc，提高了功率和扭矩，框架直接從F900R移植。

F 900 XR屬于探險(xiǎn)車系列，但不同配置的設(shè)置表明，道路的行駛性能也可以兼顧。國內(nèi)銷售舒適版、運(yùn)動(dòng)版、探險(xiǎn)版三盤。

本中，舒適版采用低懸掛低座墊，座高最低775mm。

值得一提的是，和其它品牌競品相比，F(xiàn)900 XR的性價(jià)比非常出眾。

4、定制巡航

印第安Scout sixty（輕騎兵）

座高：643mm

售價(jià)：10,349英鎊

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬元-14.59萬元

悠閑的巡洋艦的本質(zhì)，便是具有超低的座椅。雖然如今比以往有了更多的選擇，但這并不意味著巡航車不可取。

印第安Scout sixty 搭載一臺(tái)999cc排量的V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率58.2kW/7300rpm，最大扭矩89Nm/5600rpm，低扭輸出強(qiáng)勁，適合城市通勤。整車只有247kg的車重、643mm的座高簡直無敵了，絕對(duì)是小個(gè)子車友的理想座騎。

5、探險(xiǎn)車

凱旋 Tiger 900 GT Low

座高：760mm

售價(jià)：11,400英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)12.89萬元

GT Low，顧名思義低座版本。越野懸掛和大車輪的探險(xiǎn)車，通常被認(rèn)為是座高最高的車款。但該類別的暢銷也讓越來越多的廠家提供低座版。寶馬F750GS是這方面的代表，790mm的座高以及770mm懸掛系統(tǒng)降低套件，再加上超薄的鞍座和輕型的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使其駕馭起來相對(duì)輕松。

而凱旋則在2020年對(duì)其已經(jīng)頗受歡迎的Tiger 800進(jìn)行了全面革新，推出了更高性能的Tiger 900。GT Low版鞍座比標(biāo)準(zhǔn)版低了50mm，但仍可在760mm至780mm之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，不僅低于寶馬，而且遠(yuǎn)低于鈴木的VStrom 650（840mm）和川崎的Versys 650（840mm）等競爭對(duì)手。誰說探險(xiǎn)車遙不可及？

6、跑車

杜卡迪Supersport 950

座高：810mm

售價(jià)：12,295英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)13.6萬元起

跑車無疑是所有車種里最具有吸引力的，即便是為了通勤、摩旅，試問誰又不想看起來更帥呢？但跑車低趴的騎姿、碩大的整流罩似乎對(duì)小個(gè)子騎手生來不友好。

最新的雅馬哈R1座高（855mm），其次是杜卡迪Panigale V2（840mm），川崎ZX-10R（835mm），鈴木的GSX-R1000（825mm）和寶馬的S1000RR（824mm），最好的是本田Fireblade，為820mm 。

相對(duì)說來，杜卡迪Supersport 950所擁有的810mm座高算是友好了，2021改款還優(yōu)化了坐墊的填充結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的騎乘舒適度。

7、超級(jí)跑車

川崎 ZX-14R ，座高：800mm

售價(jià)：12,599英鎊起

ZX-14R的著名之處，是在多年前、就創(chuàng)造出量產(chǎn)車（可掛牌上路車型）最高速度超過330 km/h，并在很長的一段時(shí)間里保持著最高速記錄量產(chǎn)車型的頭銜。因其車頭大燈布局和數(shù)量特別，又被廣大車友們冠以“六眼魔神”的稱號(hào)。

將它列入小個(gè)子車友可選車款清單，是因?yàn)楹芏嗳藢?duì)其龐大的體型有誤解，實(shí)際ZX-14R底盤低矮，鞍座高度僅800mm，在大排量跑車?yán)锼闶亲叩偷模话?.65m以上車友可駕馭。而作為摩托車中的彈道導(dǎo)彈，需要說明的是，這款車并不適合新手或是膽子比較小的人，想要駕馭它，沒點(diǎn)技術(shù)還真不行。

8、旅行車

寶馬R1250RT，座高：805mm

售價(jià)：15,820英鎊起

*國內(nèi)在售，售價(jià)：28.59萬起

相比單人騎行，一款低座高且適合雙載的車款要更加難尋。寬裕的坐墊、長距離騎乘的舒適性、不俗的性能、裝載能力夠強(qiáng)并且需要配備一些長途旅行必要的配置，通常情況下能夠滿足以上多種需求的車都會(huì)是重量級(jí)產(chǎn)品。

但是也有一些例外。寶馬R1250RT，不僅座椅高度令人印象深刻，為805mm（可調(diào)節(jié)至825mm），而且車輛長途騎行舒適度和操控表現(xiàn)都非常出色。新的TFT儀表板、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和更好的電控設(shè)備如帶全自動(dòng)預(yù)載補(bǔ)償?shù)膭?dòng)態(tài)ESA減震，讓這款車的實(shí)際駕駛感受超出預(yù)期。

9、Bagger風(fēng)巡航

哈雷Street Glide Special（大道滑翔定制版），座高：690mm

售價(jià)：24,495英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià) 37.38萬元

哈雷在2008年推出了第一款Street Glide，作為美國最暢銷的機(jī)種之一，它幾乎催生了一個(gè)全新的品類。Bagger風(fēng)格除了超低的座椅，還具備足夠的舒適性。盡管同品類有很多的競爭對(duì)手，包括更新后的印第安酋長（650mm）和寶馬六缸K1600B（750-780mm），哈雷大道滑翔定制版仍是其中的佼佼者，鞍座高度僅為690mm，小個(gè)子騎行無壓力。

最新的哈雷大道滑翔定制版，標(biāo)配了“Milwaukee Eight（密爾沃基八號(hào)，1868cc）”發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)力的同時(shí)也減小了自身震動(dòng)，而且配備了全新大屏幕BOOM！GTS信息娛樂系統(tǒng)，給予騎士全新的互動(dòng)界面體驗(yàn)。

10、Mini車

本田 MSX125 ，座高：760mm

*泰國售價(jià)約合人民幣1.5w起

對(duì)于小個(gè)子的初學(xué)者來說，可能不僅希望座高夠低，對(duì)于排量也希望越小越好吧，這時(shí)候，類似本田MSX125這種mini小車的優(yōu)勢(shì)就出來了。

簡單的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，超輕的車重，座高僅760mm，易于騎乘，又非?？蓯蹠r(shí)尚，真的是摩托車小白入門的不二選擇。本田早前在海外市場發(fā)布2021款，新車采用了四顆一組的LED大燈，配備5速變速箱，并在儀表板上增加了檔顯，檔顯這個(gè)功能對(duì)新手也是非常實(shí)用啦！

雖然這款車目前國內(nèi)并無銷售，但類似的替代品也有不少，像是之前imotor愛摩托編輯部的小姐姐們練習(xí)的時(shí)候，就用的金城的小金童。

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