住在杭州城南一帶的居民特別期待火車站回來。畢竟比起去東站坐高鐵，南站開通后可以在家門口坐火車，方便多了。

2013年7月1日，東站改建后開通，南站接著關(guān)門改造。這一關(guān)過了六年。

去年1月，記者在現(xiàn)場探英采訪中介紹說，蕭山區(qū)星斗集團有關(guān)負責(zé)人介紹說，南站綜合交通樞紐事業(yè)站、西廣場、臨時換乘中心、通化改造工作均已完成。

但是今年也近在眼前，這個杭州南部重要的交通樞紐還沒有開放。

這兩天，甚至有網(wǎng)友在論壇上留言。杭州南站站臺上已經(jīng)開始長草了?！盀槭裁炊冀耍磕阋恢遍e著嗎？具體什么時候可以開通？”很多網(wǎng)民紛紛發(fā)表評論，表示自己的疑惑。

帶著這些問題，10月15日記者來到南站，再次勘察了營地。

現(xiàn)場：建的平臺上出了幾棵野草

從蕭山通惠中路走上站前路后，新的杭州南站出現(xiàn)在眼前。好像展開的油紙雨傘鋪在地板上。黑白搭配的外表一眼就像來到江南水鄉(xiāng)一樣，很有氣質(zhì)，但不喪失氣質(zhì)。江南油紙以雨傘為原型建造車站建筑的原因，設(shè)計師們說，這是蕭山制雨傘的故鄉(xiāng)特色。

面對車站前面的路的地方是車站西廣場。整個西廣場定位為景觀和城市功能廣場，建筑面積約60000平方米，地下設(shè)有200多個停車位。西廣場南面建有送車廂的坡道，游客以后可以直接乘車到車站廳，車輛通過北方下路出發(fā)。

杭州南站整體分為地下2層(地鐵層)、地下1層(出站到達層)、入站層、候車層、商業(yè)候車室中間層。

與改造相比，現(xiàn)在的杭州南站候車室寬敞明亮，面積也大得多。車站共設(shè)有7臺21線，共設(shè)有12個站臺。

一年前，記者勘察營地現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)候機廳內(nèi)的所有座位都已安裝完畢，電子顯示屏也已處于調(diào)試狀態(tài)。但是現(xiàn)在南站還沒有啟動。

隨后，記者也聯(lián)系了拍攝“南站張超”照片的網(wǎng)民“肖老爺”。

“肖老爺”說他的家在南站附近。因為出行需要，平時非常擔(dān)心南站建設(shè)進度?！皟商烨吧⒉降臅r候，看到西北站旁邊已經(jīng)長滿了草，好像已經(jīng)閑置很久了。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《散步名言》)我不明白為什么車站建了那么久?！?

在西廣場附近，記者發(fā)現(xiàn)了通往平臺的大門。雖然不能進入“鐵將軍”防守，但通過縫隙可以看到最西邊的12號站臺上冒出幾棵野草。沒有旅客的站臺很安靜，只有零星的工人在做施工工作。一邊的鐵軌上有時會經(jīng)過各種各樣的列車。

原因：正在進行增加列車發(fā)車功能的改造

為什么車站建了那么久沒有啟用？這是廣大市民關(guān)注的問題。

記者從建設(shè)單位獲悉，目前杭州南站運營前各種配套準備工作正在有序進行。其中，車站房、西廣場等改造已完成。另外，為了在杭州南站具備城際列車條件，正在進行增加列車始發(fā)作業(yè)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的改造工作。

記者了解到，根據(jù)計劃，杭州南站開通后，今后杭州站(城站火車站)可能會有部分K、T等李子的普通列車將被轉(zhuǎn)移到南站，開始、結(jié)束。因此，目前建設(shè)機關(guān)正在對杭州南站普通列車相關(guān)功能布局進行部分調(diào)整和改造。

改造主要旨在為杭州南站增加普通列車始發(fā)功能。例如，為市政發(fā)熱車添加了必要的水設(shè)備，將以前的8-9站臺從較低的站臺改造為較高的站臺。此外，與列車發(fā)車相關(guān)的信號、軌道系統(tǒng)也進行了相應(yīng)的調(diào)整。

為了便于保管始發(fā)、倒車機車，部分地區(qū)還設(shè)置了機車候車線?！傲硗?，目前杭州南站一般速度場的14度是下行正線。這條鐵路與站臺相鄰。因為出發(fā)和終點站列車?？吭谶@個站臺會影響精選列車的運行，所以在改造中，我們搬到了杭州南站一般速度場最外面的12度。這樣可以相互不影響。

杭州南站的具體開通日期還是以鐵路部門等正式公布為準。

(原題目《網(wǎng)友：都長草了！你也納悶吧？杭州火車南站為什么遲遲不開通？權(quán)威說法來了》，錢江晚報時間記者吳崇元，編輯李銳)