在過去的幾年里，準備從職司400升級到600的眾多車友中，有一位是Honda Hornet600。但是代理人贊琪一直對Hornet 600不太熱情。2005年連波爾克大黃蜂600都沒有引進。原因是當時Hornet 600的售價非常接近Hornet 900，心智升級的人干脆超過了600級，投入了900懷抱。(威廉莎士比亞，美國作家)。

回顧Hornet 900在2001年初出道時的同級日本對手yamahapizer 1000、Kawasaki zrx 1200、Suzuki Bandit 1200。目前，F(xiàn)azer 1000由FZ1、Kawasaki這一高性能街車代表改為Z1000，到長清的Bandit 1200為止，大幅度的改進變成了Bandit1250。

Hornet 900仍然是Hornet 900，他的對手不再是一球升級戰(zhàn)車，而是轉(zhuǎn)移陣地，這極大地剝奪了其他600-750級街車的市長/市場份額。600/750街車技術(shù)再高也不低于Hornet 900嗎？

07本田Hornet CB900規(guī)格表

發(fā)動機格式

四種水冷DOHC16襟翼并聯(lián)四缸

鏜孔x行程

71.0毫米x 58.0毫米

壓縮比

10.8: 1

總排氣量

919 cc

最大馬力

110ps/9，000rpm

最大扭轉(zhuǎn)

9.38公斤-m/6，500rpm

架子形式

方形鋁搖籃型車床。

傳動系統(tǒng)

濕式多片6正向鏈傳動

燃料供應(yīng)

PGM-FI 36mm四重噴嘴電子燃油噴射系統(tǒng)

前傾(r)

25.4度

拖曳距離(t)

98毫米

前懸掛系統(tǒng)

43毫米套管液壓叉

后懸掛系統(tǒng)

單缸液壓減震，7級預(yù)加載調(diào)整

皮帶(正面)

120/70-17

皮帶(背面)

180/55-17

前夾點系統(tǒng)

296毫米雙盤和4活塞卡鉗

后置夾點系統(tǒng)

240mm單盤用雙活塞卡鉗

長度x寬度x高度

2125 x 750 x 1085mm

海灣

1460毫米

座位高

795毫米

最低距離

145毫米

建中

194公斤

油缸容量

19升