本田的PCX和NSS有什么區(qū)別？

這是后臺(tái)一位車友留言的問題。這位車友可能對本田的滑板車不太了解，否則不會(huì)問這位老司機(jī)看一眼就吐口水的問題。但是，文章分享是最簡單的文章，使你更容易理解兩者之間的關(guān)系和差異。(莎士比亞)。

首先，PCX和NSS是本田旗下滑板車的型號(hào)。據(jù)我所知，PCX目前有150和160個(gè)位移，NSS有3個(gè)位移，目前引入國內(nèi)的主要是NSS350和NSS750。但是，一般來說，PCX主要指150，NSS指350。

第二，兩輛車都屬于滑板車，但位置完全不同。PCX150是相對高檔的通道滑板車，NSS350是中等位移量的大。

另外，這兩種車型的背景也完全不同。PCX150是制成品進(jìn)口國內(nèi)組裝，NSS350屬于整機(jī)進(jìn)口名符其實(shí)的大貿(mào)易車。由于這些位置、背景、排放量的差異，掛著本田這樣的滑板車，后期用途、實(shí)際性能、最終價(jià)格設(shè)置都發(fā)生了變化。

到此為止，這兩款車型的“對比”結(jié)束了嗎？不是的。這只是開胃菜。也就是說，前面的內(nèi)容只要對摩托車感興趣，就很容易找到。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)真正的建華將是后半部分的文章。

這兩款車型都除了本田旗下的滑板車外，使用的動(dòng)力總成也有很多連接，這兩款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都同名ESP，是目前本田系滑板車應(yīng)用比較廣泛的高性能型號(hào)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

當(dāng)然，這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不能簡單理解為擴(kuò)張器或收縮缸的關(guān)系。如果這樣評論，本田會(huì)大發(fā)雷霆。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)司機(jī)在這里這樣描述，意味著這兩輛車使用的技術(shù)都比較高級(jí)，統(tǒng)稱本田ESP。

也就是說，PCX150上搭載的本田ESP處于入門級(jí)水平，NSS350上采用的ESP引擎更屬于高能、理論上的動(dòng)員，但位移增加，根據(jù)用途的不同，NSS350采用ESP技術(shù)。

除了這種技術(shù)規(guī)格上的共性外，這兩輛車的共同特點(diǎn)是屬于本田的敲門磚車型。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

PCX150的出現(xiàn)探索了國內(nèi)毛羽對高端通道滑板車的需求。如果以后不出現(xiàn)雅馬哈NMAX155，這款PCX150就會(huì)唱歌賺的盆滿缽滿，讓同價(jià)位的很多大中型滑板車自由自在。

NSS350的出現(xiàn)，直接扭轉(zhuǎn)了楊洋滑板車在內(nèi)地市場的壟斷地位，從內(nèi)地市場可以看到國內(nèi)馬牛對高質(zhì)量羊的需求。(莎士比亞)(美國電視劇《Northern Exposure》)。

雖然這兩輛車目前出現(xiàn)了一些弱點(diǎn)，但在撐起小翅膀的情況下，他們?nèi)匀缓苁芡瞥?，這使得本田決心去內(nèi)地?cái)_亂市場，所以他們最初的任務(wù)非常相似。

但是在完成任務(wù)的同時(shí)，這兩輛車會(huì)得到截然不同的結(jié)果。PCX150基本上處于升級(jí)狀態(tài)，而NSS350目前勢頭仍然很猛。雖然車友們暴露了它在工作上的缺陷，但誰能告訴同級(jí)不能正面擋住這輛車的盲腸呢？所以對喜歡的車友來說還是很香的，所以還是可以數(shù)錢，溫柔地?cái)?shù)。

發(fā)現(xiàn)了這兩輛車的異同，問這個(gè)問題的這位車友感覺如何？不知道問這個(gè)問題的意圖是什么。要選車，預(yù)算是第一個(gè)選擇標(biāo)準(zhǔn)，其次是后期用或個(gè)性化需求。如果想準(zhǔn)確地知道它們之間的關(guān)系，上面已經(jīng)給出了明確的回答，再讀兩遍就一定能找到答案。(莎士比亞)。

你好，我是司機(jī)。謝謝分享。