本田一直是很多人心目中體育街頭的代表，國(guó)內(nèi)車友們的心中也用上個(gè)世紀(jì)的CB400打下了非常堅(jiān)實(shí)的球迷基礎(chǔ)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)在模仿賽車型中，成績(jī)確實(shí)平平，沒有鈴木、川崎、雅馬哈那么多花樣。但是近幾年，本田似乎感受到了單毒素型排氣量模仿市場(chǎng)的重要性，對(duì)500cc以下的仿賽車進(jìn)行了新的更換，250cc仿賽車首次使用了雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)但是今天的主編是本田CBR家族中倒數(shù)第二小的弟弟車型3354CBR150R！

為什么倒數(shù)第二??？實(shí)際上，CBR150R下面還有一款125cc車型，后面文章中的編輯也介紹了。今天，這款CBR150R是本田2016年新更換的產(chǎn)品，在泰國(guó)生產(chǎn)后返回日本，價(jià)格比日本本土生產(chǎn)更貴，折合人民幣2.94萬(wàn)韓元左右，但泰國(guó)當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為1.5萬(wàn)韓元，包括ABS在內(nèi)的版本也只有2.1萬(wàn)韓元。但是遺憾的是，新產(chǎn)品還沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

外觀上，CBR150R使用了本田新的家庭式鯊魚臉設(shè)計(jì)，與CBR500R非常相似。兩個(gè)狹長(zhǎng)的LED大燈排列成“V”，雖然有很多不同的線條，但氣勢(shì)十足，沒有雜七雜八的感覺，材料和手藝精巧，光是視覺上的感官上就能立刻看出這不是普通的。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇))只要看到前臉，就欣喜若狂，有升級(jí)大排的氣勢(shì)。這種造型也不太符合大多數(shù)人印象中含蓄的本田形象。

鋼管式車架重新設(shè)計(jì)后，不僅重量更小、更輕，車身的剛度也更高。后搖臂也變長(zhǎng)了，車輛重心更加集中，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性可以大大提高。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))即使是100公里以上的巡航，也能保證高穩(wěn)定性。另外，由于是小型排氣車輛，大小也很小，CBR150R的坐高只有787毫米，身高在165左右的騎手也很容易操縱，適合女生乘坐。

LCD儀表盤不是以整體形狀設(shè)計(jì)的，而是兩個(gè)上下排列的，面積不大，但顯示區(qū)域清晰，各種數(shù)字亮度適中。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國(guó)電視)、LCD儀表盤(美國(guó)電視))除了正常的每小時(shí)、流量和轉(zhuǎn)速外，還有齒輪顯示屏可以幫助新手司機(jī)更快地啟動(dòng)。

對(duì)于制動(dòng)，CBR150R使用前單向雙活塞夾具，后單向單活塞夾具，兩種夾具都是日系品牌。同時(shí)，高版本還配備了ABS系統(tǒng)，對(duì)于這種150cc小位移模型，制動(dòng)系統(tǒng)完全足夠。

當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)才是CBR150R最大的可靠性。在舊CBR150R上，發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于高旋轉(zhuǎn)輸出，最大功率輸出間隔對(duì)新手文章不是很友好，所以在新型號(hào)上，CBR150R降低了7000到9000之間的最大功率輸出間隔。最大馬力仍為17.1匹，最大扭矩13.2雨米，中低旋轉(zhuǎn)輸出更出色。所以在城市通勤的時(shí)候也不會(huì)有太大的疲勞感。

另外，CBR150R的另一個(gè)好優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)。根據(jù)官方油耗，這個(gè)外觀粗暴的怪物是100公里油耗3L，13L的油箱足夠騎400公里以上。我不知道你對(duì)這輛車有什么看法。歡迎在下面的評(píng)論區(qū)交流！