川崎已經(jīng)正式宣布，2021年型Ninja ZX-10R將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這可能是外觀最兇猛的一代“丹尼爾”。

眾所周知川崎大牛一直是川崎Ninja系列的扛把子，新款大牛的引進(jìn)又會(huì)引發(fā)不少車友的圍觀，新一代的大牛有哪些變化一起來看看。

首先新的前臉設(shè)計(jì)，將Ninja家族的最新設(shè)計(jì)和H2系列的特點(diǎn)融合到一起，大燈中間是沖壓空氣口，新的車頭設(shè)計(jì)具有空力設(shè)計(jì)，巧妙地整合到上整流罩中，能夠增加17％的下壓力，而且新的整流罩設(shè)計(jì)將阻力降低了7％。

動(dòng)力方面，新款ZX-10R還是搭載998cc直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過了優(yōu)化，曲軸減輕了重量，排放也達(dá)到了最新的歐5標(biāo)準(zhǔn)。

來自國(guó)外的數(shù)據(jù)顯示，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為149.3kw（203Ps） / 13,200rpm，RAM AIR最大功率為156.8kw（213Ps） / 13,200 rpm，最大扭矩114.9 Nm/ 11,400rpm。

電子配置方面，采用Ninja家族化的全彩TFT儀表盤，具備川崎的Rideology功能，電控方面配備了五軸Bosch IMU，具備牽引力控制、7種騎行模式：三種預(yù)設(shè)（運(yùn)動(dòng)，道路，雨天）以及四種手動(dòng)模式，另有Kawasaki Launch Control，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制和轉(zhuǎn)彎管理功能，可選加熱手柄和巡航控制系統(tǒng)！

雖然還有更強(qiáng)悍的ZX-10RR，但是川崎并沒有透露是否會(huì)引進(jìn)，ZX-10RR不僅配置更高，而且最大馬力達(dá)到了214匹，同時(shí)ZX-10RR是限量車型，全球僅有500臺(tái)。

在國(guó)外，2021款的川崎ZX-10R售價(jià)17,399美元（折合人民幣11.2萬元），ZX-10RR售價(jià)28,999美元（折合人民幣18.65萬元），國(guó)內(nèi)目前在售的老款ZX-10R售價(jià)高達(dá)289,000元，這個(gè)差距讓人相當(dāng)心塞，新款引進(jìn)價(jià)格會(huì)不會(huì)有所松動(dòng)呢？